Die 20 Gefährlichsten Flughäfen Der Welt

1. Kai Tak Flughafen, Hongkong

Kai Tak Honk Hong

Der wahrscheinlich gefährlichste Flughafen aller Zeiten, Kai Tak, war von 1925 bis 1998 der internationale Flughafen von Hongkong. Er war so gefährlich, dass er 1998 geschlossen wurde, um weitere Unfälle zu vermeiden. Zu seiner Zeit war er unter Piloten für seine extrem schwierige Landung bekannt.

Eine der vielen Gefahren in Kai Tak war das Fehlen eines Notausstiegsbereichs. Auf den meisten Flughäfen haben die Piloten die letzte Möglichkeit, ihren Sinkflug bei etwa 500 Fuß abzubrechen, um umzukehren und einen zweiten Versuch zu unternehmen. Aber in Kai Tak konnten die Piloten ihre Flügel erst bei etwa 300 Fuß ausrichten, was bedeutete, dass Landungen dort riskant und praktisch unmöglich zu retten waren, wenn sie schief gingen.

In den 63 Jahren, in denen Kai Tak in Betrieb war, kam es zu sage und schreibe 14 größeren Zwischenfällen in der Luftfahrt. Der tödlichste Zwischenfall ereignete sich 1965, als ein amerikanisches Militärflugzeug kurz nach dem Start gegen eine Ufermauer prallte. Es stürzte ins Wasser und forderte 71 Todesopfer. 1993 ereignete sich der berüchtigtste Unfall des Flughafens, als ein Verkehrsflugzeug bei einem Landeanflug bei stürmischem Wind über die Landebahn hinausschoss. Obwohl der Anflug instabil war, konnte der Pilot keinen zweiten Versuch unternehmen. Das Flugzeug schleuderte über die Landebahn und versank schließlich im Wasser des Hongkonger Hafens.

2. internationaler Flughafen Toncontin, Honduras

Toncontin Internationaler Flughafen, Honduras

Auf dem internationalen Flughafen Toncontin geben selbst die erfahrensten Piloten zu, dass sie sich vor der Landung ein wenig fürchten. Die Landung auf dem Flughafen ist so gefährlich, dass die Piloten ein spezielles Training benötigen, bevor sie es versuchen. Von allen Flughäfen der Welt, die kommerzielle Flüge abfertigen, hat er die kürzeste Landebahn. Aufgrund des umliegenden Geländes müssen anfliegende Flugzeuge schnell sinken, bevor sie auf die erschreckend kurze Landebahn treffen, an deren Ende eine 65 Fuß hohe Klippe auf jedes Flugzeug wartet, das über das Ziel hinausschießt. Piloten, die hier landen, müssen genau an der richtigen Stelle landen oder ihr Leben riskieren.

Die Piloten haben nicht ohne Grund Angst vor diesem Flughafen. Im Jahr 2008 ging ein Landeversuch schrecklich schief, als ein Pilot bei seinem ersten Versuch nicht landen konnte. Nachdem er den Passagieren mitgeteilt hatte, dass er einen zweiten Versuch unternehmen müsse, nahmen die Ereignisse eine schreckliche Wendung, als ein starker Südwind das Flugzeug beim Aufsetzen auf den Boden zu einer höheren Geschwindigkeit trieb.

Das Flugzeug konnte nicht mehr rechtzeitig stoppen und stürzte die Klippe hinunter auf eine belebte Straße darunter. 3 Menschen im Flugzeug und 2 am Boden kamen bei dem Absturz ums Leben. Zuvor erlitt ein anderes Flugzeug im Jahr 1998 das gleiche Schicksal, bei dem 3 Menschen ums Leben kamen.

3. Gustaf III Flughafen, St Barths

Gustaf III Flughafen, St Barths

Die wunderschöne Insel St. Barths ist ein beliebtes Reiseziel bei den Reichen und Berühmten –  Berühmtheiten wie Simon Cowell und Jon Bon Jovi haben dort Urlaub gemacht, neben vielen anderen. Die kleine Karibikinsel hat atemberaubende Strände, Luxushotels, Designerläden… und einen der gefährlichsten Flughäfen der Welt.

