De 15 farligste broer i verden

1. Hussaini hængebro, Pakistan

De farligste broer - Hussaini hængebro i PakistanFlickr

Et enkelt kig på Hussaini Hanging Bridge burde være nok til at fortælle dig, hvorfor dette er en af de farligste broer i verden. Hussaini Hanging Bridge er en af de mange usikre overgange i den fjerntliggende og klippefyldte region Upper Hunza i det nordlige Pakistan. Rebbroen hænger over Borit-søen og ser ud til at kunne kollapse ned i det vilde vand nedenunder når som helst.

Tovbroen er både lang og dårligt vedligeholdt. De forfaldne planker, der danner gangbroen, er få og langt fra hinanden, mens de kabler, der holder det hele i luften, ikke virker tillidsvækkende. Stærke vinde ryster broen, mens du krydser den, hvilket øger faren. At en anden faldefærdig bro, denne gang i endnu værre stand, er spændt op ved siden af, øger blot dramaet.

Det er en nervepirrende oplevelse at krydse de 399 trin på Hussaini hængebroen, men alligevel tiltrækker den stadig hundredvis af vandrere hvert år, der søger et adrenalinkick. Det nordlige Pakistan er et isoleret sted, højt oppe i bjergene og langt fra hjælp. Husk blot på, at hvis noget går galt her, kommer der ingen til at hjælpe.

2. Anebroen, Vietnam

Monkey Bridge, Vietnam

Vietnams abebroer, der siges at være opkaldt efter den bøjede stilling, man skal indtage for at kunne krydse dem sikkert, er forbeholdt de adrætte og modige. Disse traditionelle overgange spænder over utallige vandløb og kløfter, og mens lokalbefolkningen passerer over uden at tænke sig om, anbefales de ukendte at udvise ekstrem forsigtighed, når de forsøger at krydse dem.

Den typiske abebro, der er populær i Mekong-deltaet med dets mange vandveje, består af en enkelt bambusstamme, der lægges over den pågældende flod eller å, med et spinkelt gelænder til at klamre sig til. Der findes dog mange variationer, og nogle af de rå broer er lavet af kokosnøddetræer, og håndlisterne er ikke altid til stede i de ekstreme eksempler.
Vietnams berømte broer, der kaldes Cau Khi, er kendt for at være farlige og vanskelige at komme over. Vil du ikke risikere at kaste dig ud i vandet nedenunder? Så tag vores råd og overlad dem til de lokale.

3. Quepos-broen, Costa Rica

Quepos Bridge, Costa Ricaimage: hex1848, Wikimedia Commons

Quepos-broen har to alternative navne – Dødens bro og Åh min Gud-broen. Ingen af dem vækker naturligvis megen tillid.

Denne skrøbelige struktur, der forbinder Jaco og Quepos på Costa Ricas centrale Stillehavskyst, stammer fra 1930’erne og blev bygget til støtte for den blomstrende bananhandel, som den lokale økonomi er bygget på. Desværre ser det ud til, at der ikke er blevet gjort meget (eller intet) for at forbedre eller opgradere overgangen i de efterfølgende årtier.

Broen er smal, men det er det mindste af dens problemer. Vejbelægningen er konstrueret af planker, men de er ikke sømmet fast, og da de ikke er fastgjort, rasler og bevæger træbjælkerne sig med hvert køretøj, der kører over. Cykler og biler kører jævnligt herover, og tunge lastbiler og lastbiler kører også jævnligt herover, og hver gang de krydser broen, tager de hårdt på den forfaldne struktur. Quepos kaldes ikke for ingenting for Dødens bro. Du er blevet advaret.

4. Seven Mile Bridge, Florida

Seven Mile Bridge, Florida

Navnet siger det hele. Seven Mile Bridge er lang – rigtig lang. Dette ingeniørkunstværk i Florida Keys forbinder Knight’s Key med Little Duck Key og danner et stort netværk af broer, der spænder over de smukke farvande her. Den er ganske vist naturskøn, men det kan være en skræmmende oplevelse at skulle krydse den. Når du først er på, er du bare nødt til at fortsætte.

