Les 15 ponts les plus dangereux du monde

1. Pont suspendu Hussaini, Pakistan

Hussaini Hanging Bridge, Pakistan

Un simple coup d’œil au pont suspendu Hussaini devrait suffire à vous faire comprendre pourquoi il s’agit de l’un des ponts les plus dangereux au monde. Le pont suspendu Hussaini est l’un des nombreux passages précaires de la région isolée et rocheuse de l’Upper Hunza, dans le nord du Pakistan. Le pont de cordes est suspendu au-dessus du lac Borit et semble pouvoir s’effondrer dans les eaux sauvages en contrebas à tout moment.

Le pont de cordes est à la fois long et mal entretenu. Les planches en décomposition qui forment la passerelle sont rares, tandis que les câbles qui maintiennent le tout en l’air n’inspirent pas confiance. Les vents forts secouent le pont pendant que vous le traversez, ce qui ajoute à son danger. Le fait qu’un autre pont décrépit, celui-ci dans un état encore pire, soit suspendu à côté ne fait qu’ajouter au sentiment de drame.

Franchir les 399 marches du pont suspendu Hussaini est une expérience éprouvante pour les nerfs, mais il attire chaque année des centaines de randonneurs en quête d’adrénaline. Le nord du Pakistan est un endroit isolé, haut dans les montagnes et loin de toute assistance. N’oubliez pas qu’en cas de problème, personne ne viendra vous aider.

2. Pont de Singe, Vietnam

Monkey Bridge, Vietnam

Appelés ainsi en raison de la posture voûtée qu’il faut adopter pour traverser en toute sécurité, les ponts de singe du Vietnam sont réservés aux personnes agiles et courageuses. Ces passages traditionnels enjambent d’innombrables ruisseaux et ravins et, si les habitants de la région les traversent sans broncher, ceux qui ne les connaissent pas sont invités à faire preuve d’une extrême prudence lorsqu’ils tentent de les traverser.

Populaire dans le delta du Mékong, avec ses nombreux cours d’eau, le pont de singe typique consiste en un seul rondin de bambou, posé sur le ruisseau ou la rivière en question, avec une main courante fragile à laquelle s’accrocher. Il existe cependant de nombreuses variantes, certains ponts rudimentaires étant fabriqués à partir de cocotiers, et les mains courantes n’étant pas toujours présentes dans les exemples extrêmes.

Appelés Cau Khi, les célèbres ponts du Vietnam sont réputés pour être dangereux et difficiles à traverser. Vous ne voulez pas risquer de plonger dans l’eau en dessous ? Suivez notre conseil et laissez-les aux locaux.

3. Pont de Quepos, Costa Rica

Quepos Bridge, Costa Rica

image: hex1848, Wikimedia Commons

Le pont de Quepos a deux autres noms : le pont de la mort et le pont de l’enfer. Inutile de dire que ni l’un ni l’autre n’inspire beaucoup de confiance.

Reliant Jaco et Quepos sur la côte Pacifique centrale du Costa Rica, cette structure fragile date des années 1930 et a été construite pour faciliter le commerce florissant de la banane, qui a fait la fortune de l’économie locale. Malheureusement, rien (ou presque) ne semble avoir été fait pour améliorer ou moderniser le pont au cours des décennies suivantes.

Le pont est étroit, mais c’est le moindre de ses problèmes. La surface de la route est construite à partir de planches, mais celles-ci ne sont pas clouées et, non fixées, les poutres en bois cliquettent et bougent avec chaque véhicule qui les traverse. Les vélos et les voitures passent régulièrement par là, de même que les camions et les poids lourds, et chaque passage a un impact sur la structure en décomposition. Quepos n’est pas appelé le pont de la mort pour rien. Vous êtes prévenus.

4. Seven Mile Bridge, Floride

Seven Mile Bridge, Florida

Le nom en dit long. Seven Mile Bridge est long – vraiment long. Situé dans les Florida Keys, cet exploit d’ingénierie relie Knight’s Key à Little Duck Key et forme un vaste réseau de ponts qui enjambent les magnifiques eaux de cet endroit. Il est peut-être pittoresque, mais s’engager à le traverser peut être une expérience intimidante. Une fois que vous êtes sur le pont, vous devez juste continuer.

Il y a deux ponts ici – l’original, qui date de 1912, est maintenant réservé aux cyclistes et aux piétons, bien qu’un grand vide dans la structure signifie qu’une traversée complète n’est plus possible.

Le pont plus récent grouille de trafic de vacances et, bien qu’il soit beaucoup plus sûr, certains risques subsistent. Le fond marin est mou ici et, malgré toute son ingénierie moderne, le pont repose toujours sur les fondations d’un prédécesseur beaucoup plus ancien. Vous devez traverser ? Respirez profondément – et prenez votre temps.

5. Pont de Deception Pass, État de Washington

Deception Pass Bridge, Washington State

Spectaculaire à l’extrême, Deception Pass est aussi plutôt effrayant. Reliant Whidbey Island et Fidalgo Island, dans le magnifique État de Washington, le pont historique est un lieu très photographié et apprécié, avec des vues exclusives sur l’eau et les plages en contrebas.

Lorsque le pont a été inauguré en 1935, environ 700 voitures le traversaient chaque jour. De nos jours, ce chiffre est plus proche de 20 000 par jour. À quelque 180 pieds au-dessus des eaux profondes et turbulentes du Puget Sound, il s’agit en fait de deux ponts, qui enjambent le détroit brumeux en contrebas.

Si la traversée de ce détroit brumeux ne vous effraie pas particulièrement, essayez de marcher sur l’étroite voie piétonne au bord du pont. C’est là que vous aurez une vue particulièrement saisissante sur les eaux tumultueuses directement en dessous.

6. Lake Pontchartrain Causeway, Louisiana

S’étendant sur près de 24 miles au-dessus du lac Pontchartrain, dans le sud de la Louisiane, c’est le plus long pont continu sur l’eau au monde. Il s’étend au loin, bien plus loin que ce que l’œil humain peut voir. Le traverser en voiture, sans en voir la fin, peut être une expérience déconcertante.

Reliant la banlieue de la Nouvelle-Orléans, au sud, à Mandeville et aux régions du nord de l’État, cette route directe – qui est droite comme une flèche et traverse l’imposant centre du lac – permet de gagner un temps considérable.

Pourtant, elle ne convient pas à tout le monde, et il y en a toujours qui préfèrent contourner plutôt que traverser, l’idée de voyager si loin au-dessus de l’eau étant souvent trop difficile à supporter. Il est arrivé que des conducteurs aient peur à mi-chemin, nécessitant une escorte de police pour terminer leur voyage, tandis que plusieurs bébés sont nés sur le pont, leurs mères n’ayant pas réussi à atteindre l’hôpital de l’autre côté à temps. À ne pas prendre à la légère.

7. Canopy Walk, Ghana

Canopy Walk, Ghana

Suspendu dans les arbres du parc national de Kakum, le Canopy Walk du Ghana offre une nouvelle perspective sur les jungles verdoyantes de la région centrale du pays. La vue de là-haut est spectaculaire, c’est vrai.

Mais elle n’en est pas moins effrayante, et ceux qui sont assez courageux pour s’avancer sur l’étroite passerelle n’ont pas tendance à s’attarder. Compte tenu du dénivelé, il est peut-être préférable de ne pas regarder en bas. Le Canopy Walk mesure 1 150 pieds de long, avec des sections séparées suspendues entre sept arbres.

Il est construit, pour l’essentiel, à partir de cordes et constitue une structure simple. Les termites se frayant un chemin à travers les planches de bois et les cordes de soutien n’inspirant guère confiance, vous devriez procéder à une évaluation approfondie des risques avant de vous engager. Ce n’est pas un projet pour les âmes sensibles, mais personne ne vous jugera si vous décidez de ne pas tenter votre chance.

8. Langkawi Sky Bridge, Malaysie

Langkawi Sky Bridge, Malaysia

Suspendu à un pylône unique de 82 mètres de haut qui émerge de la jungle luxuriante, le Langkawi Sky Bridge est construit au sommet de la montagne Machinchang, une vue spectaculaire offrant une vue imprenable sur l’île et la mer.

Le pont est suspendu à environ 100 mètres au-dessus du sol et peut accueillir jusqu’à 250 personnes en même temps. Il se balance au-dessus du paysage pour offrir aux visiteurs une expérience spatiale unique, et les amener dans des endroits autrement inaccessibles, au-dessus d’une jungle vierge avec des vues spectaculaires. Notamment, contrairement à un pont droit, où la fin est toujours en vue de manière monotone, un pont courbe offre une perspective spectaculairement changeante.

Inutile de dire que les vues sont incroyables de là-haut, mais ceux qui n’ont pas le vertige pourraient trouver l’expérience terrifiante, car la plate-forme semble bouger à chaque pas. Cependant, le cadre magnifique vous aidera peut-être à surmonter votre peur initiale et à profiter de l’expérience.

9. Titlis Cliff Walk, Suisse

Titlis Cliff Walk, Switzerland

Coincé entre d’imposantes parois rocheuses dans les spectaculaires Alpes suisses, le Titlis Cliff Walk est le pont suspendu le plus haut d’Europe. C’est un spectacle époustouflant, bien que terrifiant pour ceux qui se préparent à traverser l’immense gouffre qui se trouve en dessous.

Situé à près de 10 000 pieds au-dessus du niveau de la mer, le simple fait d’arriver ici est un défi, mais la plus grande épreuve attend ceux qui se préparent à poser le pied sur l’étroite plate-forme. Elle mesure 30 mètres d’un bout à l’autre et les conditions météorologiques peuvent changer rapidement à cet endroit, la neige épaisse étant un danger permanent pour ceux qui se dirigent vers le Mont Titlis.

Au sommet, l’itinéraire vous mène à travers la grotte du glacier par un tunnel souterrain et à la plateforme d’observation de la fenêtre de la paroi sud. Le pont suspendu s’étend de là jusqu’à la station du télésiège glaciaire Ice Flyer. La vue sur les abysses en contrebas est à couper le souffle, mais pour traverser le pont, il vous faudra des nerfs aussi solides que les câbles d’acier auxquels il est suspendu.

10. Pont de la rivière Vitim, Russie

Vitim River Bridge, Russia

Il est difficile de croire que quelqu’un puisse tenter de traverser en voiture le pont pourri de la rivière Vitim, mais pour ceux qui recherchent l’aventure et l’excitation en Sibérie, il s’agit souvent d’un défi trop grand pour y résister.

Autrefois un pont ferroviaire, la structure est depuis longtemps tombée en désuétude, sa plate-forme en bois se délabrant et ses dangers ne sont que trop évidents. Le pont ne mesure que deux mètres de large et n’est pas beaucoup plus large que la plupart des véhicules automobiles modernes. Sans rail ni barrière, rien n’empêche les conducteurs de plonger dans les eaux glacées en contrebas.

