Hussaini-Hängebrücke, Pakistan
Flickr
Ein Blick auf die Hussaini-Hängebrücke sollte genügen, um ihre Gefahren zu verdeutlichen. Sie befindet sich im oberen Hunza im Norden Pakistans und ist eine von vielen gefährlichen Übergängen in einer abgelegenen und felsigen Region.
Die Brücke hängt über dem Borit-See, droht aber jeden Moment in die darunter liegenden wilden Gewässer zu stürzen. Die verrottenden Bretter, die den Steg bilden, sind nur wenige und weit voneinander entfernt, während die Kabel, die das Ganze in der Luft halten, nicht gerade vertrauenerweckend sind. Die Tatsache, dass eine weitere marode Brücke – diese hier in noch schlechterem Zustand – daneben aufgereiht ist, verstärkt nur das Gefühl der Dramatik.
Und doch reisen die Menschen hierher, um ihren Mut zu testen, trotz der offensichtlichen Gefahren, die jeder Überquerungsversuch mit sich bringt. Dies ist ein isolierter Ort, hoch in den Bergen und weit weg von jeglicher Hilfe. Denken Sie einfach daran, dass, sollte hier etwas schief gehen, niemand zu Hilfe kommen wird.
Affenbrücke, Vietnam
Die Affenbrücken Vietnams, die nach der gebückten Haltung benannt sind, die man einnehmen muss, um sie sicher zu überqueren, sind den Wendigen und Mutigen vorbehalten.
Diese traditionellen Übergänge überspannen unzählige Bäche und Schluchten, und während die Einheimischen ohne Bedenken überqueren, wird denjenigen, die nicht vertraut sind, empfohlen, bei dem Versuch einer Überquerung äußerste Vorsicht walten zu lassen.
Die im Mekong-Delta mit seinen zahlreichen Wasserwegen beliebte typische Affenbrücke besteht aus einem einzigen Bambusklotz, der über den betreffenden Bach oder Fluss gelegt wird und an dem ein schwaches Geländer zum Festhalten angebracht ist.
Es gibt jedoch viele Variationen, wobei einige rohe Brücken aus Kokosnussbäumen und Handläufe in extremen Beispielen nicht immer vorhanden sind. Vietnams berühmte Brücken, die Cau Khi genannt werden, sind dafür bekannt, dass sie gefährlich und schwer zu überqueren sind. Wollen Sie nicht riskieren, in das Wasser unter ihnen zu stürzen? Befolgen Sie unseren Rat und überlassen Sie dies den Einheimischen.
Quepos-Brücke, Costa Rica
Die Quepos-Brücke hat zwei alternative Namen – die Brücke des Todes und die Oh mein Gott Brücke. Natürlich ist keiner der beiden Namen sehr vertrauenerweckend. Diese zerbrechliche Konstruktion, die Jaco und Quepos an der zentralen Pazifikküste Costa Ricas verbindet, stammt aus den 1930er Jahren und wurde gebaut, um den blühenden Bananenhandel zu unterstützen, auf dem das Vermögen der lokalen Wirtschaft aufgebaut wurde.
Leider scheint in den folgenden Jahrzehnten nur wenig (oder gar nichts) zur Verbesserung oder Aufwertung der Überfahrt getan worden zu sein.
Die Brücke ist schmal, obwohl dies das geringste ihrer Probleme ist. Der Straßenbelag besteht aus Bohlen, obwohl diese nicht festgenagelt sind, und die Holzbalken klappern und bewegen sich ohne Sicherung mit jedem Fahrzeug, das über die Brücke gefahren wird.
Fahrräder und Autos kommen hier regelmäßig vorbei, ebenso wie schwere Lastwagen und Lastkraftwagen, wobei jede Überquerung ihren Tribut an die verfallende Struktur fordert. Quepos wird nicht umsonst die Brücke des Todes genannt. Man hat Sie gewarnt.
Sieben-Meilen-Brücke, Florida
Der Name sagt schon alles. Die Sieben-Meilen-Brücke ist lang – wirklich lang. Diese in den Florida Keys gelegene technische Meisterleistung verbindet Knight’s Key mit Little Duck Key und bildet ein riesiges Netzwerk von Brücken, die die wunderschönen Gewässer hier überspannen.
Es mag zwar landschaftlich reizvoll sein, aber eine Überfahrt zu unternehmen, kann eine beängstigende Erfahrung sein. Wenn man erst einmal auf der Brücke ist, sollte man einfach immer weiterfahren.
Hier gibt es zwei Brücken – die ursprüngliche, die aus dem Jahr 1912 stammt, und heute nur noch für Radfahrer und Fußgänger zugänglich ist, obwohl eine große Lücke in der Konstruktion bedeutet, dass eine vollständige Überquerung nicht mehr möglich ist.
Die neuere Brücke wimmelt von Urlaubsverkehr, und obwohl dies viel sicherer ist, bestehen gewisse Risiken. Der Meeresboden ist hier weich, und trotz der modernen Technik steht die Brücke noch immer auf den Fundamenten eines viel älteren Vorgängers. Müssen Sie rüberkommen? Atmen Sie tief durch – und lassen Sie sich Zeit.
Viadukt von Millau, Frankreich
Das Viadukt von Millau zählt zu den höchsten Brücken der Welt. Es erhebt sich hoch über den tiefliegenden Wolken und klettert mehr als 335m in den südfranzösischen Himmel.
Es ist nichts für schwache Nerven, und man braucht in diesen Höhenlagen vor allem einen kühlen Kopf, um die bemerkenswerte Überquerung zu schaffen. Größer als der Eiffelturm überspannt Millau das spektakuläre Schluchttal des Flusses Tarn – eine wichtige Route zwischen Paris und Spanien – und das imposante Viadukt ist von weitem sichtbar.
Mit einer Länge von mehr 2.5 km von einem Ende zum anderen ist er auch lang, doch die gewaltigen Stützpfeiler der Brücke berühren den darunter liegenden Talboden an nur neun Stellen – eine Meisterleistung der modernen Technik. Die Winde können hier manchmal stark sein, was die Dramatik noch verstärkt. Können Sie sich dem einfach nicht stellen? Finden Sie Trost in der Tatsache, dass Sie nicht allein sind.
Storseisundet-Brücke, Norwegen
Storseisundet sieht eher wie eine Achterbahn als eine Straßenbrücke aus. Mögen Sie keinen Nervenkitzel und Leckagen? Dies könnte einer sein, den man vermeiden sollte. Mit ihren scharfen Kurven und Gefällen ist sie die längste der acht Brücken, aus denen die Atlantikstraße besteht.
Die Storseisundet-Bruecke ist 260 Meter lang und eine der spektakulärsten Brücken der Welt. Sobald man ihn zu überqueren beginnt, stellt man fest, dass er vor einem zu verschwinden scheint. Darüber hinaus ist die Atlantikstraße ein Gebiet, das für starke Winde, einschließlich Hurrikane und Regen, bekannt ist, und oft brechen riesige Wellen über die Brücke, die trotz ihrer Größe dem ständigen Bombardement nicht entgeht.
Eine Überquerung ist dann ein wilder Ritt, bei dem das Auf und Ab oft die Illusion erweckt, das Ende der Brücke sei im wilden Wasser unter der Brücke verschwunden. Werden Sie mutig genug sein, sie zu überqueren?
Canopy Walk, Ghana
Hoch in den Bäumen des Kakum-Nationalparks schwebt Ghanas Canopy Walk und bietet eine neue Perspektive auf den üppig grünen Dschungel der zentralen Region des Landes.
Die Aussicht von hier oben ist spektakulär, das ist wahr. Aber das macht ihn nicht weniger beängstigend, und diejenigen, die mutig genug sind, den schmalen Weg zu betreten, neigen nicht dazu, hier herumzuhängen. Angesichts des Gefälles ist es vielleicht am besten, nicht nach unten zu schauen.
Der Canopy Walk ist 350m lang, mit separaten Abschnitten, die zwischen sieben Bäumen aufgereiht sind. Er besteht im Wesentlichen aus Seilen und ist eine einfache Struktur.
Da sich Termiten durch die Holzbretter arbeiten und die tragenden Seile wenig vertrauenerweckend wirken, sollten Sie die Risiken sorgfältig abschätzen, bevor Sie sich darauf einlassen. Nichts für schwache Nerven, niemand wird Sie beurteilen, falls Sie sich entscheiden, dass es vernünftig ist, das Risiko nicht einzugehen.
Musou-Tsuribashi-Brücke, Japan
Die älteste Hängebrücke Japans ist auch die unheimlichste. Tief in den Südalpen des Landes gelegen, stammt das baufällige Bauwerk aus den 1950er Jahren. “Musou Tsuribashi” bedeutet wörtlich übersetzt “unvergleichliche Hängebrücke” auf Japanisch.
Dass die baufällige Brücke in den folgenden Jahrzehnten nicht gut instand gehalten wurde, ist nur allzu offensichtlich, was sie zu einem Gesundheits- und Sicherheitsrisiko macht. Sie ist – hauptsächlich – aus Seilen, Drähten und dünnen Holzbrettern gebaut, die stellenweise weit auseinander liegen und wenig vertrauenerweckend sind. Es ist schon eine Herausforderung, hierher zu gelangen, da Musou Tsuribashi weit abseits der ausgetretenen Touristenpfade liegt.
Sie müssen hoch in die Hügel klettern, mit wenig zum Festhalten, abgesehen von einer Reihe von Ketten, die an den Felsen festgeschraubt sind, bevor Sie einen Schritt auf die verfallende Plattform machen, die jeden Moment zu zerfallen droht. Sie ist schmal und wackelt, und die Risiken hier sind offensichtlich.
Langkawi-Himmelsbrücke, Malaysien
Die Langkawi Himmelsbrücke, die an einem 82 Meter hohen Einzelpylon aufgehängt ist, der aus dem üppigen Dschungel herausragt, wurde auf dem Gipfel des Machinchang-Berges errichtet, ein spektakulärer Anblick, der atemberaubende Ausblicke auf die Insel und das Meer bietet.
Die Brücke hängt etwa 100 m über dem Boden und kann bis zu 250 Personen gleichzeitig aufnehmen. Sie schwingt über die Landschaft hinaus, um den Besuchern ein einzigartiges Raumerlebnis zu bieten und sie an sonst unerreichbare Orte zu bringen, über unberührten Dschungel mit spektakulären Aussichten. Vor allem im Gegensatz zu einer geraden Brücke, bei der das Ende immer monoton in Sichtweite ist, bietet eine geschwungene Brücke eine spektakulär wechselnde Perspektive.
Die Aussicht von hier oben ist natürlich erstaunlich, aber für diejenigen, die nicht schwindelfrei sind, könnte die Erfahrung furchterregend sein, da sich die Plattform bei jedem Schritt zu bewegen scheint. Die herrliche Umgebung könnte Ihnen jedoch helfen, die anfängliche Angst zu überwinden und die Erfahrung zu genießen.
Titlis Cliff Walk, Schweiz
Aufgereiht zwischen imposanten Felswänden in den spektakulären Schweizer Alpen, ist der Titlis Cliff Walk die höchstgelegene Hängebrücke Europas. Es ist ein überwältigender Anblick, wenn auch erschreckend für diejenigen, die sich auf die Überquerung der gewaltigen Schlucht, die darunter liegt, vorbereiten.
Fast 3 km über dem Meeresspiegel gelegen, ist es schon eine Herausforderung, hierher zu gelangen, obwohl die größte Prüfung auf diejenigen wartet, die sich darauf vorbereiten, einen Fuß auf die schmale Plattform zu setzen.
Von einem Ende zum anderen sind es 30m, und die Wetterbedingungen können sich hier oben schnell ändern, wobei starker Schnee eine allgegenwärtige Gefahr für diejenigen darstellt, die den Titlis besteigen wollen.