Der er to broer her – den oprindelige, som stammer fra 1912, er nu forbeholdt cyklister og fodgængere, selv om et stort hul i broen betyder, at det ikke længere er muligt at krydse den helt.

Den nyere bro er fyldt med ferietrafik, og selv om det er meget mere sikkert, er der stadig visse risici. Her er havbunden blød, og trods al sin moderne teknik står broen stadig på fundamentet fra en meget ældre forgænger. Har du brug for at komme over? Tag en dyb indånding – og tag dig god tid.

5. Deception Pass Bridge, staten Washington

Deception Pass er ekstremt spektakulær, men også ret skræmmende. Den historiske bro, der forbinder Whidbey Island og Fidalgo Island i den smukke stat Washington, er et meget fotograferet og elsket sted med en eksklusiv udsigt over vandet og strandene nedenunder.

Da broen blev indviet i 1935, kørte omkring 700 biler over den om dagen. I dag er det tal tættere på 20.000 om dagen. Ca. 180 fod over det dybe og turbulente vand i Puget Sound er der faktisk tale om to broer, der spænder over det tågefyldte stræde nedenunder.

Hvis køreturen over dette tågede stræde ikke er særligt skræmmende for dig, så prøv at gå over den smalle fodgængerbane i kanten af broen. Her er der en særlig hårrejsende udsigt til det brusende vand lige under dig.

6. Lake Pontchartrain Causeway, Louisiana

Den strækker sig næsten 24 miles over Lake Pontchartrain i det sydlige Louisiana og er den længste sammenhængende bro over vand i verden. Den strækker sig langt ud i det fjerne, meget længere end det menneskelige øje kan se. At køre over den, uden at man kan se enden, kan være en nervepirrende oplevelse.

Denne direkte rute, der forbinder forstæderne til New Orleans i syd med Mandeville og statens nordlige områder, kan spare betydelig rejsetid, da den går lige som en pil gennem søens imponerende centrum.

Men det er ikke for alle, og der er stadig nogle, der hellere vil gå rundt end over, fordi tanken om at rejse så langt over vandet ofte er for meget at bære. Bilister er kendt for at få angst halvvejs over broen og kræve en politieskorte for at fuldføre deres rejse, mens flere babyer er blevet født på broen, fordi deres mødre ikke nåede frem til hospitalet på den anden side i tide. Det skal man ikke tage let på.

7. Canopy Walk, Ghana

Canopy Walk, Ghana

Ghanas Canopy Walk hænger højt oppe i træerne i Kakum National Park og tilbyder et nyt perspektiv på den frodige grønne jungle i landets centrale region. Udsigten heroppefra er spektakulær, det er sandt.

Men det gør det ikke mindre skræmmende, og de, der er modige nok til at træde ud på den smalle gangbro, har ikke tendens til at blive hængende. I betragtning af faldet er det måske bedst ikke at kigge ned. Canopy Walk er 1.150 meter lang med separate sektioner, der er spændt op mellem syv træer.

Den er hovedsageligt bygget af reb og er en simpel konstruktion. Da termitterne arbejder sig gennem træplankerne, og de bærende reb ikke er særlig tillidsvækkende, bør du foretage en grundig risikovurdering, før du giver dig i kast med dette. Det er ikke noget for sarte sjæle, men ingen vil dømme dig, hvis du beslutter, at det er fornuftigt ikke at tage chancen.

8. Langkawi Sky Bridge, Malaysia

Langkawi Sky Bridge, Malaysia

Langkawi Sky Bridge hænger fra en 82 meter høj enkelt pylon, der kommer frem fra den frodige jungle, og er bygget på toppen af Machinchang-bjerget, et spektakulært syn med en betagende udsigt over øen og havet.

Broen hænger ca. 100 m over jorden og kan rumme op til 250 personer på samme tid. Den svinger sig ud over landskabet for at give de besøgende en unik rumlig oplevelse og bringe dem ind på steder, der ellers er uopnåelige, over urørt jungle med spektakulære udsigter. I modsætning til en lige bro, hvor enden altid er monotont i sigte, giver en buet bro et spektakulært skiftende perspektiv.