La Sibérie est froide – vraiment froide – et, pour ne rien arranger, le pont est souvent recouvert de neige ou, pire, d’une épaisse couche de glace qui ne fait qu’accroître le danger. D’une longueur de 1900 pieds, une fois sur le pont, il est impossible de revenir en arrière. C’est un pont à éviter, mais si vous ne pouvez pas résister, notre meilleur conseil est d’y aller doucement et sûrement.

11. Puente de Ojuela, Mexique

Puente de Ojuela, Mexico - 15 Most Dangerous Bridges In The WorldImage: Isaac Salvador P’rez, Wikimedia Commons

Peu de ponts sont plus terrifiants que celui-ci – une structure délabrée qui enjambe un profond canyon à Durango, en décrépitude depuis des décennies et certaine d’effrayer ceux qui viennent ici pour traverser.

Le pont a été conçu en 1898 par les célèbres frères Roebling, qui ont également conçu le pont de Brooklyn pour relier Mapimi et les mines d’or qui, pendant un temps, ont apporté la prospérité.

Le Puente de Ojuela n’est plus aussi populaire qu’autrefois. Les mines de métaux précieux de la région étant épuisées, le pont a été négligé et laissé à l’abandon. De nos jours, il n’y a guère de raison de mettre le pied sur sa périlleuse plate-forme, à moins de vouloir visiter les ruines de la ville d’Ojuela. Pourtant, ce haut pont séduit les amateurs de sports extrêmes ou les fans de photographie, attirés par la grandeur du canyon.

Le traverser donne une sensation d’apesanteur, grâce à la conception ouverte de la construction et à une hauteur impressionnante. Les falaises déchiquetées situées aux alentours ajoutent du piquant, si bien que la montée d’adrénaline est garantie lors d’une promenade sur le pont.

12. Royal Gorge Bridge, Colorado

Royal Gorge Bridge, Colorado

Le pont Royal Gorge du Colorado est immense, c’est le plus haut pont suspendu des États-Unis et il n’est pas fait pour les âmes sensibles.

Enjambant un vaste canyon près de Canon City, le pont est suspendu à 956 pieds au-dessus de la sauvage rivière Arkansas et, si la vue est spectaculaire, les personnes de nature nerveuse ne voudront pas s’attarder. La gorge est si profonde que l’Empire State Building pourrait passer sous le pont.

C’est un endroit populaire auprès des touristes, avec un parc d’attractions florissant parmi les attractions ici, mais les manèges proposés ne peuvent pas égaler la terreur pure et simple que le fait de mettre le pied sur la passerelle en planches de bois a tendance à provoquer. Le Royal Gorge Bridge mesure 1260 pieds d’un bout à l’autre, et il ne fait aucun doute que vous serez soulagé lorsque vous atteindrez l’autre côté.

13. Sunshine Skyway Bridge, Floride

Sunshine Skyway Bridge, Florida

Le Sunshine Skyway a un passé sombre. Il a été inauguré en 1987 mais c’est le deuxième pont de ce nom sur le site. Le premier pont, ouvert en 1954, s’est effondré en 1980 après qu’une colonne de soutien ait été heurtée par un cargo géant pendant une tempête.

Poussé par des vents de 70 miles par heure, le navire hors de contrôle a provoqué l’effondrement de la travée sud du pont, et la surface de la route s’est effondrée de 1 200 pieds dans les eaux sauvages en contrebas. Plusieurs véhicules – dont un bus Greyhound – sont partis avec. 35 personnes sont mortes. La travée survivante a été partiellement démolie et convertie en une longue jetée de pêche, et le pont actuel a été construit.

Aucune tragédie de ce genre ne s’est produite depuis, mais partageant le même nom que son prédécesseur, le pont actuel a une réputation de dangerosité qui s’est avérée difficile à ébranler. Enjambant la partie inférieure de la baie de Tampa et reliant St Petersburg et Terra Ceia, le Sunshine Skyway est un pont très utilisé. Mais compte tenu de tout ce qui s’est passé ici, vous ne voudrez pas vous attarder, et la traversée par mauvais temps n’est pas recommandée.

14. Eshima Ohashi Bridge, Japon

Eshima Ohashi Bridge, Japan

Eshima Ohashi est surnommé le pont des montagnes russes et il n’est pas difficile de comprendre pourquoi. Enjambant le lac Nakamui, la structure semble effroyablement abrupte à l’approche – le pont atteint une hauteur intimidante de 146 pieds dans le ciel.

Le pont Eshima Ohashi, quant à lui, est une sorte d’illusion d’optique : d’une longueur de 250 mètres, il ne semble pas aussi abrupt lorsqu’on le regarde de côté. S’approcher de face amplifie quelque peu l’inclinaison, mais il ne fait aucun doute que pour ceux qui n’ont pas le vertige, s’attaquer au pont est une entreprise à ne pas prendre à la légère.

Reliant les villes japonaises de Matsue et Sakaiminato, le pont a été construit de cette manière afin de permettre aux grands navires de passer en dessous sur le lac. C’est une vue spectaculaire, et si on l’aborde par l’une ou l’autre de ses extrémités, il représente un véritable défi. C’est un grand plongeur qui demande beaucoup de bravoure. Mesurant un peu plus d’un kilomètre d’un bout à l’autre, vous ne manquerez pas de pousser un soupir de soulagement lorsque vous atteindrez enfin l’autre rive.

Lire aussi – Eshima Ohashi : le pont le plus terrifiant du Japon

15. Le Pont des Immortels, Huang Shang, Chine

The Bridge of Immortals, Huang Shang China

Atteindre le légendaire Pont des Immortels est une entreprise périlleuse. Situé en haut des spectaculaires montagnes jaunes de Chine, il faut d’abord négocier une série de passerelles branlantes.

Fabriquées à l’aide de planches grossièrement assemblées et boulonnées au flanc de la montagne, l’approche périlleuse en rebute plus d’un. Par endroits, il n’y a rien d’autre qu’une chaîne à laquelle se tenir. Ce n’est pas pour les âmes sensibles.

Pour ceux qui ont le courage de continuer, la récompense est une vue à couper le souffle – et beaucoup l’ont fait. Le pont d’aujourd’hui est plus sûr que ses prédécesseurs, d’innombrables personnes ayant péri ici au cours des siècles. Pour ceux qui ne veulent pas subir le même sort sur le mont Huang, il faut faire très attention. Placé entre deux pics de granit géants, le pont des Immortels est l’un des ponts les plus élevés de la planète. Vous voulez le voir par vous-même ? Faites attention où vous mettez les pieds.

16. Forêt tropicale du Monténégro, Costa Rica

Montenegro Rainforest Bridge, Costa Rica

Située au cœur de l’épaisse forêt tropicale du Costa Rica, avec ses paysages de jungle luxuriante et ses insectes et animaux exotiques, cette traversée demande toujours beaucoup de courage. D’une part, elle est située en hauteur, au milieu des plus hauts arbres et de la spectaculaire canopée de la forêt. D’autre part, il a l’air plutôt branlant.

Façonné en bois et sa plate-forme usée manque de planches à plusieurs endroits, c’est un pont qu’il vaut peut-être mieux éviter. Il forme un long réseau de passages à travers les arbres, une traversée menant à une autre, toutes aussi précaires les unes que les autres.

La vue est magnifique de là-haut, mais avec le canyon qui se dessine en contrebas et les ponts qui oscillent d’un côté à l’autre, les récompenses sont accompagnées de certains risques. N’oubliez pas de faire attention à la faune, avec des jaguars féroces qui rôdent et des serpents qui représentent un danger permanent au milieu de l’épaisse végétation de la jungle.

17. U Bein Bridge, Birmanie

U Bein Bridge, Myanma

Branlant, délabré et dépourvu de rambardes, le célèbre pont U Bein de Birmanie doit être traversé avec beaucoup de courage. S’étendant sur plus d’un kilomètre au-dessus du lac Taungthaman, non loin d’Amarapura, il compte parmi les principaux sites touristiques du pays. Par conséquent, il est très fréquenté, toujours bondé de touristes et de vendeurs de souvenirs.

C’est cet immense trafic piétonnier qui présente le plus grand danger, le pont ancien étant de plus en plus sollicité par ceux qui veulent le traverser.

U Bein a été construit en 1850 à l’aide de teck récupéré dans un ancien palais royal et, bien que de grands efforts soient déployés pour tenter de préserver la structure, il ne fait aucun doute que les 1 000 piliers qui soutiennent le pont se dégradent gravement. Le plus long pont en teck de la planète est aussi le plus ancien, et cela se voit. Faites un tour, mais ne vous attardez pas trop longtemps et ne vous approchez jamais trop près du bord.

18. Storseisundet Bridge, Norvège

Storseisundet Bridge, Norway

Storseisundet ressemble plus à des montagnes russes qu’à un pont routier. Vous n’aimez pas les sensations fortes? C’est peut-être celui qu’il faut éviter.

Avec ses virages serrés, ses creux et ses chutes, c’est le plus long des huit ponts qui composent la route de l’Atlantique. Long de 260 mètres, Storseisundet est l’un des ponts les plus spectaculaires du monde. Une fois que vous commencez à le traverser, vous vous rendez compte qu’il semble disparaître devant vous à mesure que vous avancez.

De plus, la route de l’Atlantique est une zone connue pour ses vents violents, notamment les ouragans et les pluies, et d’énormes vagues viennent souvent s’écraser sur le pont qui, malgré sa taille, n’échappe pas à ce bombardement constant. La traversée est alors un véritable parcours du combattant, les montées et les descentes donnant souvent l’illusion que l’extrémité du pont a disparu dans les eaux déchaînées en contrebas. Serez-vous assez courageux pour le traverser?

19. Pont de corde Carrick-a-Rede, Irelande du Nord

Carrick-a-Rede Rope Bridge

Reliant la minuscule île de Carrick-a-Rede au continent nord-irlandais, un pont de corde existe ici depuis 1775. Il a d’abord été construit par les pêcheurs de saumon locaux et, bien que de nos jours, l’accent soit mis sur le tourisme, la traversée d’un côté à l’autre reste la même expérience exaltante qu’elle a toujours été.

Le pont de corde d’aujourd’hui n’est pas l’original, bien sûr, mais s’avancer sur la plate-forme instable et passer d’un côté à l’autre est toujours un exploit courageux.

Le pont étroit, d’une longueur de 66 pieds d’un bout à l’autre, est suspendu à 100 pieds au-dessus des rochers acérés et de la mer déchaînée, et c’est toujours un grand soulagement de le traverser en un seul morceau. Vous vous sentez assez courageux pour affronter le vide ? Rappelez-vous simplement que vous devrez traverser à nouveau pour retourner sur le continent, car il n’y a pas d’autre route possible.