Die unglaublich kurze Start- und Landebahn misst nur 2.100 Fuß mit einem beängstigenden 150 Fuß hohen Hügel an einem Ende und einem beliebten Strand am anderen Ende. Aufgrund der kleinen Landebahn kann der Flughafen nur kleine Flugzeuge abfertigen – die meisten können weniger als zwanzig Passagiere befördern. Touristen werden davor gewarnt, sich auf dem Strandabschnitt zu entspannen, der nur wenige Meter von der Landebahn entfernt liegt, aber diese Warnungen werden ignoriert und abfliegende Flugzeuge fliegen regelmäßig direkt über die Köpfe der Sonnenanbeter hinweg.

Um die Landung zusätzlich zu erschweren, umgeben Berge den Flughafen und zwingen die Piloten zu einem schnellen Sinkflug. Im Jahr 2013 stürzte ein Leichtflugzeug beim Versuch einer schwierigen Landung in einen der umliegenden Berge.

4. internationaler Flughafen Gibraltar

Gibraltar International Airport

Das Gefährliche am Flughafen von Gibraltar ist seine ungewöhnliche Lage. Piloten, die auf Gibraltar landen, müssen dafür sorgen, dass ihre Passagiere sicher ankommen, denn die Insel leidet unter extrem schlechtem Wetter und besonders starken Winden. Die berüchtigten Levantewinde bilden eine riesige rauchähnliche Wolke, wenn sie auf die Insel treffen, und Südwestwinde verursachen einen starken Fallwind und unangenehme Turbulenzen. Die Bedingungen hier sind so extrem, dass sie nicht einmal in einem Flugsimulator geprobt werden können.

Großbritannien und Spanien streiten sich um das Gebiet. Obwohl Großbritannien Gibraltar regiert, gehört Spanien technisch gesehen ein Teil des Luftraums um Gibraltar. Zusätzlich zu den furchterregenden Winden müssen die Piloten also komplizierte Manöver fliegen, um die von Spanien eingerichtete Flugverbotszone zu umgehen.

Als ob das alles nicht schon genug wäre – eine vierspurige Autobahn führt mitten durch die Landebahn. Die Schranken werden heruntergelassen, wenn ein Flugzeug einfliegt, um den Verkehr zu stoppen, aber das hält Fußgänger nicht davon ab, mitten auf der Straße anzuhalten, um ein Foto zu machen. Besucher der Insel bringen sich oft unwissentlich in Gefahr, wenn sie nicht wissen, dass sie auf einer aktiven Landebahn stehen.

5. Gisborne Flughafen, Neuseeland

Gisborne Airport, Neuseeland

Gisbourne, Neuseeland, ist bekannt als die erste Stadt der Welt, die die Sonne gesehen hat. Dieser östlichste Zipfel des Landes ist berühmt für seine wunderschöne Küste, dicht bewaldete Bergparks, Surfen, Fischen und als Zentrum für Wein und Landwirtschaft. Besucher kommen von überall her, um zu genießen, was Gisbourne zu bieten hat – und manche kommen einfach nur wegen des Nervenkitzels, den der verrückte Flughafen bietet…

Was ist so spektakulär an ihm? Nun, der Flughafen von Gisbourne verfügt über eine aktive Eisenbahnlinie, die sich mit der Landebahn kreuzt. Um zu vermeiden, dass Flugzeuge mit den vorbeifahrenden Zügen kollidieren, müssen die Fahrpläne der Bahn und des Flughafens äußerst sorgfältig aufeinander abgestimmt werden. Züge und Flugzeuge kommen oft bis auf wenige Meter aneinander heran – ein atemberaubender Anblick für Passagiere.

Für die Beamten ist es schwierig, beides unter einen Hut zu bringen, und manchmal müssen Züge anhalten, um einem landenden Flugzeug Platz zu machen. Erstaunlicherweise hat es in Gisbourne bisher noch keine schlimmen Unfälle gegeben. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Flugsicherung einen Fehler macht?