Udsigten er naturligvis fantastisk heroppefra, men de, der ikke er svævehæmmede, vil måske finde oplevelsen skræmmende, da platformen synes at bevæge sig med hvert skridt, du tager. De storslåede omgivelser kan dog hjælpe dig med at overvinde den indledende frygt og nyde oplevelsen.

9. Titlis Cliff Walk, Schweiz

De 15 farligste broer i verden

Titlis Cliff Walk, der er spændt ud mellem imponerende klippevægge i de spektakulære schweiziske alper, er den højest beliggende hængebro i Europa. Det er et fantastisk syn, selv om det er skræmmende for dem, der forbereder sig på at krydse den enorme kløft, der ligger nedenunder.

Beliggende næsten 10.000 fod over havets overflade er det en udfordring bare at komme hertil, men den største prøve venter dem, der forbereder sig på at sætte foden på den smalle platform. Den er 30 meter fra ende til anden, og vejrforholdene kan hurtigt ændre sig heroppe, idet tung sne er en evig fare for dem, der er på vej op på Mount Titlis.

På toppen fører ruten dig gennem gletscherhulen via en underjordisk tunnel og videre til udsigtsplatformen ved sydvæggen. Herfra strækker hængebroen sig til Ice Flyer-gletsjerstoleliftstationen. Udsigten til afgrunden nedenunder er betagende, men for at krydse broen skal du have lige så stærke nerver som de stålkabler, som den hænger i.

10. Vitim-flodens bro, Rusland

Vitim-flodens bro, Rusland

Det er svært at tro, at nogen ville forsøge at køre over den rådnende Vitim-flodens bro, men for dem, der søger eventyr og spænding i Sibirien, er det ofte en udfordring, der er for stor til at modstå.

Den var engang en jernbanebro, men er for længst forfaldet, og dens træplatform er i forfald, og farerne er alt for åbenlyse. Broen måler kun seks fod på tværs og er ikke meget bredere end de fleste moderne motorkøretøjer. Der er ingen rækværk eller barriere, og der er ikke meget, der kan forhindre bilisterne i at styrte ned i det iskolde vand nedenunder.

Sibirien er koldt – virkelig koldt – og for at gøre tingene endnu værre er broen ofte dækket af sne eller, endnu værre, et tykt lag is, som blot øger faren. Når man først er på broen, er der ingen vej tilbage, når man først er på broen, der er ca. 1.900 meter fra ende til ende. Det er helt klart en bro, som man bør undgå, men hvis du bare ikke kan modstå det, er vores bedste råd at tage det langsomt og roligt.

11. Puente de Ojuela, Mexico

Puente de Ojuela, Mexico - De 15 farligste broer i verdenBillede: Isaac Salvador P’rez, Wikimedia Commons

Få broer er mere skræmmende end denne – en faldefærdig konstruktion, der spænder over en dyb kløft i Durango, og som har været forfalden i årtier og helt sikkert skræmmer dem, der kommer her for at krydse den.

Broen blev designet i 1898 af de berømte Roebling-brødre, som også designede Brooklyn Bridge for at forbinde Mapimi og guldminerne, der i en periode skabte velstand.

Puente de Ojuela er ikke længere så populær, som den var engang. Da regionens ædelmetalminer var udtømt, blev broen forsømt og overladt til forfald. I dag er der ikke meget grund til at sætte sine fødder på den farlige platform, medmindre man ønsker at besøge Ojela byens ruiner. Alligevel appellerer denne høje bro til ekstremsportsentusiaster og fotografer, som tiltrækkes af kløftens storhed.

Når man går igennem den, får man en følelse af vægtløshed takket være konstruktionens åbne design og imponerende højde. De skarpe klipper rundt omkring giver ekstra spænding, så adrenalinsuset under en tur over broen er garanteret.

12. Royal Gorge Bridge, Colorado

Royal Gorge Bridge, Colorado

Royal Gorge Bridge i Colorado er enorm, den højeste hængebro i USA, og den er ikke noget for sarte sjæle.

Broen spænder over en stor kløft tæt på Canon City og hænger 956 fod over den vilde Arkansas-floden, og selv om udsigten er spektakulær, vil nervøse personer ikke blive hængende længe. Kløften her er så dyb, at Empire State Building kan komme ind under broen.