20. Pont de la rivière Sidu, Chine

Sidu River Bridge, China

Devenu le plus haut pont de la planète lors de son ouverture en 2009, le pont de la rivière Sidu est énorme. Enjambant une vallée très profonde – la rivière en contrebas se trouve à plus de 1 000 pieds de profondeur – c’est une structure qu’il faut voir pour y croire.

Il mesure plus de 5 000 pieds d’un bout à l’autre, une distance si grande que les ingénieurs chargés de le construire n’ont eu d’autre choix que d’utiliser des fusées pour tendre les câbles pilotes d’un côté à l’autre. Situé près de Yesanguan, dans la province chinoise du Hubei, le pont constitue une voie importante entre l’Est et l’Ouest, reliant Shanghai et Chongqing, et est donc très utilisé.

Mais il n’est pas fait pour tout le monde et, compte tenu de sa hauteur et des câbles peu convaincants qui sont suspendus aux tours géantes en forme de H, certains préfèrent encore emprunter un autre itinéraire à travers ces terres montagneuses. Vous n’avez pas le vertige ? C’est peut-être à éviter.

21. Traversée du Mékong, Chine

Mekong River Crossing, China

Le puissant fleuve Mékong fait rage par endroits, ses eaux blanches écument et ses forts courants sont redoutables. Malgré les dangers, les populations locales continuent de prendre leur vie en main, traversant sur d’étroits câbles tendus d’une rive à l’autre.

Les ponts plus solides étant rares ici, il n’y a souvent guère de choix pour ceux qui doivent passer de l’autre côté. C’est un spectacle terrifiant, mais qui n’est pas inhabituel dans ces régions. Trouver un bon pont peut signifier un trekking de plusieurs heures et les attitudes à l’égard d’une approche aussi extrême pour traverser les eaux rapides sont détendues.

L’immense puissance du Mékong est telle qu’il ne fait aucun doute qu’un seul faux pas pourrait s’avérer fatal. Suivez notre conseil : laissez faire les locaux et ne soyez pas tenté de prendre le moindre risque.

22. Le viaduc de Millau, France

 Millau Viaduct, France

Le viaduc de Millau compte parmi les ponts les plus hauts de la planète. Il s’élève au-dessus des nuages bas, à plus de 1 100 pieds dans le ciel du sud de la France. Il ne s’agit pas d’un pont pour les âmes sensibles et il vous faudra surtout avoir le vertige pour effectuer cette remarquable traversée.

Plus haut que la tour Eiffel, Millau enjambe la spectaculaire vallée des gorges du Tarn – une route importante entre Paris et l’Espagne – et l’imposant viaduc est visible à des kilomètres à la ronde.

Il est également long, mesurant plus de 2 000 mètres d’un bout à l’autre, mais les vastes colonnes de soutien du pont ne touchent le fond de la vallée qu’à neuf endroits, ce qui constitue un exploit d’ingénierie moderne. Les vents peuvent parfois être forts ici, ce qui ajoute au drame. Vous ne pouvez pas faire face à la situation? Consolez-vous en vous disant que vous n’êtes pas seul.

23. Le pont Moses, Pays-Bas

Moses Bridge, Netherlands

Le pont Moses, aux Pays-Bas, est peut-être l’un des ponts qui ressemble le moins à un pont dans cette liste des ponts les plus effrayants du monde, car il est presque invisible.

Construit dans le cadre d’un récent programme de restauration après que la région ait été négligée et soit tombée en ruine au XIXe siècle, le pont fait partie de la ligne de forteresses et de villes anciennes du Brabant occidental, construite dans la région au XVIIe siècle.

Le pont Moses est une solution de génie pour embellir la zone autour du plus grand fort, le Fort de Roovere. On a beaucoup réfléchi à la transformation de la zone en un lieu idéal pour la randonnée et le cyclisme, et le pont Moses forme une sorte de “tranchée” à travers les douves. Fabriqué en bois imperméable, il est invisible dans le paysage et les barrages de chaque côté sont contrôlés pour éviter que le “pont” ne soit inondé.

Avec la nette impression que les eaux de cette région d’une beauté exceptionnelle se sont séparées pour vous, il n’est pas étonnant que ce pont porte le nom de Moïse. Son génie réside dans le fait qu’il est presque invisible jusqu’à ce qu’on s’en approche, afin de ne pas gâcher le paysage, et qu’on le traverse toujours avec un soupçon de crainte qu’il ne soit inondé.

24. Le Pont Mystérieux, Indonesie

Mystery Bridge, Indonesia

Les ponts ne peuvent pas être plus dangereux que ça. Si, bien sûr, on peut appeler cela un pont. Il n’y a pas grand-chose à faire : pas de main courante ni de passerelle, du moins pas dans le sens traditionnel du terme, ce qui en fait l’un des passages les plus basiques que nous ayons jamais rencontrés.

Pourtant, les habitants l’utilisent régulièrement pour traverser la rivière en contrebas. C’est peut-être là le mystère qui donne son nom à ce pont.

Vous vous sentez courageux? Il vous faudra beaucoup de courage pour sortir sur la corde affaissée qui enjambe la rivière en contrebas. La chute n’est pas énorme, c’est vrai, mais les eaux peuvent être profondes ici et le courant faussement fort, il n’est donc pas recommandé de se baigner. Allez-y doucement, tenez-vous bien et ne regardez pas en bas. Oh, et espérez juste que vous ne rencontrerez personne venant en sens inverse.

25. Trift Bridge, Suisse

Trift Bridge, Switzerland

Suspendu au-dessus du magnifique lac Triftsee, le pont Trift de Suisse est un spectacle terrifiant. Il est long – il s’étend sur 560 pieds entre des falaises alpines escarpées – et il est étroit. Il est également haut, à quelque 330 pieds au-dessus des rochers et des eaux en contrebas, ce qui en fait une traversée réservée aux plus courageux.

Situé près de Gadmen, dans les spectaculaires Alpes suisses, le pont mène au très visité glacier de Trift, une destination populaire pour les touristes, bien que le simple fait d’atteindre ce point soit toute une entreprise.

Il faut prendre un téléphérique, puis marcher – en montée – pendant environ une heure et demie pour atteindre enfin le pont. La question est de savoir si, après tous ces efforts, vous vous sentez encore assez courageux pour traverser ? Beaucoup ne le font pas, les planches étroites suspendues au-dessus du lac en contrebas étant un pas de trop. Les vues sont magnifiques, mais vous voudrez peut-être vous contenter de la randonnée.

26. Le ponts du diable, Allemagne

Devil's Bridge, Germany

Situé en Saxe, en Allemagne, l’effrayant pont du diable (connu localement sous le nom de Rakotzbr’cke) est plutôt une arche qui traverse un lac magnifique dans le parc Kromalu, tout aussi magnifique.

On pourrait croire qu’il s’agit d’un exploit de la nature, peut-être d’une formation rocheuse circulaire créée à la suite d’un glissement de terrain à l’époque préhistorique, mais le pont du Diable est en fait fabriqué par l’homme. Il a été conçu pour former un cercle complet à partir de son reflet dans les eaux cristallines et calmes en contrebas lorsque le soleil l’éclaire. Et il a certainement répondu à ce cahier des charges, comme le montrent les milliers de photos Instagram le concernant.

En plus d’être une starlette des médias sociaux, ce pont étonnant est nommé ainsi en raison de son association avec les récits mythiques du diable. L’un des nombreux ponts du diable en Europe, c’est un pont médiéval avec beaucoup de folklore qui l’entoure.

Bien qu’à l’époque moderne, il ne soit plus possible de traverser physiquement le pont pour des raisons de sécurité, la visite de la région peut toujours évoquer la mystique des années passées. L’endroit est si tranquille que nous vous suggérons de le visiter et de prendre un moment pour fermer les yeux et écouter les fantômes du passé. Car peut-être les trolls sous les ponts du diable existent-ils vraiment?

27. Le pont Henderson Waves, Singapour

Henderson Waves Bridge, Singapore

Le pont Henderson Waves de Singapour s’élève à 35 mètres au-dessus du sol. Ce pont, qui est le plus haut pont piétonnier du pays, est relativement récent puisqu’il n’a été ouvert au public qu’en 2008.
Le Henderson Waves Bridge offre un aperçu de l’esprit de l’architecte, car il se dresse fièrement, haut et étonnamment en bois dans cette zone verte et luxuriante. Comme son nom l’indique, il est construit en forme de vague, avec de superbes virages sur toute sa longueur, soit 274 mètres.

Des arches en acier lui donnent sa forme, et il est recouvert de lattes de bois Balau, un bois couramment utilisé dans la construction en Asie du Sud-Est. Les “vagues” forment des coins intéressants et confortables où les visiteurs peuvent s’asseoir en toute intimité, observer les merveilles de la nature environnante, manger et parler à leurs proches.

Reliant le Telok Blangah Hill Park et le Mount Faber Park, ce pont fait partie d’un sentier de randonnée de 5 km qui traverse une région du monde connue sous le nom de Southern Ridges Walk. Le fait d’être aussi haut au-dessus du sol permet certainement d’avoir des vues imprenables et des promenades romantiques, mais attention, si vous souffrez de vertige, il vaut mieux éviter !

28. Keshwa Chaca, Perou

Handwoven bridges

Le Keshwa Chaca est un pont qui permet aux voyageurs de traverser la rivière Apurimac, près de Huinchiri, un endroit isolé du Pérou. Il est suspendu à 100 pieds dans les airs et mesure près de 148 pieds de diamètre. Il s’affaisse par endroits et ne semble pas des plus stables. Oh, et il est fait d’herbe.

Les ponts tissés à la main font partie du système de sentiers et de routes depuis plus de 500 ans, et étaient tenus en très haute estime par les Incas. La punition pour l’altération d’un tel pont était la mort.

Les ponts d’herbe sont courants dans cette région depuis les temps anciens et, bien qu’ils soient rares de nos jours, le Keshwa Chaca perdure et reste un dernier testament de l’ingénierie inca. Le pont est reconstruit chaque année au mois de juin, ce qui fait que les mois d’été (lorsque le pont est, en théorie, le plus solide) sont le meilleur moment pour s’y attaquer. Pour ceux qui ne peuvent pas supporter la traversée, il existe un pont métallique moderne qui passe à côté.

29. Pont suspendu de Longjiang, Chine

Longjiang Suspension Bridge

Il faut avoir le vertige pour s’attaquer à l’immense pont suspendu de Longjiang en Chine. Classé parmi les plus hauts de la planète, il s’élève à près de 1 000 pieds au-dessus de la rivière impétueuse qui coule en contrebas et offre un spectacle remarquable.