6. Flughafen Paro, Bhutan

Paro Airport, Bhutan

Mit einer Höhe von 1,5 Meilen über dem Meeresspiegel ist dieser Flughafen so extrem, dass es nur 8 Piloten auf der Welt erlaubt ist, hier zu fliegen. Der Flughafen von Bhutan liegt eingebettet in den Bergen des Himalaya, ein Ziel, das nur von Mutigen und Abenteurern besucht wird.

Die Einheimischen, die in den Häusern am Berghang wohnen, sind daran gewöhnt, dass die Flugzeuge auf ihrem Sinkflug durch die Berggipfel beunruhigend nahe an ihre Dächer herankommen. Die Berggipfel, die den Flughafen umgeben, reichen bis zu 18.000 Fuß hoch, so dass die Piloten beim Anflug nur flüchtige Blicke auf die Landebahn erhaschen können. Hinzu kommt, dass es kein Radarsystem gibt, das die Flugzeuge zum Flughafen leitet. Die Piloten müssen sich allein auf ihre Fähigkeiten verlassen und vollständig manuell landen.

Passagiere, die hier landen, müssen einen starken Magen haben. Die Start- und Landebahn liegt in einem Tal, das an windigen Tagen wie ein Windkanal wirkt, der magenverbrennende Turbulenzen verursacht. Aber wenn Sie mutig genug sind, lohnt sich der Blick aus der Vogelperspektive auf den Himalaya.

7. der Flughafen Narsarsuaq, Grönland

Narsarsuaq Flughafen, Grönland 2

Der Flughafen Narsarsuaq wurde während des Zweiten Weltkriegs als Luftwaffenstützpunkt gebaut, aber das Gebiet um ihn herum ist klein und wird heute von den Passagieren hauptsächlich als Umsteigepunkt genutzt.

Das Erschreckende am Flughafen Narsarsuaq sind seine gefrorenen Landebahnen. Grönland ist von einer Eisdecke bedeckt und die Temperaturen können im Winter bis zu -21 °C betragen. Eine Landung auf dieser vereisten Landebahn erfordert viel Erfahrung und eine große Portion Mut. Zu Eis und Frost gesellen sich unvorhersehbare raue Winde und Nebel, die dem Piloten die Sicht nehmen können, wenn das Flugzeug auf dem Eis zum Stillstand kommt.

Neben den rauen Wetterbedingungen befinden sich auch aktive Vulkane in beunruhigender Nähe der Landebahn. Sie spucken regelmäßig Asche aus, was die Landung noch schwieriger macht. Der letzte Unfall hier ereignete sich 2001, als ein Frachtflugzeug beim Landeanflug abstürzte und 3 Menschen auf dramatische Weise ums Leben kamen.

8. Lukla Flughafen , Nepal

Lukla Flughafen , Nepal

Der nepalesische Flughafen Lukla liegt im Herzen des Himalayas. Mit einer Höhe von schwindelerregenden 9000 Fuß ist er einer der höchstgelegenen Flughäfen der Welt. Abenteuerlustige Reisende müssen dem Flughafen Lukla trotzen, bevor sie versuchen, den Mount Everest zu besteigen, denn es ist der einzige Flughafen, der das Gebiet anfliegt.

Die kurze Start- und Landebahn endet mit einem dramatischen Gefälle von 2000 Fuß in das darunter liegende Tal und ein Ende der Start- und Landebahn fällt mit einer Neigung von 12 Grad nach oben ab, um Flugzeugen das Anhalten zu erleichtern. Das bedeutet, dass, wenn die Piloten ihre Landung nur ein wenig falsch berechnen, die Nase des Flugzeugs gegen die Steigung prallen oder das ganze Flugzeug ins Tal stürzen könnte. Zu allem Überfluss stellen die große Höhe und das extreme Wetter die Piloten vor weitere Herausforderungen. Morgens ist es klar, aber turbulent. Dann, am Nachmittag, wird es wolkig und die Sicht ist beeinträchtigt.