Vitim-Flussbrücke, Russland
Es ist kaum zu glauben, dass jemand versuchen würde, über die verrottende Vitim-Flussbrücke zu fahren, doch für diejenigen, die in Sibirien Abenteuer und Aufregung suchen, erweist sich dies oft als eine zu große Herausforderung, als dass man ihr widerstehen könnte.
Einst eine Eisenbahnbrücke, ist das Bauwerk längst verfallen, seine hölzerne Plattform verrottet und seine Gefahren nur allzu offensichtlich. Die Brücke misst nur 1.8m und ist nicht viel breiter als die meisten modernen Kraftfahrzeuge. Ohne Schienen oder Barrieren gibt es wenig, was die Autofahrer davon abhalten könnte, in das eiskalte Wasser unter der Brücke zu stürzen.
Sibirien ist kalt – wirklich kalt – und zu allem Überfluss ist die Brücke oft mit Schnee oder, schlimmer noch, mit einer dicken Eisschicht bedeckt, was die Gefahr nur noch erhöht. Wenn man einmal auf der Brücke ist, gibt es auf einer Länge von etwa 580m kein Zurück mehr. Eindeutig eine, die man vermeiden sollte, aber wenn man einfach nicht widerstehen kann, ist unser bester Rat, es langsam und stetig anzugehen.
Puente de Ojuela, Mexiko
Nur wenige Brücken sind erschreckender als diese – ein baufälliges Bauwerk, das einen tiefen Canyon in Durango überspannt, jahrzehntelang heruntergekommen und mit Sicherheit diejenigen erschreckt, die zum Überqueren hierher kommen.
Die Brücke wurde 1898 von den berühmten Gebrüdern Roebling entworfen, die auch die Brooklyn Bridge entwarfen, um Mapimi und die Goldminen zu verbinden, und fuer eine Zeit lang Wohlstand brachten.
Die Puente de Ojuela ist heute nicht mehr so beliebt wie früher. Die Edelmetallminen der Region erschöpften sich, die Brücke wurde vernachlässigt und dem Verfall überlassen. Heutzutage gibt es kaum noch Grund, einen Fuß auf ihre gefährliche Plattform zu setzen, es sei denn, man möchte die Ruinen der Stadt Ojela besuchen. Dennoch spricht diese hohe Brücke Extremsportler oder Fotofans an, die sich von der Größe des Canyons angezogen fühlen.
Der Durchgang durch die Schlucht vermittelt ein Gefühl der Schwerelosigkeit, dank der offenen Konstruktion des Bauwerks und der beeindruckenden Höhe. Um die Brücke herum befinden sich zerklüftete Klippen, die den Nervenkitzel erhöhen, so dass ein Adrenalinschub bei einem Spaziergang über die Brücke garantiert ist.
Königsschlucht-Brücke, Colorado
Die Royal Gorge Bridge in Colorado ist riesig, die höchste Hängebrücke der Vereinigten Staaten und nichts für schwache Nerven. Die Brücke überspannt eine riesige Schlucht in der Nähe von Canon City und hängt 290m über dem wilden Arkansas Fluss.
Die Aussicht ist zwar spektakulär, aber nervös veranlagte Menschen werden nicht lange verweilen wollen. Die Schlucht hier ist so tief, dass das Empire State Building unter die Brücke passen könnte. Dies ist ein beliebter Ort für Touristen, zu dessen Attraktionen hier ein blühender Vergnügungspark gehört, aber die angebotenen Fahrgeschäfte können nicht mit dem schieren Schrecken mithalten, den das Betreten des holzbeplanten Gehwegs zu provozieren vermag.
Die Königsschlucht-Brücke misst 385m von einem Ende zum anderen, und es steht außer Frage, dass Sie erleichtert sein werden, wenn Sie die andere Seite erreichen.
Sunshine Skyway Brücke, Florida
Die Sunshine Skyway hat eine dunkle Vergangenheit. Sie wurde 1987 eröffnet, ist aber die zweite Brücke mit diesem Namen an diesem Ort. Die erste Brücke, die 1954 eröffnet wurde, stürzte 1980 ein, nachdem ein riesiger Frachter während eines Sturms einen Stützpfeiler getroffen hatte.
Das außer Kontrolle geratene Schiff, das von Winden mit einer Geschwindigkeit von 70 Meilen pro Stunde gestoßen wurde, verursachte den Einsturz der nach Süden gerichteten Spannweite der Brücke, wobei 12oo Fuß der Straßenoberfläche in das wilde Wasser unter der Brücke fielen. Mehrere Fahrzeuge – darunter ein Greyhound-Bus – stürzten mit. 35 Menschen starben. Die überlebende Spannweite wurde teilweise abgerissen und in einen langen Fischereipier umgewandelt, und die jetzige Brücke wurde gebaut.
Seitdem hat sich hier keine derartige Tragödie ereignet, aber die jetzige Brücke, die den gleichen Namen trägt wie ihre Vorgängerin, hat einen Ruf der Gefahr, der schwer zu erschüttern ist.
Die Sunshine Skyway, die die Lower Tampa Bay überspannt und St. Petersburg mit Terra Ceia verbindet, ist eine Brücke, die viel genutzt wird. Aber angesichts all dessen, was hier passiert ist, wird man nicht lange verweilen wollen, und eine Überquerung bei schlechtem Wetter wird nicht empfohlen.
Mekong-Flussüberquerung, China
Der mächtige Mekong-Fluss wütet in Teilen, sein weißes Wasser schäumt und seine starken Strömungen sind beängstigend. Trotz der Gefahren nehmen die Einheimischen weiterhin ihr Leben in die Hand und überqueren ihn auf schmalen Kabeln, die von einem Ufer zum anderen gespannt sind.
Da es nur wenige und weit voneinander entfernte, stabilere Brücken gibt, haben diejenigen, die auf die andere Seite gelangen müssen, oft kaum eine Wahl. Es ist ein erschreckender Anblick – aber einer, der in dieser Gegend nicht ungewöhnlich ist. Eine stabile Brücke zu finden, kann ein mehrstündiges Trekking erfordern, und die Einstellung gegenüber einer so extremen Herangehensweise an die Überquerung der schnell fließenden Gewässer ist gelassen.
Die ungeheure Kraft des Mekong-Flusses ist so groß, dass es keinen Zweifel daran gibt, dass sich eine falsche Bewegung hier als tödlich erweisen könnte. Beachten Sie diesbezüglich unseren Rat: Überlassen Sie es den Einheimischen und lassen Sie sich nicht dazu verleiten, ein Risiko einzugehen.
Mount Hua Trail, China
Touristen drängeln sich auf der Huashan-Plankenstraße um Platz, Holzbalken, die an einem Berghang in der chinesischen Provinz Shaanxi verschraubt sind, weit vom Boden entfernt, mit wenig Platz zum Festhalten.
Es ist eine beängstigende Erfahrung, die sich jedoch weiterhin als beliebt erweist, da die Besucherzahlen in die Höhe schießen und es nicht an denen mangelt, die ihren Mut in der extremsten Umgebung, die man sich vorstellen kann, testen wollen.
Nur eine Stunde von Xi’an entfernt gelegen, ist die Anreise ein ernsthaftes Unterfangen, mit klapprigen Leitern, die es zu erklimmen gilt, schmalen Vorsprüngen, die es zu überwinden gilt, und wenigen Übergängen, die den Verkehr in beide Richtungen erleichtern. Die Aussicht vom Mount Hua ist überwältigend, obwohl diejenigen, die mutig genug sind, auf den Plankwalk zu steigen, dazu neigen, nicht nach unten zu schauen.
Am Ende des Weges gibt es einen kleinen Schrein zu erkunden, aber seien Sie auf jeden Fall vorsichtig. Der Huashan gilt als eine der gefährlichsten Wanderungen der Welt, bei der jedes Jahr bis zu 100 Menschen auf dem Weg ums Leben kommen.
Montenegro Regenwald, Costa Rica
Tief im dichten Regenwald Costa Ricas gelegen, mit seinen üppigen Dschungellandschaften und exotischen Insekten und Tieren, ist dies eine Überquerung, die immer viel Mut erfordert. Zum einen ist sie hoch oben – in den höchsten Baumkronen und unter dem spektakulären Blätterdach des Waldes.
Zum anderen sieht sie ziemlich wackelig aus. Die aus Holz gefertigte Brücke mit ihrer abgenutzten Plattform, auf der an mehreren Stellen Bretter fehlen, ist eine Brücke, die man vielleicht am besten meidet. Sie bildet ein langes Netz von Durchgängen durch die Bäume, wobei eine Kreuzung zur anderen führt, wobei jede einzelne so prekär ist wie die letzte.
Die Aussicht von hier oben ist überwältigend, aber mit der sich darunter auftürmenden Schlucht und den hin und her schwankenden Brücken ist die Mühe mit gewissen Risiken verbunden. Achten Sie unbedingt auf die Tierwelt, in der wilde Jaguare umherstreifen und Schlangen inmitten des dichten Dschungellaubes eine allgegenwärtige Gefahr darstellen.
U Bein-Brücke, Myanmar
Die berühmte U-Bein-Brücke in Myanmar, die wackelig und baufällig ist und keine Handläufe zum Festhalten hat, erfordert große Nerven, um sie zu überqueren.
Sie erstreckt sich über mehr als einen Kilometer über den Taungthaman-See, unweit von Amarapura, und zählt zu den wichtigsten Touristenattraktionen des Landes. Infolgedessen ist sie sehr belebt, und es wimmelt dort immer von Touristen und Souvenirverkäufern. Es ist dieser immense Fußgängerverkehr, der die größte Gefahr darstellt, da die alte Brücke von denjenigen, die sie überqueren wollen, immer stärker beansprucht wird.
U Bein wurde 1850 aus Teakholz gebaut, das aus einem ehemaligen Königspalast geborgen wurde, und obwohl große Anstrengungen unternommen werden, um das Bauwerk zu erhalten, steht außer Frage, dass die 1.000 Pfeiler, die die Brücke tragen, stark verfallen sind. Die längste Teakholzbrücke der Erde ist auch die älteste – und das zeigt sich. Versuchen Sie es einmal, aber verweilen Sie nicht zu lange und nähern Sie sich nie zu sehr dem Rand.
Eshima-Ohashi-Brücke, Japan
Eshima Ohashi hat den Spitznamen “Achterbahnbrücke” – und es ist nicht schwer herauszufinden, warum. Das Bauwerk, das den Nakamui-See überspannt, ist steil – ernsthaft steil – und klettert hoch in den Himmel, was die herannahenden Fahrer abschreckt.
Die Illusion bei der Annäherung verstärkt die Neigung etwas, aber es besteht kein Zweifel, dass für diejenigen, die nicht schwindelfrei sind, die Überquerung ein Unterfangen ist, das nicht auf die leichte Schulter genommen werden darf.
Die Brücke, die die japanischen Städte Matsue und Sakaiminato verbindet, wurde so konstruiert, um großen Schiffen die Durchfahrt auf dem See zu ermöglichen. Es ist ein spektakulärer Anblick, und wenn man sich ihr von beiden Seiten nähert, stellt sie eine ziemliche Herausforderung dar.
Dies ist eine große Brücke, die große Tapferkeit erfordert. Mit einer Länge von etwas mehr als 1.6km von einem Ende zum anderen werden Sie sicher aufatmen, wenn Sie endlich die andere Seite erreichen.