La rivière Longjiang est le plus beau cours d’eau de la ville de Tengchong, souvent obscurci par les brumes dérivantes et les nuages bas du Yunnan. Si l’ampleur du pont doit être vue pour être crue, la peur qu’il provoque chez ceux qui ne sont pas préparés est bien réelle.

Le Longjiang n’est pas seulement haut, il est aussi très long, s’étendant sur près de 2 000 mètres à travers le grand canyon qui nécessitait autrefois un détour important. Il n’est donc pas surprenant que les voyageurs nerveux préfèrent encore emprunter la route la plus longue pour éviter de traverser. Reliant Baoshan et Tengchong – et dotée d’une énorme section centrale non soutenue – la Longjiang est très utilisée. Des trottoirs ont également été inclus dans la conception afin que les gens puissent marcher le long du pont et voir leur environnement sous un nouvel angle.

30. Le pont suspendu de Capilano, Canada

Capilano Suspension Bridge, Canada

Le pont suspendu de Capilano attire des foules de visiteurs chaque année et est classé comme l’une des destinations les plus populaires de Vancouver. Construit en 1889 par l’ingénieur civil écossais George Grant Mackay, le pont de 460 pieds était constitué de cordes de chanvre et de planches de cèdre.

Une fois le pont en place, la propriété de Mackay est devenue populaire parmi ses amis qui ont pris le nom de “Capilano Tramps” pour se faire connaître comme les types aventureux qui oseraient traverser le pont oscillant.

Le pont de Capilano a rapidement acquis une réputation de danger et, bien qu’il ait été reconstruit et renforcé au fil des ans, il a conservé son caractère. De solides câbles métalliques ont depuis longtemps remplacé la corde de chanvre, tandis que les supports en béton ajoutés dans les années 1950 signifient qu’un pont de 450 pieds de long est beaucoup plus solide que celui qui a été construit à l’origine. Pourtant, si la vue magnifique sur les falaises bordées d’arbres et la rivière miroitante est un régal, il peut être un peu troublant de le traverser.

31. Ai Petri Bridge, Ukraine

 Ai Petri Bridge, Ukraine

Situé dans les superbes montagnes de Crimée, le pont Ai Petri, à l’aspect précaire, est destiné aux amateurs de sensations fortes. Suspendu entre des pics escarpés à 4 000 pieds d’altitude, ce simple pont suspendu par des câbles semble plutôt branlant et extrêmement dangereux.

Il faut du courage pour faire un pas sur sa passerelle bordée de planches. De plus, c’est un endroit qui ne pardonne pas. Alors que les nuages bas et le brouillard lui donnent un air mystérieux, les vents de 160 km/h rendent l’endroit réellement dangereux.

Par temps clair, la vue sur Yalta, Alupka et la mer Noire est impressionnante, c’est vrai, mais c’est un endroit terrifiant à traverser et les visiteurs ont tendance à être peu nombreux. Ne manquez pas de repérer la fameuse croix de pierre qui se dresse au sommet avant de braver à nouveau le pont, les vents hurlants et d’entamer votre descente. Vous serez soulagé d’être revenu en un seul morceau.

32. Le pont de verre de Zhangjiajie, Chine

 Suspension Glass Bridge, China

Enjambant le “Grand Canyon” de Chine, le pont de verre de Zhangjiajie est un spectacle impressionnant. À la fois le plus long et le plus haut pont à fond de verre sur Terre, c’est un passage qui s’est avéré populaire depuis son inauguration officielle en 2016.

Si populaire en fait que, avec 80 000 visiteurs par jour s’engageant sur sa passerelle de verre, le pont a dû être fermé pendant un temps, peu de temps après son ouverture, afin de vérifier qu’il pouvait faire face à tous ceux qui étaient désireux de tester leur courage dans la spectaculaire province du Hunan.

S’étendant sur plus de 1 400 pieds entre deux montagnes bordées d’arbres, la vue est magnifique, mais vous pourriez choisir de ne pas regarder en bas, le pont étant suspendu à 980 pieds au-dessus du sol. Le nombre de personnes est désormais limité, avec un maximum de 800 personnes autorisées à accéder au pont à tout moment, mais il peut toujours y avoir du monde. Vous vous sentez courageux ? Ne manquez pas de repérer la plate-forme élastique à mi-chemin.

33. La route en planches de Huashan, Chine

Mount Hua Trail, China

Les touristes se bousculent sur la route en planches de Huashan, des poutres en bois boulonnées à flanc de montagne dans la province chinoise du Shaanxi, loin du sol et sans possibilité de s’accrocher.

Il s’agit d’une expérience terrifiante, mais qui continue d’être populaire, avec un nombre de visiteurs en hausse et un nombre important de personnes désireuses de tester leur courage dans l’environnement le plus extrême qui soit.

Situé à une heure de Xi’an, le simple fait de s’y rendre est une entreprise sérieuse, avec des échelles branlantes à grimper, des corniches étroites à négocier et peu de points de passage pour faciliter la circulation dans les deux sens.

La vue depuis le mont Hua est époustouflante, bien que les personnes assez courageuses pour s’aventurer sur le Plankwalk trouvent qu’il est préférable de ne pas regarder en bas. Il y a un petit sanctuaire à explorer au bout, mais faites attention. Le Huashan est considéré comme l’une des randonnées les plus dangereuses de la planète. Chaque année, une centaine de personnes perdent la vie sur ce sentier.

34. Musou Tsuribashi, Japon

Musou Tsuribashi Bridge

Le plus ancien pont suspendu du Japon est aussi le plus effrayant. Située dans les Alpes du Sud, cette structure délabrée date des années 1950. “Musou Tsuribashi” signifie littéralement “pont suspendu incomparable” en japonais.

Le fait que ce pont délabré n’ait pas été bien entretenu au cours des décennies suivantes n’est que trop évident, ce qui en fait un danger pour la santé et la sécurité. Il est construit, pour l’essentiel, à l’aide de cordes, de fils et de fines planches de bois très espacées par endroits, ce qui n’inspire guère confiance.

Le Musou Tsuribashi est loin des sentiers touristiques battus. Il faut grimper haut dans les collines, avec peu de choses auxquelles s’accrocher, si ce n’est une série de chaînes boulonnées aux rochers, avant de faire un pas sur la plate-forme délabrée qui semble prête à s’effondrer à tout moment. Elle est étroite et vacillante, et les risques sont évidents.

35. Les ponts de racines de Cherrapunji, Inde

Root Bridges, India

À Cherrapunji, près de la frontière entre l’Inde et le Bangladesh, les ponts ne sont pas faits de briques ou d’acier. Ils sont faits de nature, de racines d’arbres pour être exact. Les ponts de racines de Cherrapunji sont vieux de plusieurs siècles et poussent dans l’un des endroits les plus humides de la planète. Ils sont formés à partir d’une espèce d’arbre à caoutchouc appelée Ficus elastica qui pousse sur les pentes des collines.

Ce qui distingue ces arbres, ce sont leurs racines secondaires incroyablement fortes qui poussent en haut du tronc. Lorsque ces racines poussent sur les berges de la rivière, elles sont suffisamment fortes pour soutenir les berges et même de lourds rochers. Les habitants avisés ont vite compris qu’elles pouvaient être utilisées pour les aider à traverser les berges.

Les racines sont manipulées en les tirant, les attachant et les tordant jusqu’à ce qu’elles forment des ponts. Parfois, des structures en bambou sont utilisées pour encourager la croissance des racines sur celles-ci, formant ainsi des ponts naturels solides et d’une grande beauté. Cela prend naturellement des années, et les ponts ne sont solides que si l’arbre est en bonne santé – il n’y a certainement aucun moyen pour un ingénieur de réparer un de ces ponts !

Peu de ces structures étonnantes sont facilement accessibles, surtout aux touristes. Donc, si vous décidez de les visiter, n’y allez pas sans un guide local qui sait où ils vont et où traverser en toute sécurité.

36. Passerelle de Taman Negara, Malaysie

Taman Negara Canopy Walkway

Située dans la canopée de la jungle luxuriante, la célèbre passerelle de Taman Negara offre une perspective unique sur certaines des merveilles naturelles de la Malaisie. Le problème, c’est qu’elle est très haute et qu’il est plus difficile qu’on ne l’imagine de s’aventurer dans les passages étroits qui s’étendent entre les arbres.

Avec ses sections interconnectées mesurant plus de 1 700 pieds au total, il s’agit de l’une des plus longues promenades dans la canopée au monde et, avec la plate-forme suspendue à quelque 100 pieds au-dessus du sol, vous serez bien avisé de ne pas regarder en bas.

S’y rendre est un défi en soi, nécessitant un long trekking ou une promenade en bateau au cœur du parc national, et ce n’est pas une entreprise à prendre à la légère. Des inquiétudes concernant la sécurité de la passerelle ont été soulevées récemment. À moins que vous ne soyez prêt à accepter les risques encourus, il est préférable de trouver autre chose à faire.

37. Le pont de l’île de Mur, Autriche

Autre pont relativement récent, construit en 2003, le pont de l’île de Mur (également connu sous le nom de pont de l’île d’Aiola) a toujours été destiné à former une structure temporaire faisant partie de l’île artificielle d’Ailoa. Situé à Graz, en Autriche, il a été construit pour commémorer le titre de Ville européenne de la culture 2003.

Mais comme tant de structures dont nous, les humains, tombons amoureux, ce pont piétonnier a été sauvé de la démolition après 2003. L’île, qui est accessible comme une plate-forme flottante, et le pont, devaient être déplacés ailleurs, mais ils sont toujours en place à Graz.

Maintenant testé pour sa permanence et sa sécurité en tant que structure à part entière, il devrait rester en place jusqu’à 50 ans. En forme de spirale, le pont de l’île de Mur a été conçu pour s’intégrer à la nature et relier la zone de beauté à la ville voisine. Auparavant, la zone était pratiquement inaccessible à pied.

Fabriqué en acier et en verre, le pont est soutenu par deux piliers invisibles, ce qui donne l’impression qu’il flotte. Les piétons nerveux ne voudront peut-être pas penser que toute la structure n’est soutenue que par deux piliers, car cela pourrait être assez accablant.

38. Pont Geumgang, Corée du Sud

Geumgang Bridge, South Korea

Autrement connu sous le nom de pont des nuages, le pont Geumgang traverse la spectaculaire montagne Daedunsan en Corée du Sud. Connue pour ses magnifiques éclats d’oranges, de bruns et de jaunes automnaux lorsque les arbres changent de couleur pour l’automne, cette montagne est vénérée dans toute la Corée pour sa beauté et son romantisme.

Mais le pont Geumgang, long de 50 mètres, est à couper le souffle d’une manière différente. Il s’agit d’un pont suspendu, construit à 81 mètres au-dessus du sol et qui forme un passage entre deux monticules rocheux situés de part et d’autre d’un canyon profond mais étroit.