Die Landung in Lukla ist ein gefährliches Unterfangen. Der Flughafen birgt ein wahres Feuerwerk an Gefahren. Kein Wunder, dass er als einer der gefährlichsten Flughäfen der Welt gilt. Es gibt strenge Vorschriften darüber, wer hier fliegen darf, und unerfahrene Piloten müssen begleitet werden, um eine Katastrophe zu vermeiden.

9. Internationaler Flughafen Barra, Schottland

Barra International Airport, Schottland

Lust auf eine Pause am Meer? Nun, wenn Sie auf dem Flughafen Barra landen, sind Sie bereits am Strand, sobald Sie aufsetzen. Dieser schottische Flughafen ist weltweit dafür bekannt, dass er an einer sandigen Bucht nur 5 Meter über dem Meeresspiegel liegt. Die Landebahn liegt so nah am Wasser, dass sie bei Flut vollständig unter Wasser steht.

Aus diesem Grund müssen die Wetterbedingungen genau beobachtet werden, und Flüge können nur zu bestimmten Tageszeiten landen. Die Fluglotsen auf Barra International sind dem Ozean wirklich ausgeliefert.

Der Flughafen bedient die Insel Barra auf den abgelegenen Äußeren Hebriden in Schottland, die weniger als 2000 Einwohner hat. Die Strandlandebahn des Flughafens wird auch von Touristen und Einheimischen genutzt, die gerne Herzmuscheln pflücken und an der Küste spazieren gehen. Um sicherzugehen, dass ein ankommendes Flugzeug sie nicht trifft, konsultieren sie den ‘Windsack’ – einen an einem Mast befestigten Stoffschlauch, der die Richtung und Stärke der Tageswinde anzeigen kann.

10. Internationaler Flughafen San Diego, USA

San Diego International Airport, USA

Der Flughafen von San Diego wird von einigen als einer der gefährlichsten Flughäfen der Vereinigten Staaten angesehen, da er in der Innenstadt liegt. Die umliegenden Berge und die starken Winde erzwingen manchmal Starts und Landungen im Sturzflug. Der Himmel ist voll mit Flugzeugen, bis zu 55 kommen und gehen hier jede Stunde. Und da es nur eine Landebahn gibt, ist das ein Problem.

Der Luftraum ist ständig bis zur Kapazitätsgrenze ausgelastet, so dass den Fluglotsen eine große Verantwortung zufällt. Sie müssen jedes Flugzeug präzise navigieren, um die Sicherheit aller an Bord zu gewährleisten. Neben der Überlastung des Luftraums haben die Piloten auch mit der Expansion San Diegos am Boden zu kämpfen. Mit dem Wachstum der Stadt werden immer mehr hohe Gebäude errichtet, die eine potenzielle Gefahr für die Flugzeuge darstellen.

Dieser Flughafen war immer von einem Unfall entfernt, der sich im Jahr 1978 ereignete. Ein Pendlerflug mit 128 Passagieren und 7 Besatzungsmitgliedern an Bord kollidierte mit einem kleinen Schulflugzeug. Sie stürzten auf den Boden, was zu einer verheerenden Szene führte. Tragischerweise kamen beim schlimmsten Flugunfall in der Geschichte Kaliforniens alle Passagiere an Bord, beide Flugzeuge und 7 Menschen am Boden ums Leben. Der Vorfall hat den überfüllten Luftraum über San Diego in den Blickpunkt der Öffentlichkeit gerückt und zu einer grundlegenden Änderung des Luftfahrtgesetzes geführt. Aufgrund des Unfalls ist es nun für kleine Flugzeuge verboten, in die Flugrouten großer Verkehrsflugzeuge zu fliegen.