Lesen Sie auch – Eshima Ohashi: Japans schrecklichste Brücke
Sidu-Flussbrücke, China
Die Sidu Flussbrücke ist enorm groß und wurde 2009 eröffnet, als sie die höchste Brücke der Welt wurde. Sie überspannt ein tiefes, tiefes Tal – der Fluss darunter liegt mehr als 305m tief – ein Bauwerk, das man sehen muss, um es zu glauben. Sie erstreckt sich von einem Ende zum anderen über mehr als 5.000 Fuß, eine Entfernung, die so groß ist, dass die mit dem Bau beauftragten Ingenieure keine andere Möglichkeit hatten, als die Pilotleitungen mit Raketen von einer Seite zur anderen zu verlegen.
In der Nähe von Yesanguan in der chinesischen Provinz Hubei bildet die Brücke eine wichtige Route zwischen Ost und West, die Shanghai und Chongqing verbindet und daher viel genutzt wird. Sie ist jedoch nicht für jedermann geeignet, und aufgrund ihrer Höhe und der nicht sehr überzeugenden Kabel, die von den riesigen H-förmigen Türmen gespannt werden, ziehen es einige immer noch vor, eine alternative Route durch dieses gebirgige Land zu nehmen. Haben Sie keine Höhenangst? Dies könnte eine sein, die man vermeiden sollte.
Lake Pontchartrain Causeway, Louisiana
Mit einer Länge von fast 38km über den Lake Pontchartrain im Süden Louisianas ist dies die längste durchgehende Brücke der Welt über Wasser. Sie erstreckt sich weit in die Ferne, viel weiter, als das menschliche Auge sehen kann. Über sie zu fahren, ohne das Ende in Sichtweite zu haben, kann eine beunruhigende Erfahrung sein.
Da sie die Vororte von New Orleans im Süden mit Mandeville und den nördlichen Ausläufern des Bundesstaates verbindet, kann diese direkte Route – die pfeilgerade durch das imposante Zentrum des Sees verläuft – beträchtliche Reisezeit sparen. Doch sie ist nicht für alle, und es gibt immer noch einige, die lieber um den See herumfahren als ihn zu überqueren, wobei der Gedanke, so weit über das Wasser zu fahren, oft zu viel wird. Es ist bekannt, dass Autofahrer auf halber Strecke Angst bekommen und eine Polizeieskorte benötigen, um ihre Fahrt zu beenden, während auf der Brücke mehrere Babys geboren wurden, deren Mütter es nicht rechtzeitig zum Krankenhaus auf der anderen Seite geschafft haben. Das sollte nicht auf die leichte Schulter genommen werden.
Die Deception Pass Brücke, Bundesstaat Washington
Im Extremfall spektakulär, ist Deception Pass auch ziemlich furchterregend. Die historische Brücke, die Whidbey Island und Fidalgo Island im schönen Bundesstaat Washington verbindet, ist ein viel fotografierter und geliebter Ort mit einem exklusiven Blick auf das Wasser und die Strände darunter.
Als die Brücke 1935 eingeweiht wurde, fuhren pro Tag etwa 700 Autos über die Brücke. Heute sind es eher 20.000 pro Tag. Etwa 54m über den tiefen und unruhigen Gewässern des Puget Sound gelegen, handelt es sich hier eigentlich um zwei Brücken, die die nebelverhangene Meerenge unter uns überspannen. Wenn die Fahrt über diese neblige Meerenge für Sie nicht besonders beängstigend ist, versuchen Sie, über die schmale Fußgängerspur am Rand der Brücke zu gehen. Dort finden Sie besonders haarsträubende Blicke auf das rauschende Wasser direkt darunter.
Iya Kazurabashi-Brücke, Japan
Tief im Mount Tsurugi Quasi National Park gelegen, gab es hier einst 13 solcher Brücken, die sich über die verschiedenen Täler erstreckten. Heute sind nur noch drei dieser Brücken erhalten, die anderen sind längst eingestürzt und verschwunden. Die Iya Kazurabashi-Brücke, die zwischen Zedernbäumen aufgereiht und mit traditionellen Methoden aus Weinreben gebaut wurde, ist zumindest verstärkt worden, um modernen Standards zu entsprechen. Doch das macht die Überquerung nicht weniger furchterregend.
Es wurden natürliche Materialien verwendet, so dass die Brücken im Falle eines Angriffs leicht niedergerissen werden können, und obwohl die Brücke verstärkt wurde, ist es nicht schwer, sich vorzustellen, wie die Ranken auseinanderbrechen und die Brücke (und alle, die darauf stehen) in die Talsohle darunter stürzen. Der Steg besteht aus Brettern, die stellenweise weit auseinander liegen, und er trägt wenig zur Vertrauensbildung bei. Achten Sie darauf, sich an den Seilen festzuhalten!
Mystery-Brücke, Indonesien
Viel gefährlicher können Brücken nicht werden. Wenn, dann kann man das tatsächlich eine Brücke nennen. Da gibt es nur sehr wenig – kein Geländer und keinen Gehweg, zumindest nicht im traditionellen Sinne, dieser zählt zu den einfachsten Übergängen, denen wir je begegnet sind. Dennoch wird sie von den Einheimischen regelmäßig benutzt, um den Fluss darunter zu überqueren. Das allein ist vielleicht schon das Rätsel, das der so genannten Brücke ihren Namen gibt.
Fühlen Sie sich mutig? Sie werden großen Mut brauchen, um auf das durchhängende Seil zu steigen, das den Fluss unter Ihnen überspannt. Das Gefälle ist zwar nicht groß, das stimmt, aber das Wasser kann hier tief sein und die Strömung trügerisch stark, so dass von einem Bad abgeraten wird. Lassen Sie es langsam angehen, halten Sie sich fest und schauen Sie nicht nach unten. Oh, und hoffen Sie einfach, dass Sie niemanden treffen, der aus der entgegengesetzten Richtung kommt.
Triftbrücke, Schweiz
Über dem wunderschönen Triftsee schwebt die Schweizer Triftbrücke, die einen erschreckenden Anblick bietet. Sie ist lang – sie überspannt 170m zwischen zerklüfteten Alpenklippen – und sie ist schmal. Sie ist auch hoch, etwa 100m über den Felsen und dem Wasser darunter, was sie zu einer Überquerung für die Mutigen macht (und zu einer zu vermeidenden für diejenigen, die sich etwas weniger mutig fühlen).
Die Brücke liegt in der Nähe von Gadmen in den spektakulären Schweizer Alpen und führt zum vielbesuchten Triftgletscher, einem beliebten Ausflugsziel für Sightseeing, auch wenn es schon ein ziemliches Unterfangen ist, diesen Punkt zu erreichen. Nehmen Sie eine Seilbahn und wandern Sie dann – bergauf – rund eineinhalb Stunden, bis Sie schliesslich die Brücke erreichen. Die Frage ist, ob Sie sich nach all der Anstrengung immer noch mutig genug fühlen, die Brücke zu überqueren. Viele fühlen sich nicht dazu, da die schmalen Bretter hoch über dem See eine Stufe zu weit unten aufgereiht sind. Die Aussicht hier ist grandios, aber Sie sollten vielleicht nur bei der Wanderung bleiben.
Hängebrücke von Ghasa, Nepal
Die Hängebrücke von Ghasa kann oft überfüllt sein. Es sind jedoch nicht immer Menschen, die die Stauung verursachen, da es sich hierbei um einen wichtigen Übergang für das Vieh der Region handelt. Die Brücke liegt hoch oben in den Ausläufern des Himalaja und führt über ein dramatisches Flusstal, eine oft benutzte Route für die Viehhüter zu den lokalen Märkten. Zuvor waren die engen Straßen, Wege und Pfade oft überfüllt. Durch die Brücke hat sich die Verkehrsstauung zwar verringert, aber abgesehen von den Tieren freuen sich nur wenige darauf, die Brücke zu überqueren.
Unweit von Ghasa – einer Kleinstadt in Nepal – gelegen, trägt die Hängebrücke wenig zur Vertrauensbildung bei, hängt zwischen den Klippen, hängt in der Mitte durch, während unten das Wildwasser vorbeirauscht. Die Chancen stehen gut, dass Sie auf halber Strecke auf das Vieh treffen, das auf dem Weg zum Markt ist. Beachten Sie in diesem Fall unseren Rat: Suchen Sie nach einer alternativen Route und überlassen Sie die Brücke den Tieren.
Taman Negara Canopy Walkway, Malaysia
Im üppigen Blätterdach des Dschungels gelegen, bietet der berühmte Spazierweg von Taman Negara eine einzigartige Perspektive auf einige der Naturwunder Malaysias. Das Problem ist, dass er sehr hoch ist, und es kann schwieriger sein, die engen Passagen zu betreten, die zwischen den Bäumen aufgereiht sind, als man sich auf den ersten Blick vorstellen mag. Mit seinen Verbindungsabschnitten, die insgesamt mehr als 518m messen, ist dies einer der längsten Spaziergänge der Welt, und mit der Plattform, die etwa 30m über dem Boden hängt, sind Sie gut beraten, nicht nach unten zu schauen.
Der Weg hierher ist eine Herausforderung an sich, die eine lange Wanderung oder eine Bootsfahrt in das Herz des Nationalparks erfordert, und es ist kein leichtes Unterfangen. In letzter Zeit wurden Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des Fußwegs geäußert. Wenn Sie also nicht bereit sind, die damit verbundenen Risiken in Kauf zu nehmen, ist es vielleicht am besten, sich etwas anderes zu suchen.
Keshwa-Chaca-Brücke, Peru
Keshwa Chaca ist eine Brücke, die es Reisenden ermöglicht, den Apurimac-Fluss in der Nähe von Huinchiri, einem abgelegenen Ort in Peru, zu überqueren. Sie hängt 30m in der Luft und hat einen Durchmesser von fast 45m. Sie hängt an einigen Stellen durch und sieht nicht besonders stabil aus. Außerdem ist sie aus Gras hergestellt.
Handgeflochtene Brücken sind seit über 500 Jahren Teil des Weg- und Straßensystems und wurden von den Inkas sehr geschätzt. Die Strafe für die Manipulation einer solchen Brücke war der Tod. Grasbrücken sind in dieser Gegend seit der Antike üblich, und obwohl es heutzutage nur noch wenige Grasbrücken gibt, bleibt Keshwa Chaca als letztes Zeugnis der Ingenieurskunst der Inkas erhalten. Die Brücke wird jedes Jahr im Juni wieder aufgebaut, so dass die Sommermonate (in denen die Brücke theoretisch am stärksten ist) die beste Zeit sind, um sie in Angriff zu nehmen. Für diejenigen, die eine Überfahrt nicht verkraften können, gibt es eine moderne Stahlbrücke, die längsseits verläuft.
Hängebrücke Longjiang, China
Man braucht schon eine gewisse Schwindelfreiheit, um Chinas gewaltige Hängebrücke Longjiang in Angriff zu nehmen. Sie zählt zu den höchsten der Welt und liegt fast 305m über dem rauschenden Fluss, was ein bemerkenswerter Anblick ist. Der Longjiang-Fluss ist der schönste Fluss in der Stadt Tengchong, der oft unter den treibenden Nebeln und tiefhängenden Wolken in Yunnan verborgen ist. Zwar muss man die gewaltige Ausdehnung der Brücke sehen, um ihr Glauben schenken zu können, aber die Angst, die sie bei den Unvorbereiteten auslöst, ist sehr real.
Longjiang ist nicht nur hoch, sondern auch sehr lang, erstreckt sich über eine Spannweite von fast 1.2km über die große Schlucht, die einst einen beträchtlichen Umweg erforderte. Es ist vielleicht keine Überraschung, dass nervöse Reisende es immer noch vorziehen, den viel längeren Weg zu nehmen, um die Überquerung zu vermeiden. Als Verbindung zwischen Baoshan und Tengchong – und mit einem riesigen, nicht abgestützten Mittelteil – wird Longjiang viel benutzt. Es wurden auch Bürgersteige in den Entwurf einbezogen, damit die Menschen entlang der Brücke gehen und ihre Umgebung aus einem neuen Blickwinkel betrachten können.