Malgré sa hauteur, le Pont des Nuages est un lieu très touristique. Mais on dit que la plupart des touristes ont hâte d’en descendre et ont tendance à le traverser à un rythme raisonnable, en criant au passage. Si vous le traversez, et que vous êtes assez courageux, prenez le temps de vous arrêter et de regarder en bas. La récompense sera bien plus grande que la peur !

Au bout du pont se trouve un escalier extrêmement raide et exposé où vous pouvez écouter les cris des randonneurs nerveux qui traversent le pont. L’escalier mène à quelques restaurants locaux où vous pourrez déguster des spécialités coréennes. Peut-être votre récompense pour avoir regardé le profond canyon en contrebas.

39. Le pont Iya Kazurabashi, Japon

Iya Kazurabashi Bridge

Situé au cœur du parc national du mont Tsurugi Quasi, treize ponts de ce type enjambaient autrefois les différentes vallées. Seuls trois d’entre eux subsistent aujourd’hui, les autres s’étant effondrés depuis longtemps et ayant disparu de la circulation.

Tendu entre des cèdres et construit, selon des méthodes traditionnelles, à partir de vignes, le pont Iya Kazurabashi a au moins été renforcé pour répondre aux normes modernes. Mais cela ne le rend pas moins terrifiant à traverser.

Des matériaux naturels ont été utilisés pour que les ponts puissent être facilement démontés en cas d’attaque et, même si le pont a été renforcé, il n’est pas difficile d’imaginer que les vignes se brisent et que le pont (et tous ceux qui s’y trouvent) plonge dans la vallée en contrebas. Constituée de planches très espacées par endroits, la passerelle n’inspire guère confiance. Assurez-vous de vous accrocher aux cordes !

40. Pont de Singe, Angleterre

Pont De Singe

image: photographie by Toby Savage

Le Pont de Singe, situé dans le nord-ouest de l’Angleterre, est fait de bois de cèdre, mais, étonnamment, il semble ” flotter ” dans l’air car il est maintenu en place par trois énormes ballons remplis d’hélium, régulièrement espacés sur sa longueur.

Il est déconseillé aux personnes ayant le vertige ou la peur de l’eau (ou les deux) de traverser ce pont ! Construit dans le style d’un pont de corde, il traverse un magnifique lac dans le parc historique de Tatton Park. Il a été construit pour la Biennale de Tatton Park qui, en 2012, avait pour thème le vol, et vous pourriez avoir l’impression de voler en traversant ce pont, situé dans une zone paisible du parc au thème japonais. Mais pas lorsque vous regardez les extrémités du pont de cordes, car elles ont été conçues pour s’étendre dans l’eau de sorte que les extrémités ne peuvent pas être vues, ce qui le rend aussi fluide que l’eau en dessous.

Techniquement, les visiteurs n’ont pas le droit d’utiliser ce pont effrayant, mais il a été construit de manière à être suffisamment solide pour supporter le poids d’un humain assez courageux pour le traverser. Il a été construit et mis en place par des mains humaines, donc à un moment donné, des humains ont emprunté ce pont, et on nous dit que personne n’a été mouillé. Seriez-vous assez courageux pour le traverser ?

41. Le pont suspendu de Ghasa, Nepal

Hanging Bridge Of Ghasa, Nepal

Le pont suspendu de Ghasa est souvent bondé. Cependant, ce ne sont pas toujours les gens qui causent les blocages, car il s’agit d’un passage important pour le bétail de la région. Situé dans les contreforts de l’Himalaya, le pont est suspendu au-dessus d’une vallée fluviale spectaculaire, une route souvent empruntée par ceux qui conduisent les animaux vers les marchés locaux.

Auparavant, les routes étroites, les pistes et les sentiers avaient tendance à s’engorger. Le pont a permis de réduire les embouteillages, mais les animaux mis à part, peu d’entre eux aiment faire la traversée.

Situé non loin de Ghasa – une petite ville du Népal – le pont suspendu n’inspire guère confiance, suspendu entre les falaises, affaissé au milieu, avec les eaux vives qui se précipitent en contrebas. Il y a de fortes chances que vous rencontriez le bétail, en route pour le marché, à mi-chemin. Suivez notre conseil : cherchez une autre route et laissez le pont aux animaux.

42. Le pont de la Confédération, Canada

Confederation Bridge, Canada

Vous cherchez un pont étonnant qui traverse une eau couverte de glace? En fait, oubliez ça. Cherchez-vous un pont étonnant qui traverse une eau couverte de glace, le plus long de son genre dans le monde entier? Oui? (Qui ne l’est pas?) Alors ne cherchez pas plus loin que le pont de la Confédération au Nouveau-Brunswick au Canada.

Ce pont est immense et s’étend sur un peu moins de 13 km au-dessus des eaux glacées du détroit de Northumberland. Il relie Borden-Carleton sur l’Île-du-Prince-Édouard au Cap Jourimain sur le continent canadien au Nouveau-Brunswick.
Construit pour résister aux rudes coulées de glace et aux vents violents des hivers canadiens, le Pont de la Confédération devrait durer 100 ans. Ce qui, quand on pense que la plupart des ponts ne durent que la moitié de cette période, est plutôt impressionnant. Et un peu effrayant.

Bien que la chose la plus dangereuse à propos de ce pont était peut-être sa construction. Pouvez-vous imaginer construire ça ? Les travailleurs de la construction, dont 90 % étaient des Canadiens de l’Atlantique, en 1997, pouvaient certainement raconter des histoires. Construit à partir de 175 pièces structurelles majeures, certaines pesant plus de 7 500 tonnes, assemblées avec une précision de 2 cm, cela semble aussi dangereux qu’un pont puisse l’être.

43. Ponte Vasco da Gama, Portugal

Ponte Vasco da Gama, Portugal

Officiellement le plus long pont du Portugal, le pont Ponte Vasco da Gama fait 17 km de long (soit plus de 10 miles, au cas où vous travailleriez mieux en miles). Situé juste à l’est de la capitale Lisbonne, ce pont traverse l’estuaire du Tage, une vaste étendue d’eau, heureusement peu profonde.

Il n’est plus le fier détenteur du titre de plus long pont d’Europe (qui appartient désormais au pont du Sund qui relie le Danemark et la Suède et mesure plus de 15 km), mais un pont routier qui est un exploit d’ingénierie. Construit pour faciliter le trafic, il ne s’agit pas seulement d’un pont ultra long, il est construit sur une eau qui raconte une histoire sous sa surface. Dans une zone d’activité sismique connue, le danger de ce pont réside dans la possibilité d’un tremblement de terre à tout moment. Et le fait que la nature même du lit de l’eau rend les fondations assez instables.

Cependant, il a été construit pour résister à un tremblement de terre, et ses viaducs qui s’enfoncent de 95 mètres dans la roche devraient suffire à satisfaire les usagers de la route les plus nerveux. Fait amusant : le pont Ponte Vasco da Gama est si long qu’il a dû être construit en tenant compte de la courbure de la terre. Wow !

44. Pont du Gard, France

Pont du Gard

Ancien artefact de l’époque de l’empire romain, le pont du Gard, en France, a été construit au premier siècle de notre ère. J.-C. Il s’agit d’un type de pont-aqueduc, le plus haut de son genre, d’une beauté époustouflante et l’un des ponts-aqueducs romains les mieux préservés qui existent encore.

Long de 275 mètres et haut de 48 mètres, il a été construit près d’Avignon, dans le sud de la France, et est désormais inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO. Lorsque l’on regarde cette relique antique, il est étonnant de penser qu’elle a été construite il y a si longtemps, par la main de l’homme, avant l’invention des outils d’ingénierie dont nous disposons sur les chantiers d’aujourd’hui.

La construction de cette merveille architecturale a dû être l’un des projets de construction les plus dangereux de son époque. Il comprend trois niveaux superposés et 52 arches individuelles. Il a survécu en tant qu’aqueduc jusqu’au 6e siècle, en tant que péage au Moyen Âge et en tant que pont routier jusqu’au 20e siècle. Aujourd’hui, il est devenu une attraction touristique avec des expositions, des animations en plein air et des restaurants, et les visiteurs peuvent s’émerveiller de sa splendeur tout en dégustant un café et un croissant.

45. Kintai Bridge, Japon

Kintai Bridge, Japan

Construit à l’origine en 1673, la merveille japonaise qu’est le pont Kintai est l’un des sites les plus vénérés et les plus célèbres du Japon, encore aujourd’hui. Composé de cinq arches en bois, il est construit principalement en bois et traverse la rivière Nishiki au pied de la montagne de Yokotama. Les cinq arches en bois sont construites sur une série de piliers en pierre et en bois situés le long du lit de la rivière (aujourd’hui asséché).

Le mot japonais Kintai se traduit par “ceinture de brocart d’or” en anglais, en raison de sa ressemblance avec un kimono de couleur or. Sa construction originale était considérée comme indestructible, mais malheureusement, le pont a dû être réparé à de nombreuses reprises en raison de catastrophes naturelles. Le plus récemment, il a été reconstruit en 1951 après qu’un typhon l’ait presque détruit.

Même s’il a été construit pour être indestructible, pendant ses 300 premières années, il s’est tenu sans aucun clou. À la place, des feuilles de cuivre étaient placées sur les points critiques de la conception du pont.

Il est toujours accessible aux piétons et offre une vue imprenable sur la mer de Seto. Il est extrêmement populaire pendant les festivals de fleurs japonaises au printemps. Bien qu’il s’agisse d’un exploit d’ingénierie à l’époque, nous nous demandons combien de temps tous ces piliers en bois resteront stables !

46. Le pont Slater, Angleterre

Le pont Slater, situé dans le charmant village de Little Langdale, dans le comté de Cumbria, semble avoir été fabriqué par des magiciens. Construit à partir de rochers, ce minuscule pont a été construit à partir d’un gros rocher central et de plusieurs longues dalles d’ardoise qui semblent avoir été collées ensemble pour former une arche peu profonde.

Mais comme il a été construit dans l’Antiquité, on peut supposer qu’aucune colle n’a été utilisée pour la fabrication de ce joli pont ! Il traverse la rivière Brathay et relie les villages de Little Langdale et d’Elterwater, et est toujours utilisé par les randonneurs, les promeneurs et les Cumbriens d’aujourd’hui dans leur vie quotidienne.

Plus pavé que la rue la plus pavée, nous pensons que le danger de ce pont est de le traverser autrement qu’avec de bonnes chaussures de marche. Il fait partie de la promenade de 6 km entre High Tilberthwaite et Little Langdale et est l’un des deux ponts identiques de cette route pittoresque et sinueuse, très appréciée des randonneurs. Faites attention à votre pied en dessous, et vous n’aurez pas à vous sortir de la rivière Brathay ! Et si vous vous rendez au pub Three Shires tout proche avant de vous lancer dans cette promenade, soyez encore plus prudent.