11. Flughafen Courchevel, Frankreich

Flughafen Courchevel, Frankreich

Der Flughafen Courchevel bedient Courchevel, einen Skiort in den französischen Alpen. Er ist nur einen Katzensprung von den Skipisten entfernt und wird jedes Jahr von Tausenden von Menschen auf dem Weg zu ihrem Traum-Skiurlaub genutzt. Sie freuen sich auf ihren Winterurlaub und sind sich vielleicht nicht bewusst, welches Risiko sie eingehen, wenn sie hierher fliegen.

Wie viele andere Flughäfen in verschneiten Bergregionen ist auch dieser besonders gefährlich und schwierig zu navigieren. Da es hoch in den Alpen nur sehr wenig flaches Land gibt, wurde dieser kleine Flughafen mit einer erschreckend kurzen Landebahn gebaut. Mit einem Gefälle von 18,5% ist er nur schwer zu erreichen – und das an einem guten Tag. An einem schlechten Tag kann schlechtes Wetter eine Landung hier fast unmöglich machen. Schon bei leichtem Nebel ist der Flughafen für die Piloten völlig unsichtbar. Und um es noch schwieriger zu machen, hat der Flughafen keine Lichter oder Landehilfen.

Auf einem normalen Verkehrsflughafen können die Piloten zurückfliegen, wenn eine Landung schief geht und zu gefährlich ist. Aber in Courchevel bedeutet die prekäre Lage des Flughafens, dass es hier keine zweite Chance für eine Landung gibt.

12. Internationaler Flughafen Wellington, Neuseeland

Wellington International Airport, Neuseeland

Neuseeland ist bekannt dafür, ein unglaubliches Reiseziel zu sein. Es ist offensichtlich, warum so viele Filme und Fernsehsendungen es als Drehort nutzen. Am bekanntesten sind die phänomenalen Naturlandschaften, die in Herr der Ringe und Game of Thrones zu sehen sind. Ein Besuch in Wellington, Neuseeland, bedeutet jedoch auch, dass Sie den Mut aufbringen müssen, den Aufstieg zum Wellington International Airport zu wagen…

Der Flug nach Wellington ist bekannt dafür, dass er ein nervenaufreibendes Erlebnis ist. Mit nur 1936 m ist Wellingtons Landebahn so kurz, dass die Größe der Flugzeuge, die sie benutzen können, begrenzt ist, und das Ende der Landebahn führt direkt ins Meer. Vom Fenster aus sehen die Passagiere die felsige, bergige Landschaft unter ihnen und fragen sich, wie sie es wohl bis zum Boden schaffen werden.

In Anbetracht der kurzen Landebahn, der felsigen Landschaft und der haarsträubenden Wetterbedingungen hat es hier erstaunlich wenige Unfälle gegeben. Allerdings ist 1963 ein Flugzeug über die Landebahn hinausgeschossen und eine Böschung hinunter auf einer nahegelegenen öffentlichen Straße gelandet, und 1959 gab es eine Flugschau. Zwei kleine Flugzeuge wurden bei Zwischenfällen aufgrund der starken Winde an diesem Tag beschädigt.

13. John Wayne Flughafen, USA

John Wayne Airport, USA

Als Passagier eines Fluges, der vom John Wayne Airport abhebt, haben Sie mit Sicherheit ein unvergessliches Erlebnis – und das vielleicht nicht auf eine gute Art.

Die Flugroute des Flughafens führt direkt über den wohlhabenden kalifornischen Stadtteil Newport Beach. 1985 wurden strenge Lärmvorschriften erlassen, nachdem sich die Anwohner über den Lärm beschwert hatten. Im Rahmen dieser Vorschriften müssen die Piloten einen ‘lärmmindernden’ Start durchführen. Dabei werden die Triebwerke nach dem Start abrupt zurückgefahren. Wenn Sie nicht wüssten, was passiert, hätten Sie das Gefühl, dass Ihr Leben bald zu Ende ist.