Hängebrücke Capilano, Kanada
Die Capilano-Hängebrücke zieht jedes Jahr riesige Besucherscharen an und gilt als eines der beliebtesten Reiseziele Vancouvers. Die 1889 vom schottischen Bauingenieur George Grant Mackay erbaute 140m-Brücke wurde aus Hanfseilen und Zedernholzbohlen konstruiert. Sobald die Brücke fertig gestellt war, wurde Mackays Besitz unter seinen Freunden populär, die den Namen “die Capilano Tramps” annahmen, um sich als die abenteuerlustigen Typen zu bezeichnen, die es wagten, die schwankende Brücke zu überqueren.
Die Capilano-Brücke erwarb sich bald den Ruf der Gefahr, und obwohl sie im Laufe der Jahre wieder aufgebaut und verstärkt wurde, behielt sie ihren Charakter. Längst haben starke Drahtseile das Hanfseil abgelöst, während die in den 1950er Jahren hinzugekommenen Betonstützen dazu führen, dass eine Brücke, die sich über 137m erstreckt, wesentlich stabiler ist als die Brücke, die zuerst hier gebaut wurde. Doch auch wenn die herrliche Aussicht über die baumbestandenen Klippen und den schimmernden Fluss ein Genuss ist, könnte es doch etwas entmutigend sein, sie zu überqueren.
Ai-Petribrücke, Ukraine
Hoch oben in den atemberaubenden Krimbergen gelegen, ist die prekär aussehende Ai-Petri-Brücke etwas für Sensationssuchende. Aufgereiht zwischen zerklüfteten Gipfeln in 1200m Höhe sieht die einfache Seilhängebrücke ziemlich wackelig aus. Es erfordert Mut, einen Schritt auf ihren mit Brettern ausgekleideten Gehweg zu machen.
Außerdem ist dies ein unversöhnlicher Ort. Während die tiefhängenden Wolken und der Nebel den Ort geheimnisvoll erscheinen lassen, machen die Windgeschwindigkeiten von 160 km/h den Ort tatsächlich gefährlich.
An klaren Tagen sind die Aussichten über Jalta, Alupka und das Schwarze Meer beeindruckend, das stimmt, aber es ist ein furchteinflößender Ort, den man durchqueren muss, und nur wenige Besucher kommen hierher. Achten Sie unbedingt auf das berühmte Steinkreuz, das aus dem Gipfel herausragt, bevor Sie der Brücke, dem heulenden Wind und dem beginnenden Abstieg erneut trotzen. Sie werden erleichtert sein, heil zurückgekehrt zu sein.
Hängende Glasbrücke, China
Die gläserne Brücke von Zhangjiajie, die sich über Chinas “Grand Canyon” spannt, ist ein beeindruckender Anblick. Sie ist sowohl die längste als auch die höchste Glasbodenbrücke der Welt – eine Passage, die sich seit ihrer offiziellen Enthüllung im Jahr 2016 als beliebt erwiesen hat. So beliebt, dass die Brücke mit 80.000 Besuchern pro Tag, die ihren gläsernen Steg betreten, kurz nach ihrer Eröffnung zeitweise geschlossen werden musste, um zu prüfen, ob sie all denen standhält, die ihren Mut in der spektakulären Provinz Hunan testen wollen.
Die Aussicht, die sich zwischen zwei von Bäumen gesäumten Bergen über mehr als 426m erstreckt, ist atemberaubend, doch vielleicht will man nicht hinunterblicken, denn die Brücke hängt 300m über dem Boden. Die Zahl der Besucher ist jetzt begrenzt, es dürfen nicht mehr als 800 Personen gleichzeitig Zutritt haben, aber es kann sich immer noch eng anfühlen. Fühlen Sie sich mutig? Achten Sie auf die Bungee-Plattform auf halber Strecke.
Berg Hua Pfad, China
Touristen drängeln sich um einen Platz auf der Huashan Plank Road, Holzbalken, die an einem Berghang in der chinesischen Provinz Shaanxi verschraubt sind, weit weg vom Boden, ohne dass man sich daran festhalten kann.
Ein furchteinflößendes Erlebnis, das sich jedoch immer größerer Beliebtheit erfreut, da die Besucherzahlen in die Höhe schnellen und es keinen Mangel an Menschen gibt, die ihren Mut in der extremsten vorstellbaren Umgebung testen wollen.
Eine Stunde von Xi’an entfernt, ist allein der Weg dorthin ein ernsthaftes Unterfangen, mit wackelig aussehenden Leitern, die erklommen werden müssen, schmalen Felsvorsprüngen, die überwunden werden müssen, und wenigen Ausweichstellen, die den Verkehr in beide Richtungen erleichtern.
Die Aussicht vom Berg Hua ist atemberaubend, auch wenn diejenigen, die mutig genug sind, den Plankwalk zu betreten, feststellen müssen, dass es am besten ist, nicht nach unten zu schauen. Am Ende des Weges gibt es einen kleinen Schrein zu besichtigen, aber seien Sie auf jeden Fall vorsichtig. Der Huashan gilt als eine der gefährlichsten Wanderungen der Welt, bis zu 100 Menschen sterben jedes Jahr auf dem Weg.
Musou Tsuribashi Brücke, Japan
Die älteste Hängebrücke Japans ist auch die gruseligste. Tief in den Südalpen des Landes gelegen, stammt das baufällige Bauwerk aus den 1950er-Jahren. “Musou Tsuribashi” bedeutet auf Japanisch wörtlich “Streichholzlose Hängebrücke”.
Dass die baufällige Brücke in den folgenden Jahrzehnten nicht gut gewartet wurde, ist nur allzu offensichtlich und macht sie zu einem Gesundheits- und Sicherheitsrisiko. Sie ist “größtenteils” aus Seilen, Drähten und dünnen Holzbrettern konstruiert, die an einigen Stellen weit auseinander liegen und wenig Vertrauen erwecken.
Allein der Weg dorthin ist eine Herausforderung, denn Musou Tsuribashi liegt weitab von den ausgetretenen Touristenpfaden. Sie müssen hoch in die Berge klettern, wo es außer einer Reihe von Ketten, die an die Felsen geschraubt sind, wenig zum Festhalten gibt, bevor Sie einen Schritt auf die verfallende Plattform machen können, die jeden Moment zusammenzubrechen droht. Sie ist schmal und wackelig, und die Risiken hier sind offensichtlich.
Wurzelbrücken, Indien
In Cherrapunji, nahe der indisch-bangladeschischen Grenze, werden Brücken nicht aus Ziegeln oder Stahl gebaut. Sie sind aus der Natur gemacht ‘ Baumwurzeln, um genau zu sein. Die Wurzelbrücken von Cherrapunji sind Jahrhunderte alt und wachsen an einem der feuchtesten Orte der Erde. Sie werden von einer Gummibaumart namens Ficus elastica gebildet, die an den Hängen der Hügel wächst.
Was diese Bäume auszeichnet, sind ihre unglaublich starken Sekundärwurzeln, die hoch am Stamm wachsen. Wenn diese Wurzeln an den Flussufern hochwachsen, sind sie stark genug, um die Ufer und sogar schwere Felsbrocken zu stützen. Clevere Einheimische haben bald herausgefunden, dass man sie als Hilfe zum Überqueren der Flussufer nutzen kann.
Die Wurzeln werden durch Ziehen, Binden und Verdrehen manipuliert, bis sie Brücken bilden. Manchmal werden Bambuskonstruktionen verwendet, um das Wurzelwachstum darüber anzuregen, so dass starke, natürliche Brücken entstehen, die eine Sache der Schönheit sind. Das dauert verständlicherweise Jahre, und die Brücken sind nur so stark, wie der Baum gesund ist – ein Ingenieur kann sicher nicht helfen, eine dieser Brücken zu reparieren!
Nicht viele dieser erstaunlichen Strukturen sind leicht zugänglich, besonders für Touristen. Wenn Sie sich also entscheiden, sie zu besuchen, gehen Sie nicht ohne einen einheimischen Führer, der weiß, wohin sie gehen und wo man sie sicher überqueren kann.
Murinselbrücke, Österreich
Eine weitere relativ neue Brücke, die 2003 gebaut wurde, ist die Murinselbrücke (auch bekannt als Aiola-Inselbrücke), die immer als temporäre Struktur als Teil der künstlichen Ailoa-Insel gedacht war. Sie befindet sich in Graz, in Österreich, und wurde zur Erinnerung daran gebaut, dass die Stadt 2003 Europäische Kulturhauptstadt war.
Aber wie so viele Bauwerke, in die wir Menschen uns verlieben, wurde auch diese Fußgängerbrücke nach 2003 vor dem Abriss bewahrt. Die Insel, die als schwimmende Plattform begehbar ist, und die Brücke sollten eigentlich an einen anderen Ort verlegt werden, aber auch jetzt bleiben sie in Graz an ihrem Platz.
Jetzt wurde sie auf ihre Dauerhaftigkeit und Sicherheit als Ganztagskonstruktion getestet und wird voraussichtlich bis zu 50 Jahre an ihrem Platz bleiben. Die spiralförmige Murinselbrücke wurde entworfen, um sich in die Natur zu integrieren und das Gebiet der Schönheit mit der nahe gelegenen Stadt zu verbinden. Zuvor war das Gebiet zu Fuß so gut wie nicht erreichbar.
Die aus Stahl und Glas gefertigte Brücke wird von zwei unsichtbaren Pfeilern gestützt, was den Eindruck erweckt, sie würde schweben. Nervöse Fußgänger sollten jedoch nicht daran denken, dass die gesamte Struktur von nur zwei Pfeilern getragen wird, da dies ziemlich überwältigend sein könnte.
Geumgang-Brücke, Südkorea
Die Geumgang-Brücke, auch als Wolkenbrücke bekannt, führt über den spektakulär schönen Berg Daedunsan in Südkorea. Bekannt für seine atemberaubenden Ausbrüche von herbstlichen Orange-, Braun- und Gelbtönen, wenn sich die Bäume für den Herbst verfärben, wird dieser Berg in ganz Korea für seine Schönheit und seine Romantik verehrt.
Aber die Geumgang-Brücke ist mit ihren 50 Metern Länge auf eine andere Art atemberaubend. Sie ist eine Hängebrücke, die 81 Meter über dem Boden gebaut wurde und einen Übergang zwischen zwei felsigen Hügeln auf beiden Seiten einer tiefen, aber engen Schlucht bildet.
Trotz ihrer Höhe ist die Wolkenbrücke ein ziemlicher Touristen-Hotspot. Aber man sagt, dass die meisten Touristen es nicht abwarten können, von der Brücke herunterzukommen, und dazu neigen, sie in einem angemessenen Tempo zu überqueren, wobei sie schreien, während sie gehen. Wenn Sie sie überqueren und mutig genug sind, sollten Sie sich einen Moment Zeit nehmen, um anzuhalten und hinunterzuschauen. Die Belohnung wird die Angst bei weitem überwiegen!
Am Ende der Brücke befindet sich eine extrem steile, ausgesetzte Treppe, wo Sie auf weitere Schreie von nervösen Wanderern, die die Brücke überqueren, lauschen können. Die Treppe führt jedoch zu einigen lokalen Restaurants, in denen Sie einige koreanische Köstlichkeiten probieren können. Vielleicht Ihre Belohnung für den Blick in die tiefe Schlucht unter Ihnen.