47. Aqueduct de los Milagros, Espagne

L’Acueducto de los Milagros, qui se traduit par l’aqueduc miraculeux au nom fantastique en anglais, a été construit à l’époque de la Rome antique. Il servait à alimenter en eau les habitants de la colonie Emerita Augusta située en contrebas, qui est aujourd’hui la ville de M’rida à Badajoz en Espagne.

Réalisé à l’aide des matériaux que les ouvriers de la construction avaient en abondance à l’époque, à saavoir la brique, le granit, la maçonnerie et la pierre naturelle, c’est une construction étonnante. D’une hauteur d’environ 25 mètres, il se compose de trois rangées d’arches superposées. À son apogée, il aurait eu des bassins, aujourd’hui oubliés, qui auraient distribué l’eau aux résidents.

Désormais inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO, le pont de l’aqueduc de los Milagros est une destination touristique très prisée des visiteurs qui affluent dans la région pour admirer les magnifiques champs et espaces verts qui l’entourent.

Nous pensons que de nombreux visiteurs prennent du recul pour admirer ce pont (qui n’est plus utilisé par les piétons) et s’émerveillent du caractère miraculeux de sa structure et de son ingénierie, et du fait qu’il a été entièrement réalisé par des mains humaines. Aucune donnée n’est disponible pour nous dire à quel point la construction de ce pont était dangereuse, mais nous pensons que c’était plutôt dangereux.

48. Carioca Aqueduct, Brésil

Carioca Aqueduct, Brazil

Construit au milieu du XVIIIe siècle, l’aqueduc de Carioca, situé dans la célèbre capitale du Brésil, Rio de Janeiro, a été construit pour fournir de l’eau fraîche aux nombreux habitants assoiffés de la ville. Également connu sous le nom d’Arcos de Lapa, ou arches de Lapa, il sert aujourd’hui de lieu de rencontre pour les personnes qui sortent le soir dans le quartier bohème de Lapa.

Il est également utilisé comme itinéraire de tramway depuis la capitale jusqu’aux collines du quartier voisin de Santa Teresa, ce qui est aussi utile pour les résidents qu’amusant pour les touristes et les amateurs de sensations fortes. Bien qu’elle ne soit que partiellement ouverte après un incident avec les freins de l’un des trams, elle offre toujours des vues magnifiques.

Formé de 42 belles arches monumentales sur deux rangées superposées, s’étendant de Santo Antonio à Santa Teresa sur 270 mètres de long, cet aqueduc mesure 17,6 mètres de haut. On dit qu’il a été construit à l’aide d’un mélange de chaux et d’huile de baleine, des matériaux de construction disponibles gratuitement et couramment utilisés à l’époque (il n’y avait rien qui ressemblait au béton auquel nous sommes habitués aujourd’hui !) On peut supposer qu’à l’époque, les règles de santé et de sécurité auxquelles nous sommes habitués aujourd’hui n’étaient pas vraiment prises en compte.

49. Bhumibol, Thaïlande

Bhumibol Bridges, Thailand

Le fleuve Chao Phraya, dans la Thaïlande animée, existe depuis l’Antiquité, mais ce n’est qu’au cours des 100 dernières années que des ponts ont permis de passer d’une rive à l’autre.

Mais cela ne veut pas dire qu’il n’y a pas beaucoup de ponts qui traversent ce fleuve très fréquenté ! Il y en a beaucoup, et l’un (ou deux) d’entre eux est le pont Bhumibol. Appelés Bhumibol 1 et 2, ils font tous deux partie du périphérique très fréquenté qui relie le sud de Bangkok à la province de Samut Prakan. Ce périphérique essentiel est long de 13 km et constitue une voie industrielle importante pour le port Khlong Toei de la région. Le pont Bhumibol traverse le fleuve Chao Phraya à deux reprises (d’où l’existence de Bhumibol 1, le pont nord, et de Bhumibol 2, le pont sud). Chacun est construit à partir de câbles métalliques et est soutenu par deux pylônes qui forment un losange.

À l’une des extrémités se trouve une section de route d’échange suspendue à 50 mètres dans les airs. Si la longueur de ces ponts, soutenus par des câbles métalliques, n’ajoute pas un élément de danger, la route suspendue le fera certainement ! (Oh et les motos sont interdites d’utiliser le pont pour des raisons de sécurité’)

50. Le pont de la rivière Baliem, Nouvelle-Guinée

Baliem River Bridge, Western New Guinea

Vous cherchez un pont super branlant, du genre de ceux que l’on peut voir dans les films d’action, où le héros arrive tout juste à atteindre l’autre rive avant que le pont ne se brise en deux et tombe dans l’eau ? Eh bien, nous venons de le trouver pour vous… Le pont de la rivière Baliem en Nouvelle-Guinée occidentale.

Située dans la région centrale de la province de Papouasie, la rivière Baliem est un affluent de la rivière Pulau, plus connue. Commençant son voyage dans les montagnes de l’est, elle coule à travers la province, parfois sous terre, mais la plupart du temps en surface. Les eaux de cette rivière sont loin d’être calmes. Au contraire, elles sont au mieux agitées, la plupart du temps rapides et vigoureuses. Il est donc évident qu’un pont est nécessaire pour les traverser. Avancez le pont de la rivière Baliem, mais ce pont est aussi loin d’être calme. Ressemblant à peine à un pont, cette construction en bois semble avoir été faite à partir de brindilles attachées ensemble avec de la ficelle.

Étonnamment, les habitants de la région traversent ce pont à pied en masse tous les jours, en osant supporter leur poids au-dessus des rapides blancs et agités en contrebas. Nous vous conseillons de le traverser les yeux bien fermés, mais cela rendrait la traversée encore plus dangereuse !

51. Sydney Harbour Bridge, Australie

Sydney Harbour Bridge

Sans doute l’un des ponts les plus célèbres du monde, si ce n’est le plus célèbre, le Sydney Harbour Bridge est un pilier du paysage australien, souvent représenté en train de sonner la nouvelle année entouré de feux d’artifice, car c’est l’un des premiers endroits de la planète à atteindre minuit le 31 décembre.

Mais qu’est-ce qui pourrait être dangereux dans cet exploit d’ingénierie ? Eh bien, saviez-vous que vous pouvez marcher (ou plutôt grimper) jusqu’au sommet de l’arche de ce magnifique pont ? Les piétons, les véhicules et même les trains traversent ce pont toute la journée, mais pour les plus audacieux d’entre nous, c’est la montée au sommet qui compte.

Haut de 134 mètres, il a été surnommé “le cintre” peu après son achèvement en 1932 en raison de sa forme en arc. C’est le plus haut pont en arc en acier du monde, ce qui rend d’autant plus étonnant le fait que, dans les années 1950 et 1960, de nombreux escaladeurs de ponts illégaux se sont produits à la faveur de l’obscurité. Il y a même eu un marcheur sur fil en 1973 qui a traversé entre deux pylônes. Maintenant qu’il est légal de grimper sur le pont (et ce depuis 1998), serez-vous assez courageux pour rejoindre ces casse-cou ?

52. Danyang’Kunshan Grand Bridge, Shanghai

Danyang'Kunshan Grand Bridge, Shanghai

Avec ses 165 km de long (oui, ce sont des kilomètres!), le Danyang’Kunshan Grand Bridge de Shanghai est officiellement le plus long pont du monde. Nouveau venu dans le monde des ponts, cette bête a été ouverte au public en 2011 après que 10 000 personnes aient mis quatre ans à le construire.

Il assure une liaison ferroviaire entre Shanghai et Nanjing, dans la province du Jiangsu, ce qui permet de décongestionner la circulation et de faciliter le transport des travailleurs qui font la navette entre les deux régions. Constitué de nombreuses petites sections, il s’agit officiellement d’un pont en viaduc. Ces petites sections ont permis aux concepteurs, aux ingénieurs et aux ouvriers de la construction de faire face aux grandes différences de terrain que le pont devait traverser, notamment les petites rivières, les canaux, les plaines, les collines et les rizières.

Elles permettent également au pont d’être flexible, ce qui peut sembler alarmant, mais qui est nécessaire pour qu’il puisse s’élever, s’abaisser, se tordre et tourner en fonction des différents terrains et climats. Il a également fallu beaucoup de renforts, en particulier dans les zones où il traverse des plaines inondables, dont le sol est notoirement mou. Une fois sur ce pont, vous y êtes pour un long moment, alors accrochez-vous à votre chapeau, respirez profondément et profitez du voyage !

53. Pont de la baie de Hangzhou , Chine

Hangzhou Bay Bridge, China

Enjambant un bras de mer de la mer de Chine orientale dans la municipalité de Shanghai, le pont de la baie de Hangzhou en Chine est un remarquable pont en forme de S qui constitue une partie essentielle de la très fréquentée autoroute de la côte est. Avec ses 36 km de long, ses six voies et sa vitesse limitée à 100 km/h, il est officiellement le plus long pont du monde à traverser un océan.
Une fois achevé et ouvert en 2005, ce pont a permis de réduire de 120 mètres le temps de trajet entre Ningbo, dans le sud de la municipalité, et Shanghai. Vu du ciel, ce pont est une merveille, serpentant magnifiquement à travers l’océan.

Qu’est-ce qui rend ce pont dangereux ? Eh bien, outre le fait qu’il s’agit de la plus longue traversée maritime du monde, que dire du fait qu’il a été construit sur “l’environnement maritime le plus complexe du monde” ? Ou que cette mer particulière a “l’une des trois plus grandes marées du monde” ?

Ou encore qu’il doit résister aux typhons et au “contenu difficile du sol marin”. Ce sont les mots du directeur en chef qui supervise la construction. Mais croyez-nous sur parole : ce pont est un exploit d’ingénierie si grand que sa traversée doit être accompagnée d’une petite dose de peur !

54. Forth Bridge, Écosse

Forth Bridge, Scotland

La légende veut que peindre le Forth Bridge en Écosse soit un travail à plein temps : lorsque les peintres arrivent à la fin, ils doivent recommencer au début. À ne pas confondre avec le Forth Road Bridge, le Forth Bridge est un pont ferroviaire en porte-à-faux qui permet aux trains de traverser l’estuaire du Firth of Forth, dans l’est du pays.

Inauguré en 1890, le pont mesure 2 467 mètres de long. Il a détenu le titre de plus longue travée de pont cantilever au monde jusqu’à ce que le pont de Québec, au Canada, soit ouvert à la circulation en 1919. Cependant, à ce jour, il détient toujours le titre de deuxième plus longue portée de pont cantilever simple avec une portée de 521 mètres.