Zuerst spüren die Passagiere, wie sich ihr Magen wie in einer Achterbahn senkt. Dann wird das Flugzeug unheimlich still, da die Triebwerksleistung ganz heruntergedreht wird. Der Winkel des Flugzeugs sinkt vom Steigflug auf fast waagerecht, während es immer noch in Bodennähe fliegt. Trotz der Warnung berichten die Passagiere, dass sie sich erschüttert und beunruhigt fühlen. Aber sie können sich bald entspannen, wenn das Flugzeug den lärmgeschützten Bereich verlässt, wenn der normale Startvorgang wieder aufgenommen wird und das Flugzeug auf Reiseflughöhe steigt.

14. Internationaler Flughafen Princess Juliana, St. Marteen

Princess Juliana International Airport, St. Marteen

Der Strand, der nur wenige Meter von der Landebahn des Princess Juliana Flughafens entfernt liegt, zieht sowohl Sonnenanbeter als auch Flugbegeisterte an. Die Flugzeuge in der Nähe der Landebahn fliegen nur wenige Meter über die Touristen hinweg und bieten den Urlaubern einen spektakulären Anblick.

Die Landebahn und der Strand sind nur durch eine kleine Straße und einen dünnen Drahtzaun voneinander getrennt. Eine beliebte Aktivität für Besucher, die den Nervenkitzel suchen, ist es, sich an den Zaun zu klammern und auf die startenden oder landenden Flugzeuge zu warten. Die gewaltige Kraft der Flugzeugdüsen erzeugt Winde von bis zu 100 Meilen pro Stunde, die die Touristen fast wegblasen, während sie versuchen, sich festzuhalten.

So aufregend diese Aktivität auch sein mag, sie ist nicht ungefährlich, und das macht diesen Flughafen berüchtigt für seine Gefährlichkeit. Im Jahr 2017 erlag eine 57-jährige Frau leider ihren Verletzungen, als sie gegen eine Stützmauer geweht wurde. Und 2012 flog ein Teenager gegen einen niedrigen Betonblock und erlitt eine böse Wunde am Kopf. Obwohl die Behörden Schilder in der Nähe der Landebahn aufgestellt haben, um die Öffentlichkeit vor den Risiken zu warnen, ist der Strand nach wie vor eine bekannte Touristenattraktion in der ganzen Welt, und die Besucher lassen sich nicht davon abhalten, gefährlich nahe an den Düsen der Flugzeuge zu stehen.

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15. Cristiano Ronaldo Internationaler Flughafen Madeira, Portugal

Madeira International Airport

Der internationale Flughafen von Madeira ist weltweit dafür bekannt, einer der gefährlichsten der Welt zu sein. Da er zwischen den Bergen und dem Meer liegt, ist seine Landebahn unvorhersehbaren Windverhältnissen ausgesetzt. Starke Winde wehen von beiden Enden der Landebahn in entgegengesetzte Richtungen und verursachen dramatische Windschwankungen. Und als ob das für die Piloten nicht schon nervenaufreibend genug wäre, müssen sie zur Landung auch noch eine knifflige 150-Grad-Kurve fliegen.

Die ursprüngliche Landebahn war nur 5000 Fuß lang. Bis 1977 ein Flugzeug mit 164 Menschen an Bord nicht mehr rechtzeitig anhalten konnte und 130 Passagiere und Besatzungsmitglieder bei dem verheerenden Unfall ums Leben kamen. Nur 2 Monate später, im Dezember 1977, stürzte ein weiteres Flugzeug im Tiefflug ins Meer, wobei 36 Menschen ums Leben kamen.

Als Folge dieser Tragödien wurde die Landebahn auf 9000 Fuß verlängert. Doch die Gefahr endet hier nicht. Aufgrund der Lage des Flughafens musste die neue Start- und Landebahn ins Meer hinaus gebaut werden. Sie ruht auf Betonstützen, wobei auf beiden Seiten ein erschreckendes Gefälle von 90 Fuß auf jedes Flugzeug wartet, das sich bei der Landung verschätzt.