Iya Kazurabashi Brücke, Japan
Tief im Mount Tsurugi Quasi Nationalpark gelegen, gab es hier einst 13 solcher Brücken, die die verschiedenen Täler überspannten. Heute sind nur noch drei erhalten, die anderen sind längst eingestürzt und aus dem Blickfeld verschwunden.
Die Iya-Kazurabashi-Brücke, die zwischen Zedernbäumen gespannt und mit traditionellen Methoden aus Weinreben gebaut wurde, ist zumindest verstärkt worden, um modernen Standards zu entsprechen. Doch das macht die Überquerung nicht weniger furchterregend.
Obwohl die Brücke verstärkt wurde, ist es nicht schwer, sich vorzustellen, dass die Reben auseinander brechen und die Brücke (und alle, die sich darauf befinden) in die Talsohle stürzen. Der Steg besteht aus Bohlen, die stellenweise weit auseinander liegen und wenig Vertrauen erwecken. Halten Sie sich unbedingt an den Seilen fest!
Pont de Singe, England
Die Pont de Singe-Brücke im Nordwesten Englands ist aus Zedernholz gebaut, aber erstaunlicherweise “schwebt” sie scheinbar in der Luft, da sie von drei riesigen, mit Helium gefüllten Ballons gehalten wird, die gleichmäßig über ihre Länge verteilt sind.
Wer Höhen- oder Wasserangst (oder beides) hat, sollte diese Brücke besser nicht überqueren! Im Stil einer Seilbrücke gebaut, führt sie über einen wunderschönen See im historischen Tatton Park. Sie wurde für die Tatton Park Biennale gebaut, die 2012 das Thema “Fliegen” hatte, und es könnte sich so anfühlen, als würden Sie fliegen, wenn Sie diese Brücke überqueren, die in einem friedlichen japanischen Themenbereich des Parks liegt. Aber nicht, wenn man sich die Enden der Seilbrücke anschaut, denn sie wurden so entworfen, dass sie ins Wasser hineinragen, so dass die Enden nicht zu sehen sind und die Brücke so fließend wie das Wasser darunter ist.
Technisch gesehen ist es Besuchern verboten, diese unheimliche Brücke zu benutzen, aber sie wurde so konstruiert, dass sie stark genug ist, um das Gewicht eines Menschen zu tragen, der mutig genug ist, sie zu überqueren. Sie wurde von Menschenhand gebaut und an Ort und Stelle gesetzt, so dass irgendwann einmal Menschen über diese Brücke gegangen sind, und man sagt uns, dass niemand nass geworden ist. Wären Sie mutig genug, sie zu überqueren?
Hängebrücke von Ghasa, Nepal
Die Hängebrücke von Ghasa kann oft überfüllt sein. Es sind jedoch nicht immer die Menschen, die die Brücke blockieren, denn sie ist ein wichtiger Übergang für das Vieh der Region. Hoch in den Ausläufern des Himalaya gelegen, führt die Brücke über ein dramatisches Flusstal, eine oft genutzte Route für die Viehherden zu den lokalen Märkten.
Zuvor waren die engen Straßen, Wege und Pfade oft verstopft. Die Brücke hat den Verkehr entlastet, aber abgesehen von den Tieren machen nur wenige die Überquerung gern.
Die Hängebrücke befindet sich nicht weit von Ghasa – einer kleinen Stadt in Nepal – und wirkt wenig vertrauenserweckend, da sie zwischen den Klippen hängt und in der Mitte durchhängt, während unten das Wildwasser vorbeirauscht. Die Chancen stehen gut, dass Sie auf halber Strecke den Rindern begegnen, die auf dem Weg zum Markt sind. Nehmen Sie unseren Rat an: Suchen Sie eine alternative Route und überlassen Sie die Brücke den Tieren.
Konföderationsbrücke, Kanada
Sie suchen nach einer atemberaubenden Brücke, die über eisbedecktes Wasser führt? Lassen Sie das lieber. Suchen Sie nach einer atemberaubenden Brücke, die über eisbedecktes Wasser führt und die längste ihrer Art auf der ganzen Welt ist? Ja? (Wer nicht?) Dann suchen Sie nicht weiter als die Confederation Bridge in New Brunswick in Kanada.
Diese Brücke ist immens und erstreckt sich über knapp 13 km über die eisigen Gewässer der Northumberland Straight. Sie verbindet Borden-Carleton auf Prince Edward Island mit Cape Jourimain auf dem kanadischen Festland in New Brunswick.
Gebaut, um den rauen Eisströmen in Verbindung mit den starken Winden der kanadischen Winter zu widerstehen, soll die Confederation Bridge 100 Jahre lang halten. Wenn man bedenkt, dass die meisten Brücken nur etwa die Hälfte davon überdauern, ist das ziemlich beeindruckend. Und ein bisschen beängstigend.
Obwohl das vielleicht Gefährlichste an dieser Brücke die Konstruktion war. Können Sie sich vorstellen, das zu bauen? Die Bauarbeiter, von denen 90 % Atlantik-Kanadier waren, konnten 1997 sicherlich einige Geschichten erzählen. Gebaut aus 175 Hauptbauteilen, einige mit einem Gewicht von mehr als 7.500 Tonnen, zusammengesetzt mit einer Genauigkeit von 2 cm klingt das ungefähr so gefährlich, wie eine Brücke nur sein kann.
Ponte Vasco da Gama, Portugal
Offiziell ist die Ponte Vasco da Gama-Brücke die längste Brücke Portugals. Sie ist satte 17 km lang (das sind mehr als 10 Meilen, falls Sie besser in Meilen arbeiten). Direkt östlich der Hauptstadt Lissabon gelegen, überquert diese Brücke die Tejo-Mündung, eine breite, aber glücklicherweise seichte Wasserfläche.
Sie ist nicht mehr der stolze Träger des Titels “Längste Brücke Europas” (der gehört jetzt der “Resundbrücke”, die Dänemark und Schweden verbindet und über 10 Meilen lang ist), sondern eine Straßenbrücke, die eine technische Meisterleistung darstellt. Gebaut, um den Verkehr zu erleichtern, ist sie nicht nur eine ultralange Brücke, sondern sie wurde über Wasser gebaut, das tief unter seiner Oberfläche eine Geschichte erzählt. In einem Gebiet mit bekannter seismischer Aktivität besteht die Gefahr dieser Brücke darin, dass sie jederzeit von einem Erdbeben erschüttert werden kann. Und die Tatsache, dass die Natur des Wasserbetts die Fundamente ziemlich instabil macht.
Sie wurde jedoch so gebaut, dass sie einem Erdbeben standhält, und ihre Viadukte, die 95 Meter tief in den Felsen hinabreichen, sollten selbst die nervösesten Verkehrsteilnehmer zufrieden stellen. Spaßfakt ‘ die Ponte Vasco da Gama Brücke ist so lang, dass sie mit Rücksicht auf die Erdkrümmung gebaut werden musste. Wahnsinn!
Pont du Gard, Frankreich
Ein antikes Artefakt aus den Tagen des Römischen Reiches, die Pont du Gard Brücke in Frankreich wurde bereits im ersten Jahrhundert nach Christus erbaut. Sie ist eine Art Aquäduktbrücke und die höchste ihrer Art. Außerdem ist sie atemberaubend schön und eine der am besten erhaltenen römischen Aquäduktbrücken, die noch existieren.
Mit einer Länge von 275 Metern und einer Höhe von 48 Metern wurde sie in der Nähe von Avignon in Südfrankreich erbaut und gehört heute zum UNESCO-Weltkulturerbe. Wenn man dieses antike Relikt betrachtet, ist es herausragend, sich vorzustellen, dass es vor so langer Zeit von Menschenhand gebaut wurde, vor der Erfindung der technischen Werkzeuge, die uns heute auf Baustellen zur Verfügung stehen.
Der Bau dieses architektonischen Wunders muss eines der gefährlichsten Bauprojekte seiner Zeit gewesen sein. Sie umfasst drei übereinander liegende Ebenen und 52 einzelne Bögen und überlebte die Nutzung als Aquädukt bis zum 6. Jahrhundert, als Mautstelle im Mittelalter und als Straßenbrücke bis zum 20. Jahrhundert. Heute ist sie eine Touristenattraktion mit Ausstellungen, Outdoor-Unterhaltung und Restaurants, und Besucher können bei einem Kaffee und einem Croissant ihre Erstaunlichkeit bewundern.
Kintai-Brücke, Japan
Das japanische Wunderwerk, die Kintai-Brücke, wurde ursprünglich 1673 erbaut und ist bis heute eine der meistverehrten und berühmtesten Sehenswürdigkeiten in Japan. Sie besteht aus fünf Holzbögen, ist hauptsächlich aus Holz gebaut und überquert den Nishiki-Fluss am Fuße des Yokotama-Bergs. Die fünf hölzernen Bögen sind auf einer Reihe von steinernen und hölzernen Pfeilern gebaut, die sich entlang des (jetzt trockenen) Flussbettes befinden.
Das japanische Wort Kintai bedeutet auf Englisch “Goldbrokat-Schärpe”, was auf die Ähnlichkeit mit einem goldfarbenen Kimono zurückzuführen ist. Ihre ursprüngliche Konstruktion galt als unzerstörbar, aber leider musste die Brücke aufgrund von Naturkatastrophen schon mehrfach repariert werden. Zuletzt wurde sie 1951 wiederaufgebaut, nachdem ein Taifun sie fast zerstört hatte.
Obwohl sie als unzerstörbar gebaut wurde, stand sie in den ersten 300 Jahren komplett ohne Nägel. Stattdessen wurden Kupferbleche über kritische Punkte in der Brückenkonstruktion angebracht.
Sie ist immer noch für Fußgänger begehbar, wo sie einen atemberaubenden Blick auf das Seto-Meer freigibt, und ist während der japanischen Blütenfeste im Frühling äußerst beliebt. Obwohl sie zu ihrer Zeit eine technische Meisterleistung war, fragen wir uns, wie lange all diese Holzpfeiler stabil bleiben werden!
Slater Brücke, England
Slater Bridge, in the delightfully named Little Langdale in Cumbria, looks like it was made by magicians. Built from rocks, this tiny bridge has been constructed from one large central rock and several long slate slabs that look like they’ve been glued together into a shallow archway.
But since it was built in ancient times, we can assume that no glue was used at all in the making of this cute bridge! It crosses the River Brathay and connects the villages of Little Langdale and Elterwater, and is still in use for today’s hikers, walkers and Cumbrians about their daily lives.
More cobbled than the cobbliest street, we guess the danger in this bridge is crossing it in anything other than sensible walking boots. It forms part of the 6km long walk from High Tilberthwaite to Little Langdale and is one of a pair of identical bridges along this scenic and winding route that’s popular with walkers. Just mind your foot underneath, and you won’t end up having to pick yourself out of the babbling River Brathay! And if you visit the nearby Three Shires pub before tackling this walk, be even more careful.
Aqueduct de los Milagros, Spanien
Das Acueducto de los Milagros, was im Englischen mit dem fantastischen Namen Miraculous Aqueduct übersetzt wird, wurde in der antiken römischen Ära gebaut. Es diente der Wasserversorgung der Bewohner der darunter liegenden Kolonie Emerita Augusta, der heutigen Stadt M’rida in Badajoz in Spanien.
Er wurde mit den Materialien gebaut, die den Bauarbeitern damals zur Verfügung standen, nämlich Ziegel, Granit, Mauerwerk und Naturstein, und ist ein beeindruckendes Bauwerk. Mit einer Höhe von etwa 25 Metern besteht sie aus drei übereinander liegenden Bogenreihen. In ihrer Blütezeit hatte sie – heute längst vergessene – Becken, die das Wasser an die Bewohner verteilten.
Heute ist das Aquädukt de los Milagros, das zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört, ein beliebtes Ziel für Touristen, die in Scharen in die Gegend strömen, um die atemberaubenden Felder und Grünflächen zu sehen, die es umgeben.