Le climat écossais étant réputé pour son vent et sa pluie pendant une grande partie de l’année, traverser ce pont n’est pas une mince affaire. (Tout comme sa construction a dû l’être, dans les années 1880). Heureusement, les trains circulent régulièrement et, par temps clair, le pont apparaît fier et rouge vif sur les eaux claires du Firth of Forth. Ce doit être toute cette peinture et maintenant qu’il est classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, cela rend la traversée de ce pont encore plus excitante !

55. Runyang Yangtze, Chine

Runyang Yangtze River Bridge

Situé dans la province du Jiangsu, dans l’est de la Chine, le fleuve Yangtze est un fleuve célèbre, souvent représenté dans les contes pour enfants et les livres de contes. De nombreux ponts enjambent ce vaste fleuve, mais sur la partie du fleuve située en aval de Nanjing, se dresse le majestueux complexe de ponts Runyang Yangtze.

Faisant partie de l’autoroute Yangzhou Liyang, ce complexe était censé remplacer les ferries qui traversaient constamment le fleuve lorsqu’il a été ouvert à la circulation en 2005. Mais certains habitants affirment que les ferries sont toujours plus rapides, d’où leur maintien. Ce pont est très long, un peu plus de 30 km pour être exact. Techniquement, le pont du fleuve Yangtze de Runyang est composé de deux ponts : un pont sud et un pont nord. Le pont sud est un pont suspendu qui s’étend sur 1 490 mètres. Il est large de six voies de circulation et est suspendu à 215 mètres au-dessus du niveau de la mer. Le pont nord est différent : il s’agit d’un pont à haubans dont la portée est beaucoup plus faible (406 mètres). Cependant, avec une hauteur de 3 000 mètres au-dessus du niveau de la mer, il est beaucoup plus haut.

Si vous avez le vertige, il est préférable de vous en tenir au pont sud. Mais si vous êtes plus effrayé par la traversée d’un pont sur des eaux (espérons-le tranquilles), nous vous suggérons d’utiliser le pont nord. Ou alors, utilisez le ferry !

56. Le pont de l’Øresund, Suède

Øresund Bridge, Sweden

Non content de relier des villes ou des villages, le pont de l’Øresund relie les pays du Danemark et de la Suède. Connu dans le dialecte local sous le nom de Øresundsbron, il relie Amager et Øresund au Danemark (sur l’île de Zélande) à Skane sur le continent suédois. C’est le plus long pont d’Europe, sans surprise, et il permet le passage des voitures sur la partie supérieure et des trains sur la partie inférieure. (Oui, ce pont a deux “ponts” : un pour les véhicules et un pour les trains).

Le pont d’Øresund est également constitué de deux parties reliées entre elles. La première partie, qui part de la côte suédoise, mesure environ huit kilomètres et se termine sur une île artificielle appelée Peberholm. Cette île a été construite pour servir de lien entre la première et la deuxième partie, et abrite par ailleurs de nombreuses espèces d’oiseaux marins en voie de disparition. La deuxième partie est souterraine et forme un tunnel d’environ la même longueur.

La construction d’une route au-dessus de la mer, qui se transforme en un tunnel qui va sous la mer, n’est pas une tâche facile et c’est l’une des huit structures de ce type dans le monde. Situé dans une magnifique région du monde, les amateurs de sensations fortes seront époustouflés par le paysage et la toile de fond de ce pont stupéfiant.

57. Pont Duge, Chine

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Levez la main si vous voulez savoir où se trouve le pont le plus haut du monde ? Nous l’avons trouvé pour vous : il s’agit du pont Duge, dans la province de Guizhou, en Chine. Il s’agit du pont Duge, dans la province de Guizhou, en Chine. Il s’élève à 565 mètres de haut et a une portée de 720 mètres.

Ce pont est un pont à haubans et offre une vue impressionnante de loin. Il offre également des vues spectaculaires lorsque vous le traversez (si vous osez). Traversant la rivière Beipanjiang près de Duge (qui se traduit en anglais par la rivière du vent du nord), le pont Duge a été ouvert en 2016. En dessous, il y a des chutes verticales et abruptes de falaises calcaires qui sont si puissantes que la rivière à leur pied est souvent à l’ombre pendant la majeure partie de la journée, et est à peine visible depuis le pont. Bien qu’il soit terrifiant de conduire le long de ce pont en sachant qu’il y a une chute abrupte en dessous, ce pont routier est utilisé par des milliers de personnes chaque jour.

Avant son ouverture, cette zone n’était pas praticable en voiture ou en camion, mais maintenant, il a ouvert une toute nouvelle route pour les commerçants, les habitants et l’industrie. Maintenant que vous savez où se trouve le plus haut pont du monde et qu’il passe au-dessus d’une chute terrifiante, la question est la suivante : êtes-vous assez audacieux pour le traverser ?

58. Pont du millénaire de Gateshead, Angleterre

Gateshead Millennium Bridge

Et maintenant, quelque chose de complètement différent, et d’excitant : le premier pont basculant du monde ! Le pont du millénaire de Gateshead à Newcastle, dans le nord-est de l’Angleterre, est encore à ce jour le seul pont basculant au monde.

Enjambant la rivière Tyne (inscrit à jamais dans les paroles de la chanson Fog on the Tyne), ce pont relie Gateshead à Newcastle et est le seul pont pour piétons et cyclistes sur la rivière Tyne.

Dit pour ressembler à une paupière, ce pont basculant tourne pour permettre aux gros navires de passer en dessous. Le pont du millénaire de Gateshead est fait d’acier et mesure 126 mètres de long, avec une portée de 105 mètres et une hauteur d’arc de 50 mètres. Depuis son ouverture en 2001, il a remporté plusieurs prix et les visiteurs comme les habitants de la région affluent vers cette attraction touristique pour observer le basculement. Il s’est mérité le surnom génial de “pont de l’œil qui cligne” (ou “œil qui cligne”).

Abaissé en une seule pièce par des grues qui ont dû être extrêmement puissantes, il est doté de six vérins hydrauliques qui le font pivoter lorsque les navires doivent passer. Ce processus ne prend que quatre minutes et demie mais, malheureusement pour les amateurs de sensations fortes, il ne s’incline que lorsqu’il n’y a pas de piétons ou de cyclistes dessus !

59. Le pont Tsing Ma, Hong Kong

Tsing Ma Bridge, Hong Kong

Le pont Tsing Ma de Hong Kong, 14e pont suspendu du monde par sa longueur, doit son nom à Tsing Yi et Ma Wan, les deux îles qu’il relie.

Mais ne vous laissez pas décourager par son titre de gloire dérisoire, ce pont est sérieusement attrayant. C’est un pont à deux étages, avec un pont pour les voitures et autres véhicules routiers et un pont pour les trains. Et ce fait lui vaut un meilleur titre : le plus grand pont suspendu de ce type au monde. S’inspirant du Forth Bridge en Écosse et du Severn Bridge en Angleterre, les concepteurs ont dû surmonter des tests de sécurité contre le vent pour obtenir le feu vert. Cette région du monde étant soumise à des vents extrêmes et à des typhons, ce pont a dû faire ses preuves en tant que bête robuste.

Autre fait amusant : le pont Tsing Ma a également été construit avec des digues en pierre à la base de chacune de ses tours, capables d’arrêter un navire de 222 000 tonnes se déplaçant à huit nœuds. C’est une puissance impressionnante ! Alors, si vous avez envie d’un peu d’action, traversez ce pont et osez le stopper dans son élan.

60. Le pont ferroviaire de Najiehe, Chine

Najiehe Railway Bridge, China

Fier détenteur de l’insigne du plus haut pont ferroviaire du monde, le pont ferroviaire de Najiehe, dans le centre du Guizhou en Chine, possède une voie ferrée située à 305 mètres au-dessus du sol. Il revendique également le titre d’être l’un des plus longs ponts en arc, puisque sa portée atteint 352 mètres.

Avec ses 802 mètres de long, cet incroyable pont s’étend entre Zhijin à Bijie et Qingzhen à Guiyang en traversant majestueusement la rivière Sancha (également connue sous le nom de rivière Wu). Fabriqué en acier, il a été inauguré très récemment, en 2016, et a reçu le record mondial Guinness pour être le plus haut pont ferroviaire.

Avec des vues imprenables sur le paysage verdoyant environnant, ce pont, qui est peint d’un rouge vif en forme de boîte à lettres, permet d’avoir des vues à couper le souffle alors que les touristes, les habitants et les navetteurs voyagent confortablement dans les wagons. Nous défions quiconque de s’endormir pendant ce voyage et de manquer tout le plaisir. Bien qu’il ne soit pas possible de s’arrêter et de regarder par-dessus bord comme sur certains autres ponts spectaculaires du monde, celui-ci offre un élément de danger depuis la sécurité du train. Qui vient avec nous ?

61. Charles Kuonen Suspension Bridge, Suisse

Charles Kuonen Suspension Bridge, Switzerland

Célèbre pour ses montres, ses chocolats et ses formidables joueurs de tennis, la Suisse abrite également le plus long pont suspendu pour piétons du monde. Traversant entre Gr’chen et Zermatt, le pont suspendu Charles Kuonen complète l’Europaweg, considéré par beaucoup comme la plus belle randonnée de deux jours dans les Alpes.

À son point le plus haut, cet étonnant pont suspendu s’élève à 85 mètres au-dessus de la vallée et sa longueur totale atteint presque 500 mètres. Si vous cherchez un pont piétonnier qui évoque la peur et l’effroi, vous l’avez trouvé ici. En effet, ce pont est fait de lattes à travers lesquelles on peut voir jusqu’aux chutes abruptes des Alpes en contrebas. En fait, les risques de glissade et de chute sont si élevés que ce pont n’est même pas ouvert pendant les mois d’hiver, mais du printemps à la fin de l’automne.

Il est très étroit, et il est conseillé aux randonneurs de traverser ce pont en file indienne. Il ressemble littéralement à une passerelle suspendue. Beaucoup ne peuvent pas regarder en bas et s’agrippent aux cordes par peur. Beaucoup d’autres s’arrêtent pour regarder en bas, sans même s’accrocher, et leur seule inspiration est provoquée par le paysage époustouflant depuis cette impressionnante plate-forme d’observation dans le ciel. Laquelle des deux sera la vôtre?

62. Python Bridge, Amsterdam

Python Bridge, Amsterdam, Netherlands

Amsterdam, aux Pays-Bas, est célèbre pour ses ponts et le Python Bridge, ou Pythonbrug en néerlandais, est l’un des plus réputés. En forme de serpent, ce pont métallique rouge vif s’enroule et se déroule sur l’eau comme un serpent, ses rambardes rappelant les écailles d’un serpent.