16. Congonhas Flughafen, Brasilien

Congonhas Flughafen, Brasilien

Sao Paulo ist ein riesiger und unglaublicher Ort und benötigt daher 4 Flughäfen, um ihn zu bedienen. Einer davon, der Flughafen Congonhas, hat eine der gefährlichsten Landebahnen der Welt. Die Gefahr besteht darin, dass sich auf der Landebahn Wasser ansammelt und sie dadurch rutschig wird. Außerdem ist sie extrem kurz – eine tödliche Kombination.

Lange Zeit befürchteten die Einheimischen, dass die Risiken hier zu einem großen Unfall führen würden, und im Sommer 2007 wurden ihre Befürchtungen wahr. Es war ein besonders nasser Tag, als ein Airbus mit 187 Menschen an Bord über die rutschige Landebahn hinausfuhr, eine Hauptstraße überquerte und in ein angrenzendes Lagerhaus krachte.

Alle Menschen an Bord des Flugzeugs und 12 Menschen am Boden starben bei dem Absturz. Bis heute ist dies das schlimmste Flugzeugunglück Brasiliens. Nur einen Tag zuvor hatte sich diese Tragödie bereits angedeutet, als zwei Flugzeuge bei kleineren Zwischenfällen von der Landebahn geschleudert wurden. Nach dem Absturz wurden Anstrengungen unternommen, um den Flughafen sicherer zu machen. Unter anderem wurden Entwässerungsrinnen angelegt und die Größe der Flugzeuge, die die Landebahn benutzen dürfen, eingeschränkt.

17. Landebahn aus Meereis, Antarktis

Meereislandebahn, Antarktis

Es mag Sie überraschen, dass es auch an so abgelegenen Orten wie der Antarktis Flughäfen gibt. Das gefrorene Land verzeichnet die niedrigsten Temperaturen der Erde, durchschnittlich -49°C im Winter. In der Nähe der McMurdo Station wird der Flughafen Sea Ice Runway von Wissenschaftlern und als US-Militärbasis genutzt.

Die 2,5 Meilen lange Landebahn besteht vollständig aus Eis. Sie wird jedes Jahr in das Meereis vor Ross Island gemeißelt (der Flughafen ist in den wärmeren Monaten geschlossen, wenn das Eis zu schwächeln beginnt). Es ist extrem schwierig, hier zu landen, da Piloten eine harte Landung vermeiden müssen und stationäre Flugzeuge genau beobachtet werden sollten, um sicherzustellen, dass sie nicht mehr als 10 Zoll im Eis versinken. Als ob das nicht schon genug Ärger wäre, herrscht in der Antarktis im Winter 6 Monate lang 24-stündige Dunkelheit und da es hier keine Lichter gibt, müssen die Piloten in völliger Dunkelheit landen.

Nur sehr gut ausgebildete Militärpiloten landen hier, so dass es auf der Meereislandebahn trotz ihrer Gefahren glücklicherweise nicht viele Unfälle gegeben hat. Im Jahr 1960 stürzte jedoch ein Flugzeug der United States Navy ab, als es versuchte, auf dem Eis zu landen. Die Männer an Bord wurden verletzt, aber zum Glück wurde niemand getötet. Das Flugzeug schlitterte ins Wasser und wurde versenkt. Sein Geist spukt noch immer in den eisigen Gewässern der Antarktis.

18. Internationaler Flughafen Kansai, Japan

Kansai International Airport, Japan

Mit über 2,6 Millionen Einwohnern ist die japanische Stadt Osaka riesig. Um keinen Platz zu beanspruchen, wurde der Kansai International Airport auf einer eigenen künstlichen Insel gebaut. Umgeben vom Ozean ist dieser Flughafen nichts für jemanden, der Angst vor tiefen Gewässern hat.

Der Flughafen wurde von dem italienischen Architekten Renzo Piano erbaut und ist ein unglaubliches Meisterwerk der Ingenieurskunst, das jedoch nicht ohne Risiken ist. Er liegt 17 Fuß über dem Meeresspiegel und die Gefahr geht von den unberechenbaren Wetterbedingungen aus. Die Gegend ist anfällig für Wirbelstürme und Erdbeben. Und auf einer winzigen Insel mitten im Meer sind das keine guten Nachrichten. Im Falle eines Tsunamis würde der Flughafen zerstört werden und viele Menschen würden ihr Leben verlieren.