Wir vermuten, dass viele Besucher sich zurücklehnen und diese Brücke (die nicht mehr für Fußgänger genutzt wird) bewundern und über die wunderbare Struktur und Technik staunen, sowie über die Tatsache, dass sie komplett von Menschenhand geschaffen wurde. Es gibt keine Daten, die uns sagen, wie gefährlich der Bau war, aber wir vermuten, dass er ziemlich gefährlich war.
Carioca Aquädukt, Brasilien
Der Carioca Aquädukt in Brasiliens berühmter Hauptstadt Rio de Janeiro wurde Mitte des 18. Jahrhunderts erbaut, um die vielen durstigen Einwohner der Stadt mit frischem Wasser zu versorgen. Auch bekannt als die Arcos de Lapa, oder Bögen von Lapa, wird er heute als cooler Treffpunkt für Leute genutzt, die abends in der Bohemegegend von Lapa ausgehen.
Er wird jetzt auch als Straßenbahnstrecke von der Hauptstadt hinauf durch die Hügel des nahegelegenen Viertels Santa Teresa genutzt, was für die Bewohner ebenso nützlich ist wie für Touristen und Nervenkitzel-Suchende. Nach einem Zwischenfall mit den Bremsen einer der Straßenbahnen ist sie nur noch teilweise geöffnet, bietet aber immer noch atemberaubende Ausblicke.
Dieses Aquädukt besteht aus 42 wunderschönen, monumentalen Bögen, die in zwei Reihen übereinander liegen und sich von Santo Antonio bis Santa Teresa über eine Länge von 270 Metern erstrecken und 17,6 Meter hoch sind. Es wird gesagt, dass es mit einer Mischung aus Kalk und Walöl gebaut wurde, die zu dieser Zeit frei verfügbare Baumaterialien waren (es gab nichts, was dem Beton ähnelte, den wir heute gewohnt sind!). Vermutlich hat man sich damals auch nicht viele Gedanken über die Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften gemacht, an die wir heute gewöhnt sind.
Bhumibol-Brücken, Thailand
Den Fluss Chao Phraya im geschäftigen Thailand gibt es schon seit der Antike, aber erst in den letzten 100 Jahren wurden Brücken als Übergänge von einem Ufer zum anderen gebaut.
Das bedeutet aber nicht, dass es nicht viele Brücken gibt, die diesen geschäftigen Fluss überqueren! Es gibt viele, und eine (oder zwei) von ihnen sind die Bhumibol-Brücken. Sie heißen Bhumibol 1 und 2 und sind beide Teil der vielbefahrenen Ringstraße, die den Süden Bangkoks mit der Provinz Samut Prakan verbindet. Diese wichtige Ringstraße ist 13 km lang und stellt eine wichtige Industrieroute für den Hafen Khlong Toei in der Region dar. Die Bhumibol-Brücke überquert den Fluss Chao Phraya zweimal (daher gibt es eine Bhumibol 1 ‘ die nördliche Brücke und eine Bhumibol 2 ‘ die südliche Brücke). Jede ist aus Metallseilen konstruiert und wird von zwei Pylonen getragen, die eine Rautenform bilden.
An einem Ende befindet sich ein Straßenabschnitt, der 50 Meter in die Luft gehängt ist. Wenn also die Länge dieser Brücken, die von Metallseilen gestützt werden, nicht ein Element der Gefahr hinzufügt, dann tut es die aufgehängte Straße ganz sicher! (Oh, und Motorräder dürfen die Brücke aus Sicherheitsgründen nicht benutzen).
Baliem River Bridge, West-Neuguinea
Suchen Sie nach einer super wackeligen Brücke, die Art, die Sie vielleicht in Actionfilmen sehen, wo der Held es gerade noch auf die andere Seite schafft, bevor sie in zwei Teile bricht und ins Wasser fällt? Nun, wir haben sie gerade für Sie gefunden… Die Baliem River Bridge in West-Neuguinea.
Der Baliem River befindet sich im zentralen Bereich der Provinz Papua und ist ein Nebenfluss des bekannteren Pulau River. Er beginnt seine Reise in den Bergen des Ostens und fließt durch die Provinz hinunter, manchmal unterirdisch, aber die meiste Zeit überirdisch. Die Gewässer dieses Flusses sind alles andere als ruhig. Stattdessen sind sie bestenfalls kabbelig, die meiste Zeit aber schnell und heftig. Es ist also klar, dass man eine Brücke braucht, um sie zu überqueren. Die Brücke über den Baliem-Fluss ist ebenfalls alles andere als ruhig. Diese Holzkonstruktion ähnelt kaum einer Brücke und sieht aus, als wäre sie aus mit Schnur zusammengebundenen Zweigen gebaut worden.
Erstaunlicherweise überqueren die Einheimischen diese Brücke jeden Tag in Scharen zu Fuß und wagen es, ihr Gewicht über den weißen, kabbeligen Stromschnellen darunter zu halten. Wir würden Ihnen raten, die Brücke mit fest geschlossenen Augen zu überqueren, aber das macht die Überquerung wahrscheinlich noch gefährlicher!
Sydney Harbour Bridge, Australien
Die Sydney Harbour Bridge ist wohl eine der berühmtesten Brücken der Welt, wenn nicht sogar die berühmteste. Sie ist ein fester Bestandteil der australischen Landschaft und wird oft abgebildet, wenn das neue Jahr mit einem Feuerwerk eingeläutet wird, da sie einer der ersten Orte auf dem Planeten ist, der am 31. Dezember Mitternacht erreicht.
Aber was könnte an dieser technischen Meisterleistung gefährlich sein, hören wir Sie fragen? Nun, wussten Sie, dass man bis zur Spitze des Bogens dieser atemberaubenden Brücke gehen (oder besser gesagt klettern) kann? Fußgänger, Fahrzeuge und sogar Züge überqueren diese Brücke den ganzen Tag lang, aber für die Wagemutigsten unter uns ist der Weg nach oben das Größte.
Mit einer Höhe von 134 Metern und dem Spitznamen “The Coat Hanger” (Kleiderbügel), den sie kurz nach ihrer Fertigstellung im Jahr 1932 aufgrund ihrer Bogenform erhielt, ist diese Stahlbrücke kein Mauerblümchen. Sie ist die höchste Stahlbogenbrücke der Welt. Umso erstaunlicher ist es, dass in den 1950er und 60er Jahren viele illegale Brückenkletterer im Schutz der Dunkelheit unterwegs waren. 1973 gab es sogar einen Seiltänzer, der zwischen zwei Pylonen hindurchlief. Jetzt ist es legal, die Brücke zu besteigen (und das seit 1998). Werden Sie mutig genug sein, sich diesen Draufgängern anzuschließen?
Danyang’Kunshan Grand Bridge, Shanghai
Mit einer Länge von 165 km (ja, das sind Kilometer!) ist die Danyang’Kunshan Grand Bridge in Shanghai offiziell die längste Brücke der Welt. Als Neuling in der Welt der Brücken wurde dieses Ungetüm 2011 für die Öffentlichkeit eröffnet, nachdem 10.000 Menschen insgesamt vier Jahre für den Bau gebraucht hatten.
Sie stellt eine Bahnverbindung zwischen Shanghai und Nanjing in der Provinz Jiangsu her und trägt dazu bei, Staus zu vermeiden und den Transport von Arbeitern, die zwischen den beiden Gebieten pendeln, zu erleichtern. Sie besteht aus vielen kleineren Abschnitten und ist offiziell eine Viaduktbrücke. Diese kleineren Abschnitte ermöglichten es den Designern, Ingenieuren und Bauarbeitern, mit den großen Unterschieden im Gelände umzugehen, das die Brücke überqueren musste, darunter kleinere Flüsse, Kanäle, Ebenen, Hügel und Reisfelder.
Sie ermöglichen der Brücke auch eine Flexibilität, die vielleicht beunruhigend klingen mag, aber notwendig ist, damit sie sich mit den unterschiedlichen Gelände- und Klimabedingungen heben, senken, drehen und wenden kann. Die Brücke brauchte auch viel Verstärkung, besonders in den Bereichen, in denen sie Überschwemmungsgebiete mit ihrem notorisch weichen Boden überquert. Einmal auf dieser Brücke, sind Sie für eine lange Zeit darauf, also halten Sie Ihren Hut fest, atmen Sie tief durch und genießen Sie die Fahrt!
Hangzhou Bay Bridge, China
Die Hangzhou Bay Bridge in China, die einen Meeresarm des Ostchinesischen Meeres in der Stadt Shanghai überspannt, ist eine herausragende S-förmige Brücke, die einen wichtigen Teil der vielbefahrenen Ostküsten-Superautobahn bildet. Mit 36 km Länge, sechs Fahrspuren und einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h ist sie offiziell die längste Brücke der Welt, die einen Ozean überquert.
Als die Brücke 2005 fertiggestellt und eröffnet wurde, verkürzte sie die Fahrzeit von Ningbo im Süden der Stadt nach Shanghai um 120 m. Aus der Luft betrachtet ist diese Brücke ein Wunder, das sich prächtig über den Ozean schlängelt.
Was macht diese Brücke so gefährlich? Nun, abgesehen davon, dass sie die längste Seestraßenüberquerung der Welt ist, wie wäre es mit der Tatsache, dass sie über “die komplizierteste Meeresumgebung der Welt” gebaut wurde? Oder dass dieses spezielle Meer “eine der drei größten Gezeiten der Erde” hat?
Oder dass es Taifunen und dem “schwierigen Inhalt des Meeresbodens” standhalten muss. Das waren die Worte des leitenden Direktors, der den Bau beaufsichtigt. Aber nehmen Sie uns beim Wort: Diese Brücke ist eine technische Meisterleistung, die so groß ist, dass man beim Überqueren zumindest ein klein wenig Angst haben muss!
Forth Bridge, Scotland
Die Legende besagt, dass das Streichen der Forth-Brücke in Schottland ein Vollzeitjob ist. Wenn die Maler das Ende erreicht haben, müssen sie wieder am Anfang beginnen. Nicht zu verwechseln mit der Forth Road Bridge, ist die Forth Bridge eine freitragende Eisenbahnbrücke, die Züge über die Mündung des Firth of Forth im Osten des Landes trägt.
Die 1890 eröffnete Brücke hat eine Länge von 2.467 Metern. Sie hielt den Titel der längsten freitragenden Brückenspanne der Welt, bis 1919 die kanadische Quebec Bridge für den Verkehr freigegeben wurde. Doch bis heute hält sie den Titel der zweitlängsten freitragenden Brückenspanne mit einer Spannweite von 521 Metern.
Da das schottische Wetter die meiste Zeit des Jahres für Wind und Regen berüchtigt ist, ist das Überqueren dieser Brücke keine leichte Aufgabe. (Genauso wie der Bau der Brücke in den 1880er Jahren.) Zum Glück fahren regelmäßig Züge, und an einem klaren Tag hebt sich die Brücke stolz und leuchtend rot vom klaren Wasser des Firth of Forth ab. Es muss die ganze Malerei sein, und jetzt, wo sie als UNESCO-Weltkulturerbe gelistet ist, macht es das Überqueren dieser Brücke noch aufregender!
Runyang Yangtze River Bridge, China
In der Provinz Jiangsu im Osten Chinas gelegen, ist der Yangtze River ein berühmter Fluss, der oft in Kindermärchen und Märchenbüchern dargestellt wird. Viele Brücken überspannen diesen ausgedehnten Fluss, aber über den Teil des Flusses stromabwärts von Nanjing erhebt sich der majestätische Runyang Yangtze River Bridge Komplex.