Ouvert au public en 2001, il relie l’île de Bornéo à la péninsule de Sporenburg, en plein centre d’Amsterdam. Ce pont est long de 90 mètres et, comme la plupart des endroits de la ville, il est réservé aux piétons. Les cyclistes sont les bienvenus, mais ils devront pousser leurs vélos sur la rampe d’escalier dans les parties montantes et descendantes de cette traversée. (Les cyclistes peuvent aussi utiliser le Lage Brug voisin, qui est plus haut et peut être traversé à vélo).

Lorsque vous traversez ce pont, prenez un moment pour regarder la vue sur les bâtiments contemporains de cette zone connue sous le nom de “east docklands”. Si vous l’osez, accroupissez-vous et regardez à travers les étonnantes balustrades rouges et étudiez l’eau sous vos pieds. Ce n’est pas un pont très haut et il ne gagnera certainement pas de prix pour les amateurs de sensations fortes, mais si vous trouvez vos marques à Amsterdam, c’est l’endroit où vous devez vous rendre.

63. Le pont William Preston Lane, États-Unis

William Preston Lane Bridge, United States

Situé dans le Maryland, aux États-Unis, le pont William Preston Lane est également connu localement sous le nom de Chesapeake Bay Bridge, ou tout simplement de Bay Bridge. Avec deux ponts qui se côtoient au-dessus de la baie de Chesapeake, il relie le rural à l’est à l’urbain à l’ouest.

La première voie a été ouverte en 1952 et était alors la plus longue structure en acier à circuler en continu au-dessus de l’eau. Puis, en 1973, la section parallèle a été ouverte pour faire du pont William Preston lane Bridge un pont à double travée officiel.

Faisant partie de la Route 50 et long de cinq miles, plus de 24 millions de voitures utilisent cette paire de ponts chaque année. Le tablier de la route fait 200 pieds de haut et les deux ponts font près de 23 000 pieds de long. Aussi pratique que cela puisse être de relier ces parties du Maryland à des millions de conducteurs, cette région attire de nombreux orages violents et dangereux.

Si l’une d’entre elles survient alors que vous êtes en train de traverser le pont, vous risquez de vous trouver dans une situation très dangereuse. La visibilité devient extrêmement limitée, alors si vous comptez traverser un de ces ponts en voiture, assurez-vous de vérifier les prévisions météorologiques. À moins que les traversées de ponts dangereuses ne soient votre truc ! (Bien que vous n’ayez peut-être pas le choix : lorsque les vents atteignent 55 mph, le pont est fermé à la circulation).

64. Pont Kawarau, Nouvelle-Zélande

Kawarau Bridge, New Zealand

Quelqu’un a envie de faire un saut à l’élastique? Si vous êtes en Nouvelle-Zélande, dirigez-vous vers le pont Kawarau à Queenstown. Ce pont est officiellement le berceau du saut à l’élastique, puisqu’il est devenu le premier endroit au monde à initier les amateurs de sensations fortes et les routards au saut à l’élastique et au saut de ponts pour le plaisir.

L’une des attractions touristiques les plus populaires de Nouvelle-Zélande, le pont Kawarau s’étend sur 141 pieds au-dessus de la rivière Kawarau, et est niché dans un paysage absolument époustouflant. Et ce, sans que votre souffle soit coupé par un saut à l’élastique ! Il fait également partie du Queenstown Trail, alors ne vous inquiétez pas si le saut à l’élastique n’est pas votre truc. Vous pouvez toujours traverser le pont si vous marchez, courez, randonnez ou faites du vélo et profiter des vues incroyables.

La plupart des ponts de cette liste sont connus pour leur hauteur extrême, leur longueur ou leurs systèmes météorologiques dangereux. Mais ce pont est inclus en raison de son association avec le saut à l’élastique. Ici, vous pouvez prendre part à un saut de 43 mètres qui est réputé être l’un des meilleurs au monde. Idéal pour les accros du danger et de l’adrénaline. Alors, faites le saut de la foi là où des milliers de personnes l’ont fait avant vous. Que ce soit votre premier ou votre 100e saut, le même plaisir et les mêmes sensations sont garantis !

65. Pont de Mackinac, États-Unis

Mackinac Bridge, United States

Pendant des années, beaucoup ont dit que la construction du pont de Mackinac était irréalisable, voire une folie. À l’époque, l’idée d’une route traversant le détroit de Mackinac était tout simplement scandaleusement chère et architecturalement inconcevable. Pourtant, le pont a été inauguré en 1957 après trois ans de construction et se dresse toujours fièrement au-dessus du lac Michigan tout en reliant les deux péninsules de l’État.

La conception du pont a été directement influencée par le Tacoma Narrows Bridge (Washington), qui s’est effondré en 1940 en raison de son instabilité en cas de vents violents. Mais ne vous inquiétez pas, des fermes de raidissement profondes et une chaussée à grille ouverte ont été incorporées dans la conception du pont de Mackinac pour le rendre plus solide et un incident similaire ne peut (en théorie) pas se produire. Cinq hommes sont morts pendant la construction du pont, un fait aussi remarquable que tragique, compte tenu des dangers du chantier et des conditions météorologiques difficiles auxquelles les ouvriers ont dû faire face.

Vous voudrez certainement vérifier les prévisions météorologiques avant de prévoir de traverser le pont, car il est souvent fermé en raison de vents violents et de tempêtes. Toutefois, à notre connaissance, seuls deux véhicules ont plongé du pont vers le détroit de Mackinac, l’un en 1989, en raison d’une vitesse excessive, et l’autre en 1997, qui a été classé comme un suicide. Les conditions météorologiques sont étroitement surveillées par l’État du Michigan pour préserver la sécurité des traverseurs et il semble qu’ils fassent du bon travail. Que diriez-vous de traverser ce pont ?

66. Marienbrücke, Allemagne

Marienbrücke, Germany

Construit en 1840, le pont Marienbrücke en Allemagne a été construit par le prince Maximilien II pour son amie Marie. On dit qu’il l’a fait construire en gage de son amour, mais nous ne savons pas si elle lui a donné sa main ou non.

Ce que nous savons, c’est que ce joli pont s’étend entre les paysages vallonnés et rocheux de la Bavière, et offre des vues fantastiques sur le château de Neuschwanstein tout proche. Traduit en anglais par Queen Mary’s Bridge (sans surprise), cette structure se trouve à 90 mètres au-dessus de la rivière Pöllat et offre des vues de carte postale sur le château et les espaces verts luxuriants environnants. Avec des vues à couper le souffle lorsque vous regardez vers le bas, les personnes qui ont le vertige feraient mieux de laisser ce pont tranquille et d’explorer le château à la place. Le Queen Mary’s Bridge a été réparé et restauré à plusieurs reprises, mais heureusement, certaines des structures métalliques d’origine ont été conservées.

Le nec plus ultra des ponts qui attirent les foules, ce pont offre des vues panoramiques, un élément de danger (lorsque vous regardez en bas) et du romantisme. Idéal si vous êtes en couple ou avec un groupe de copains qui recherchent tous des choses différentes pour une excursion d’une journée en Allemagne. Que faut-il de plus à un touriste ? De la bière, peut-être ? Eh bien, quand on est en Bavière.

67. Pont Captain William Moore, Alaska

Construit en 1976, le pont Captain William Moore, situé en Alaska en Amérique, s’élève majestueusement à 30 mètres au-dessus de la gorge de Moore Creek. Cette gorge a creusé son chemin à travers le paysage au cours des millénaires, créant un énorme trou béant entre les formations rocheuses. À mesure que les communautés se sont développées autour de la région, il est devenu évident qu’un pont routier était nécessaire dans la région pour aider les industries à se développer et les communautés à prospérer.

Aujourd’hui, ce pont est utilisé quotidiennement pour les déplacements domicile-travail et le paysage environnant ne ressemble en rien à ce que vous pouvez voir si vous êtes un citadin utilisant les transports publics. Cependant, avec une telle utilisation quotidienne, qui aurait été sans précédent dans les années 1970, le pont est devenu assez délabré. Avec une chute de 30 mètres, la dernière chose dont une voiture a besoin est que le pont s’effondre. Les habitants ont donc essayé de trouver des moyens de lui redonner sa gloire d’antan sans avoir à le fermer.

Faisant partie de la route très fréquentée du Klondike, si vous êtes dans cette région du monde, aurez-vous le courage de continuer votre voyage en passant par le pont Captain William Moore (c’est le moment d’ajouter qu’il passe sur une ligne de faille sismique active) ?

68. Pont Puli, Chine

Puli Bridge, China

Se dressant fièrement parmi les plus hauts ponts suspendus de Chine, le pont Puli mesure 485 mètres de haut pour une portée de 628 mètres. Achevé en 2015, ce pont est un spectacle phénoménal. Niché au-dessus du ruisseau Puli, le terrain rocheux et broussailleux de la région offre un paysage magnifique, mais a également constitué un casse-tête pour les ingénieurs et les ouvriers de la construction sur le site.

S’étendant littéralement entre les deux côtés d’une énorme fissure dans le sol, le pont de Puli n’a été construit qu’après que la stabilité de la roche ait été évaluée et garantie par des ingénieurs et des architectes, sans doute nerveux. Le ruisseau de Puli est si vaste que le câble principal qui maintient le pont en place a été tiré à travers le ruisseau par une fusée pour l’amener de l’autre côté, ce qui n’est que la troisième fois que cela a été réalisé avec succès. Cela vous donne un aperçu de l’exploit de génie que fut la construction de ce pont routier.

En traversant ce pont, votre cœur peut atteindre votre bouche. En effet, tout en offrant une vue imprenable sur le paysage naturellement magnifique en contrebas, s’arrêter pour regarder de l’autre côté de ce pont est réservé aux plus téméraires d’entre nous !

69. Pont Baluarte, Mexique

Baluarte Bridge, Mexico

Se dressant fièrement à 390 mètres de hauteur et avec une portée de 520 mètres, le pont Baluarte à El Palmito dans le Sinaloa au Mexique a été achevé en 2013. Plus haut pont d’Amérique du Nord, il traverse entre la côte Pacifique du continent et le centre du Mexique. En fait, c’est le seul pont à le faire sur plus de 500 miles.

Faisant partie du “plus grand projet de pont et de tunnel d’Amérique du Nord”, l’autoroute Durango-Mazatl’n, le pont Baluarte est connu localement comme le joyau de la couronne de cette entreprise massive. Mais même les joyaux de la couronne peuvent être terrifiants et celui-ci ne fait certainement pas exception. L’autoroute entière est plus sinueuse que nos feuilletons télévisés préférés et, par endroits, elle est si étroite que la route se dédouble presque sur elle-même.

Cette route était pourtant considérée comme plus sûre, passant directement par les montagnes pas moins de 61 fois, ouvrant ainsi les régions environnantes au commerce, à l’industrie et au tourisme, qui en avait bien besoin.

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