Wenn Sie den Kansai International mit eigenen Augen sehen möchten, läuft Ihnen möglicherweise die Zeit davon. Wissenschaftler sagen voraus, dass der Flughafen in den nächsten fünfzig Jahren aufgrund des steigenden Meeresspiegels vollständig überflutet werden könnte.

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19. Eagle County Flughafen, USA

Eagle County Airport, USA

Die Flugbedingungen rund um den Eagle Valley Airport könnten für die Piloten, die ihnen trotzen, kaum anspruchsvoller sein. Dieser Flughafen, der das Vail Mountain Ski Resort bedient, ist von Bergen umgeben. Die Landebahn liegt in einem Tal, so dass die Piloten über die Berge fliegen und einen schnellen Sinkflug machen müssen – über die Gipfel hinweg und hinunter zur Landebahn weit unten.

Das Wetter kann hier extrem sein. Die Bedingungen können sich schnell ändern, während sich das Flugzeug bereits im Anflug befindet. Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Schneesturm ein Flugzeug umgibt, wenn es sich bereits auf halbem Wege im Sinkflug befindet. Eine unterschätzte Gefahr ist dabei die Höhe. Flugzeuge verlieren 3 % ihrer Leistung pro 1000 Fuß Höhe, und in den Bergen von Colorado wird das zu einem erheblichen Problem.

Insgesamt sind Flugzeuge in großen Höhen, wo die Luft dünner ist, weit weniger leistungsfähig. Die Piloten müssen ihre Geschwindigkeit beim Start erhöhen, um sicher zu gehen, dass sie hoch genug kommen, und brauchen viel mehr Landebahn und Bodengeschwindigkeit als sonst. Leider sind im Laufe der Jahre viele Piloten bei Flügen in oder aus dem Eagle Valley ums Leben gekommen. Darunter ist auch ein 65-jähriger Mann, dessen kleines Flugzeug 2015 abstürzte, als er bei starkem Wind die Kontrolle darüber verlor.

20. LaGuardia Flughafen, USA

LaGuardia Airport, USA

Der Flughafen LaGuardia ist wegen seiner Lage im Herzen von New York City gefährlich. Zentral gelegene Flughäfen wie dieser bergen aufgrund ihrer Nähe zu Gebäuden, Autobahnen und Menschen am Boden die Möglichkeit von Tausenden von Opfern im Falle eines Unfalls.

New York ist berühmt für seine Wolkenkratzer, denen die Piloten, die LaGuardia anfliegen oder verlassen, ausweichen müssen, um eine Katastrophe zu vermeiden. Sie müssen ihre Flugzeuge in engen Kurven in geringer Höhe um die Skyline von Manhattan manövrieren. Am nervenaufreibendsten ist dabei die heikle 180-Grad-Drehung um City Field. Gleichzeitig müssen sie darauf achten, den anderen Flugzeugen am Himmel auszuweichen, der auf dem verkehrsreichsten Flughafensystem der USA voller Flugzeuge ist.

Fans von Tom Hanks haben vielleicht den Film Sully gesehen, der auf dem berühmtesten Vorfall in LaGuardia basiert. Im Jahr 2009 startete ein US Airways-Flug vom Flughafen LaGuardia in Richtung North Carolina. Nur wenige Minuten nach dem Start stieß das Flugzeug mit einem Vogelschwarm zusammen und verlor beide Triebwerke. Ein Flugzeug, das seine Triebwerke verliert, ist schon gefährlich genug, wenn man nicht bedenkt, dass sich direkt darunter eine Landschaft voller Wolkenkratzer und Millionen von Menschen befindet, die ihrem Leben nachgehen. Wie durch ein Wunder überlebten alle an Bord dank der bemerkenswerten Notlandung des Piloten.

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