Als Teil des Yangzhou Liyang Expressway sollte dieser Komplex die Fähren ersetzen, die ständig über den Fluss fuhren, als er 2005 für den Verkehr freigegeben wurde. Aber einige Einheimische argumentieren, dass die Fähren immer noch schneller sind, weshalb sie immer noch verkehren. Diese Brücke ist sehr lang ‘ etwas mehr als 22 Meilen, um genau zu sein. Technisch gesehen besteht die Runyang Yangtze River Bridge aus zwei Brücken: einer Südbrücke und einer Nordbrücke. Die Südbrücke ist eine Hängebrücke, die 1.490 Meter überspannt. Sie ist sechs Fahrspuren breit und wird 215 Meter über dem Meeresspiegel aufgehängt. Anders die Nordbrücke: Sie ist eine Schrägseilbrücke mit einer viel kleineren Spannweite von 406 Metern. Allerdings ist sie mit einer Höhe von 3.000 Metern über dem Meeresspiegel auch viel höher.
Wenn Sie also Höhenangst haben, sollten Sie besser bei der Südbrücke bleiben. Wenn Sie aber mehr Angst davor haben, über eine Brücke über (hoffentlich ungetrübtes) Wasser zu fahren, dann empfehlen wir Ihnen, die Nordbrücke zu benutzen. Oder Sie nehmen die Fähre!
Øresund Bridge, Schweden
Die Öresundbrücke verbindet nicht nur Städte und Ortschaften, sondern auch die Länder Dänemark und Schweden. Im lokalen Dialekt als Øresundsbron bekannt, führt sie von Amager und Øresund in Dänemark (auf der Insel Seeland) nach Skane auf dem schwedischen Festland. Es ist die längste Brücke Europas, was nicht weiter verwunderlich ist, und sie trägt Autos auf dem oberen Teil und Züge auf dem unteren Teil. (Ja, diese Brücke hat zwei ‘Decks’ ‘ eines für Fahrzeuge und eines für Züge.)
Auch die Öresundbrücke besteht aus zwei miteinander verbundenen Teilen. Der erste Teil, von der schwedischen Küste aus, ist etwa fünf Meilen lang und endet auf einer künstlichen Insel namens Peberholm. Diese Insel wurde gebaut, um eine Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Teil zu schaffen, und beherbergt übrigens viele bedrohte Seevogelarten. Der zweite Teil verläuft unterirdisch und bildet einen Tunnel von etwa gleicher Länge.
Eine Straße über das Meer zu bauen, die in einen Tunnel übergeht, der unter das Meer führt, ist keine leichte Aufgabe und ist eines von nur acht derartigen Bauwerken auf der Welt. Gelegen in einem wunderschönen Teil der Welt, werden Nervenkitzel-Suchende von der atemberaubenden Landschaft und der Kulisse dieser atemberaubenden Brücke atemlos sein.
Duge Bridge, China
Hände hoch, wenn Sie wissen wollen, wo die höchste Brücke der Welt ist? Wir haben sie für Sie gefunden. Es ist die Duge-Brücke in der Provinz Guizhou in China. Sie ist gigantische 565 Meter hoch und hat eine Spannweite von 720 Metern.
Diese Brücke ist eine Schrägseilbrücke und bietet schon von weitem einen beeindruckenden Anblick. Sie bietet auch spektakuläre Aussichten, wenn man sie überquert (wenn man sich traut). Die 2016 eröffnete Duge-Brücke überquert den Beipanjiang-Fluss in der Nähe von Duge (was ins Englische mit “North Winding River” übersetzt wird). Unter ihr befinden sich senkrechte, steil abfallende Kalksteinklippen, die so mächtig sind, dass der Fluss an ihrem Fuß oft die meiste Zeit des Tages im Schatten liegt und von der Brücke aus kaum sichtbar ist. Obwohl es ein furchterregender Gedanke sein muss, über diese Brücke zu fahren und zu wissen, was für ein steiler Abgrund sich darunter erstreckt, wird diese Straßenbrücke jeden Tag von Tausenden benutzt.
Vor ihrer Eröffnung war dieser Bereich weder mit dem Auto noch mit dem LKW befahrbar, aber jetzt hat sie eine ganz neue Route für Händler, Einheimische und Industrie eröffnet. Jetzt wissen Sie also, wo sich die höchste Brücke der Welt befindet und dass sie über einen furchterregenden Abgrund führt – die Frage ist nur, ob Sie sich trauen, sie zu überqueren.
Gateshead Millennium Bridge, England
Nun zu etwas ganz anderem und Aufregendem ‘ die erste kippende Brücke der Welt! Die Gateshead Millennium Bridge in Newcastle im Nordosten Englands ist bis heute auch die einzige kippbare Brücke der Welt.
Über den Fluss Tyne (in Anlehnung an den Song Fog on the Tyne für immer in den Liedtext aufgenommen) verbindet diese Brücke Gateshead mit Newcastle und ist die einzige Fußgänger- und Fahrradbrücke über den Fluss Tyne.
Man sagt, dass diese kippbare Brücke einem Augenlid ähnelt und sich dreht, damit große Schiffe darunter durchfahren können. Die Gateshead Millennium Bridge besteht aus Stahl und ist 126 Meter lang mit einer Spannweite von 105 Metern und einer Bogenhöhe von 50 Metern. Seit ihrer Eröffnung im Jahr 2001 hat sie mehrere Preise gewonnen und Besucher und Einheimische strömen gleichermaßen zu dieser Touristenattraktion, um das Kippen zu beobachten. Sie hat sich den genialen Spitznamen “Blinzelnde (oder zwinkernde) Augenbrücke” verdient.
Sie wurde in einem Stück von wohl extrem starken Kränen an ihren Platz gesenkt und verfügt über sechs Hydraulikzylinder, die die Brücke drehen, wenn Schiffe passieren müssen. Dieser Vorgang dauert nur viereinhalb Minuten, aber leider kippt sie nur, wenn sich keine Fußgänger oder Radfahrer auf ihr befinden!
Tsing-Ma-Brücke, Hong Kong
Die Tsing-Ma-Brücke in Hongkong ist nach den beiden Inseln Tsing Yi und Ma Wan benannt, die sie miteinander verbindet, und hat die vielleicht nicht ganz so große Ehre, die 14. längste Hängebrücke der Welt zu sein.
Aber lassen Sie sich nicht von ihrem unscheinbaren Ruhm abschrecken, diese Brücke ist wirklich attraktiv. Als Doppelstockbrücke hat sie ein Deck für Autos und andere Straßenfahrzeuge und eines für Züge. Und diese Tatsache bringt ihr einen besseren Titel ein ‘ die größte Hängebrücke ihrer Art in der Welt. Inspiriert von der Forth Bridge in Schottland und der Severn Bridge in England, mussten die Konstrukteure Windsicherheitstests bestehen, um grünes Licht zu bekommen. In dieser Region der Welt herrschen extreme Winde und Taifune, so dass sich diese Brücke als robustes Ungetüm erweisen musste.
Die Tsing-Ma-Brücke wurde außerdem mit Felswänden an jedem ihrer Türme gebaut, die ein 222.000-Tonnen-Schiff mit einer Geschwindigkeit von acht Knoten aufhalten können. Und das ist eine beeindruckende Leistung! Wenn Sie also Lust auf ein bisschen Draufgänger-Action haben, überqueren Sie diese Brücke und wagen Sie es, sich von ihr aufhalten zu lassen.
Najiehe-Eisenbahnbrücke, China
Als stolzer Besitzer der Plakette “Höchste Eisenbahnbrücke der Welt” rühmt sich die Najiehe-Eisenbahnbrücke in Zentral-Guizhou in China mit einer 305 Meter über dem Boden verlaufenden Eisenbahn. Sie rühmt sich auch des Titels, eine der längsten Bogenbrücken zu sein, da ihre Spannweite 352 Meter erreicht.
Mit einer Länge von 802 Metern erstreckt sich diese unglaubliche Brücke zwischen Zhijin in Bijie und Qingzhen in Guiyang und überquert majestätisch den Sancha-Fluss (der auch als Wu-Fluss bekannt ist). Die aus Stahl gefertigte Brücke wurde erst 2016 eröffnet und erhielt den Guinness-Weltrekord für die höchste Eisenbahnbrücke.
Mit atemberaubenden Ausblicken auf die umliegende üppige grüne Landschaft ermöglicht diese Brücke, die in einem leuchtenden Pillarbox-Rot gestrichen ist, atemberaubende Aussichten, während Touristen, Einheimische und Pendler gleichermaßen bequem in den Eisenbahnwaggons reisen. Wir fordern niemanden auf, auf dieser Reise einzuschlafen und den ganzen Spaß zu verpassen. Auch wenn es nicht die Möglichkeit gibt, anzuhalten und über die Seite zu schauen, wie bei einigen anderen spektakulären Brücken der Welt, bietet diese Brücke ein Element der Gefahr aus der Sicherheit des Zuges. Wer kommt mit?
Charles Kuonen Hängebrücke, Schweiz
Berühmt für Uhren, Pralinen und großartige Tennisspieler, ist die Schweiz auch die Heimat der längsten Fußgänger-Hängebrücke der Welt. Die Charles-Kuonen-Hängebrücke, die zwischen Gr’chen und Zermatt verläuft, rundet den Europaweg ab, der von vielen als die schönste zweitägige Wanderung durch die Alpen angesehen wird.
An ihrem höchsten Punkt ragt diese atemberaubende Hängebrücke 85 Meter über das darunter liegende Tal und ihre gesamte Länge beträgt fast 500 Meter. Wenn Sie nach einer Fußgängerbrücke suchen, die Angst und Ehrfurcht hervorruft, dann haben Sie sie hier gefunden. Denn diese Brücke besteht aus Latten, durch die man hindurchsehen kann, bis hinunter zu den steil abfallenden Alpen. Tatsächlich ist die Gefahr von Ausrutschern und Stürzen so groß, dass diese Brücke nicht einmal in den Wintermonaten geöffnet ist, sondern nur vom Frühjahr bis zum Ende des Herbstes.
Sie ist super schmal, und Wanderern wird empfohlen, diese Brücke im Gänsemarsch zu überqueren. Sie sieht im wahrsten Sinne des Wortes wie ein schwebender Steg aus. Viele können nicht hinunterschauen und klammern sich aus Angst an die Seile. Viele andere bleiben stehen, um nach unten zu schauen, ohne sich festzuhalten, und ihr einziges scharfes Einatmen wird durch die atemberaubende Landschaft von dieser beängstigenden Aussichtsplattform im Himmel verursacht. Welcher von ihnen werden Sie sein?
Pythonbrücke, Amsterdam, Niederlande
Amsterdam in den Niederlanden ist berühmt für seine Brücken und die Pythonbrücke, oder Pythonbrug auf Niederländisch, ist eine der bekanntesten. In Form einer Schlange schlängelt sich diese leuchtend rote Metallbrücke über das Wasser, ihr Geländer erinnert an die Schuppen einer Schlange.
Sie wurde 2001 eröffnet und verbindet die Insel Borneo mit der Halbinsel Sporenburg, mitten im Zentrum von Amsterdam. Die Brücke ist 90 Meter lang und wie das meiste in dieser Stadt fußgängerfreundlich. Radfahrer sind willkommen, allerdings müssen sie ihre Räder auf den Auf- und Abwärtspassagen dieser Überquerung die Treppenrampe hinaufschieben. (Oder Radfahrer können die nahegelegene Lage Brug benutzen, die höher liegt und mit dem Rad befahren werden kann).
Wenn Sie diese Brücke überqueren, nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um die Aussicht auf die zeitgenössischen Gebäude in diesem Gebiet, das als östliches Hafengebiet bekannt ist, zu genießen. Wenn Sie sich trauen, gehen Sie in die Hocke und schauen Sie durch das atemberaubende rote Geländer und studieren Sie das Wasser unter Ihren Füßen. Es ist keine sehr hohe Brücke und wird sicherlich keine Preise für eine Brücke für Nervenkitzel gewinnen, aber wenn Sie Ihre Füße in Amsterdam finden, dann ist dies der Ort, den Sie ansteuern sollten.
William Preston Lane Bridge, Vereinigte Staaten
Die William Preston Lane Bridge befindet sich in Maryland in den Vereinigten Staaten und ist auch als Chesapeake Bay Bridge oder einfach als Bay Bridge bekannt. Mit zwei nebeneinander verlaufenden Brücken über die Chesapeake Bay verbindet sie das Ländliche im Osten mit dem Städtischen im Westen.
Die erste Strecke wurde 1952 eröffnet und war damals das längste Bauwerk aus Stahl, das durchgehend über Wasser verläuft. Im Jahr 1973 wurde dann der parallele Abschnitt eröffnet, um die William Preston Lane Bridge offiziell zu einer Zweifeldbrücke zu machen.
Als Teil der Route 50 und mit einer Länge von fünf Meilen nutzen mehr als 24 Millionen Autos pro Jahr dieses Brückenpaar. Das Straßendeck ist 200 Fuß hoch, beide Brücken sind fast 23.000 Fuß lang. So praktisch es auch sein mag, diese Teile von Maryland mit Millionen von Autofahrern zu verbinden, diese Region zieht viele schwere, heftige und gefährliche Stürme an.
Wenn einer aufkommt, während Sie gerade die Brücke überqueren, könnte es sehr gefährlich werden. Die Sicht wird extrem eingeschränkt, wenn Sie also über eine dieser Brücken fahren wollen, sollten Sie unbedingt die Wettervorhersage überprüfen. Es sei denn, gefährliche Brückenüberquerungen sind Ihr Ding! (Obwohl Sie vielleicht keine Wahl haben ‘ wenn Winde 55 mph erreichen, ist die Brücke für den Verkehr gesperrt).
Kawarau-Brücke, Neuseeland
Hat jemand Lust auf einen verrückten Bungee-Sprung? Wenn Sie in Neuseeland sind, dann fahren Sie zur Kawarau Bridge in Queenstown. Diese Brücke ist offiziell die Heimat des Bungee-Jumpings, da sie der erste Ort auf der Welt war, der Nervenkitzel-Suchende und Rucksacktouristen mit Bungee-Seilen und Sprüngen von Brücken zum Spaß bekannt machte.
Eine der beliebtesten Touristenattraktionen Neuseelands, die Kawarau Brücke, erstreckt sich 141 Fuß über den Kawarau River und ist eingebettet in eine absolut atemberaubende Landschaft. Und das, ohne dass Ihnen ein Bungee-Sprung den Atem raubt! Sie ist auch Teil des Queenstown Trail, also keine Sorge, wenn Bungee-Jumping nicht Ihr Ding ist. Sie können die Brücke immer noch überqueren, wenn Sie spazieren gehen, laufen, wandern oder Rad fahren und die atemberaubende Aussicht in sich aufsaugen.
Die meisten dieser Liste haben Brücken aufgenommen, die für ihre extreme Höhe, Länge oder gefährliche Wettersysteme bekannt sind. Aber diese Brücke ist wegen ihrer Assoziation mit Bungee-Jumping enthalten. Hier können Sie an einem 43-Meter-Sprung teilnehmen, von dem es heißt, er sei einer der besten der Welt. Ideal für gefahrenträchtige Adrenalinjunkies. Wagen Sie also Ihren Vertrauensvorschuss, wo Tausende vor Ihnen gesprungen sind ‘ ob es Ihr erster oder Ihr 100. ist, der gleiche Spaß und Nervenkitzel sind garantiert!
Mackinac Brücke, Vereinigte Staaten
Jahrelang hielten viele den Bau der Mackinac-Brücke für undurchführbar oder gar für Wahnsinn. Damals war die Idee einer Fahrbahn über die Straits of Mackinac einfach skandalös teuer und architektonisch unvorstellbar. Trotzdem wurde die Brücke 1957 nach dreijähriger Bauzeit eröffnet und steht noch immer stolz über dem Michigansee, während sie die beiden Halbinseln des Staates verbindet.
Das Design der Brücke wurde direkt von der Tacoma Narrows Bridge (Washington) beeinflusst, die 1940 wegen ihrer Instabilität bei starkem Wind zusammenbrach. Aber keine Sorge, in das Design der Mackinac-Brücke wurden tiefe Versteifungsbinder und eine Fahrbahn mit offenem Gitter eingearbeitet, um sie stärker zu machen, so dass ein ähnlicher Vorfall (theoretisch) nicht passieren kann. Fünf Männer starben während des Brückenbaus, eine ebenso bemerkenswerte wie tragische Tatsache, wenn man die Gefahren der Baustelle und die schwierigen Wetterbedingungen bedenkt, denen die Arbeiter ausgesetzt waren.
Sie sollten auf jeden Fall die Wettervorhersage überprüfen, bevor Sie planen, die Brücke zu überqueren, da sie oft aufgrund von heftigen Winden und Stürmen geschlossen wird. Soweit wir wissen, sind jedoch nur zwei Fahrzeuge jemals von der Brücke in die Straits of Mackinac gestürzt, eines im Jahr 1989 aufgrund überhöhter Geschwindigkeit und eines im Jahr 1997, das als Selbstmord eingestuft wurde. Die Wetterbedingungen werden vom Staat Michigan genau überwacht, um die Sicherheit der Überquerer zu gewährleisten, und sie scheinen dabei gute Arbeit zu leisten. Wie würden Sie sich dabei fühlen, diese Brücke zu überqueren?
Marienbrücke, Deutschland
Die Marienbrücke in Deutschland wurde 1840 von Prinz Maximilian II. für seine Freundin Maria erbaut. Man sagt, dass er sie als romantisches Zeichen seiner Liebe errichten ließ, aber wir wissen nicht, ob sie ihm die Hand zur Ehe reichte oder nicht.
Was wir wissen, ist, dass diese hübsche Brücke sich zwischen den hügeligen und felsigen Landschaften Bayerns erstreckt und fantastische Ausblicke auf das nahe gelegene Schloss Neuschwanstein bietet. Die Brücke, die auf Englisch “Queen Mary’s Bridge” heißt, befindet sich 90 Meter über dem Fluss Pöllat und bietet einen Postkartenblick auf das Schloss und die umliegenden üppigen Grünflächen. Mit atemberaubenden Aussichten, auch wenn man nach unten schaut, sollten diejenigen mit Höhenangst diese Brücke besser in Ruhe lassen und stattdessen das Schloss erkunden. Die Queen Mary’s Bridge wurde mehrmals repariert und restauriert, aber glücklicherweise sind einige der ursprünglichen Metallarbeiten erhalten geblieben.
Diese Brücke ist das Nonplusultra unter den Publikumsbrücken und bietet malerische Aussichten, ein Element der Gefahr (wenn man nach unten schaut) und Romantik. Ideal, wenn Sie mit einem Partner oder einer Reisegruppe von Freunden unterwegs sind, die alle verschiedene Dinge von einem Tagesausflug in Deutschland erwarten. Was braucht ein Tourist noch? Bier, vielleicht? Na ja, wenn man in Bayern ist.
Captain William Moore Bridge, Alaska
Die 1976 errichtete Captain William Moore Bridge im amerikanischen Alaska erhebt sich majestätisch 100 Fuß über die Moore Creek Gorge. Diese Schlucht hatte sich über Jahrtausende durch die Landschaft gegraben und ein riesiges klaffendes Loch zwischen den Felsformationen geschaffen. Als die Gemeinden in der Umgebung wuchsen, wurde klar, dass eine Straßenbrücke in der Gegend benötigt wurde, damit die Industrie wachsen und die Gemeinden gedeihen konnten.
Heute wird die Brücke täglich von Pendlern genutzt, und die umliegende Landschaft ist mit nichts zu vergleichen, was man als Stadtbewohner, der mit öffentlichen Verkehrsmitteln pendelt, zu sehen bekommt. Mit dieser Menge an täglicher Nutzung, die in den 1970er Jahren beispiellos gewesen wäre, ist die Brücke jedoch ziemlich baufällig geworden. Mit einem Gefälle von 100 Fuß ist es das Letzte, was ein Auto braucht, dass die Brücke versagt. Daher haben die Anwohner versucht, Wege zu finden, um die Brücke in ihrem früheren Glanz wiederherzustellen, ohne dass sie dafür geschlossen werden muss.
Die Brücke ist Teil des viel befahrenen Klondike Highway. Wenn Sie in dieser Gegend sind, werden Sie dann mutig genug sein, Ihre Reise über die Captain William Moore Bridge fortzusetzen? (Es ist jetzt ein guter Zeitpunkt, um hinzuzufügen, dass sie über eine aktive Erdbebenverwerfungslinie führt’)
Puli-Brücke, China
Die Puli-Brücke, die zu den höchsten Hängebrücken Chinas gehört, ist 485 Meter hoch und hat eine Spannweite von 628 Metern. Diese Brücke wurde 2015 fertiggestellt und ist ein phänomenaler Anblick. Hoch über dem Puli Creek gelegen, bietet das felsige und buschige Gelände der Gegend eine wunderschöne Landschaft, bereitete aber auch den Ingenieuren und Bauarbeitern auf der Baustelle Kopfschmerzen.
Die Puli-Brücke, die sich buchstäblich zwischen zwei Seiten eines riesigen Risses im Boden erstreckt, wurde erst gebaut, nachdem die Stabilität des Felsens von zweifellos nervösen Ingenieuren und Architekten erkundet und garantiert worden war. Der Puli Creek ist so groß, dass das Hauptkabel, das die Brücke zusammenhält, mit einer Rakete über den Creek geschossen wurde, um es auf die andere Seite zu bringen – erst das dritte Mal, dass dies erfolgreich durchgeführt wurde. Dies ist erst das dritte Mal, dass dies erfolgreich durchgeführt wurde. Das gibt Ihnen also einen Einblick in die geniale Leistung, die der Bau dieser Straßenbrücke war.
Wenn Sie über diese Brücke fahren, kann Ihnen das Herz bis zum Hals schlagen. Denn obwohl sie einen unvergleichlichen Blick auf die atemberaubende Landschaft unter ihr bietet, ist der Blick über diese Brücke nur etwas für die Wagemutigen unter uns!
Baluarte-Brücke, Mexiko
Stolze 390 Meter hoch und mit einer Spannweite von 520 Metern wurde die Baluarte-Brücke in El Palmito in Sinaloa in Mexiko 2013 fertiggestellt. Als höchste Brücke Nordamerikas überspannt sie die Pazifikküste des Kontinents und das Zentrum Mexikos. Tatsächlich ist sie die einzige Brücke, die dies auf einer Länge von über 500 Meilen tut.
Als Teil des “größten Brücken- und Tunnel-Autobahnprojekts in Nordamerika”, der Durango-Mazatl’n-Autobahn, ist die Baluarte-Brücke vor Ort als das Kronjuwel dieses gewaltigen Unterfangens bekannt. Aber selbst Kronjuwelen können immer noch erschreckend sein und dies ist sicherlich keine Ausnahme. Der gesamte Highway hat mehr Kurven als unsere Lieblings-TV-Seifenopern und ist stellenweise so eng, dass sich die Straße fast in sich selbst verdoppelt.
Sie galt jedoch als sicherere Route, die nicht weniger als 61 Mal direkt durch die Berge führte und die umliegenden Gebiete für Handel, Industrie und den dringend benötigten Tourismus erschloss.