Dette er et populært sted for turister, og her er der bl.a. en blomstrende forlystelsespark, men de forlystelser, der tilbydes, kan ikke måle sig med den rene rædsel, som man får ved at træde ind på den plankebelagte gangbro. Royal Gorge Bridge måler 1260 fod fra den ene ende til den anden, og der er ingen tvivl om, at du vil være lettet, når du når den anden side.

13. Sunshine Skyway Bridge, Florida

De 15 farligste broer i verden

Sunshine Skyway har en mørk fortid. Den åbnede i 1987, men det er den anden bro af samme navn på stedet. Den første bro, der blev åbnet i 1954, kollapsede i 1980, efter at en støttesøjle blev ramt af et kæmpe fragtskib under en storm.

Under pres fra en vindstyrke på 70 miles i timen fik det ukontrollerbare skib broens sydgående brofag til at kollapse, og 1200 fod af vejbanen faldt ned i det vilde vand nedenunder. Flere køretøjer – herunder en Greyhound-bus – fulgte med. 35 mennesker omkom. Det overlevende spænd blev delvist revet ned og omdannet til en lang fiskemole, og den nuværende bro blev bygget.

Der er ikke sket nogen tragedie siden da, men da den nuværende bro deler navn med sin forgænger, har den et ry for at være farlig, som det har været svært at slippe af med. Sunshine Skyway, der spænder over Lower Tampa Bay og forbinder St Petersburg og Terra Ceia, er en bro, der er meget brugt. Men i betragtning af alt det, der er sket her, vil du ikke ønske at opholde dig længe, og det kan ikke anbefales at krydse den i dårligt vejr.

14. Eshima Ohashi Bridge, Japan

Eshima Ohashi Bridge, Japan

Eshima Ohashi har fået tilnavnet “rutsjebane-broen”, og det er ikke svært at forstå hvorfor. Broen, der spænder over Nakamui-søen, virker skræmmende stejl, når man nærmer sig den – broen når op til en skræmmende højde på 146 fod.

Eshima Ohashi-broen er dog en slags optisk illusion; den er 250 meter lang, men den ser ikke så stejl ud, når man ser broen fra siden. Når man nærmer sig frontalt, forstærkes hældningen en smule, men der er ingen tvivl om, at det for dem uden højdeskræk er en opgave, der ikke skal tages let på, hvis de ikke er svagt begavede.

Broen, der forbinder de japanske byer Matsue og Sakaiminato, blev bygget på denne måde for at gøre det muligt for store skibe at passere under broen på søen. Det er et spektakulært syn, og når man nærmer sig den fra begge ender, er det noget af en udfordring. Det er en stor dyp, der kræver stor tapperhed. Da den måler lidt over en mil fra den ene ende til den anden, vil du være sikker på at ånde lettet op, når du endelig når den anden side.

Læs også – Eshima Ohashi: Japans mest skræmmende bro

15. De udødeliges bro, Huang Shang Kina

Bare det at nå frem til den sagnomspundne Bridge of Immortals er en farefuld opgave. Den ligger højt oppe i Kinas dramatiske Gule Bjerge og skal først over en række skrøbelige gangbroer.

Den farlige tilgang er lavet af planker, der er groft sat sammen og boltet fast til bjergsiden, og den skræmmer mange væk. Der er kun en kæde at holde sig fast i nogle steder. Dette er ikke noget for sarte sjæle.

For dem, der er modige nok til at fortsætte, er belønningen en udsigt at dø for – og det har mange gjort. Nutidens bro er mere sikker end dens gamle forgængere, idet utallige mennesker er omkommet her i århundredernes løb. For dem, der ikke ønsker at lide en lignende skæbne på Mount Huang, skal man være meget forsigtig. De Udødeliges Bro, der ligger mellem to gigantiske granittoppe, er en af de højeste broer på planeten. Har du lyst til at se den med egne øjne? Sørg for at passe på, hvor du træder.

16. Montenegro regnskov, Costa Rica

Beliggende dybt inde i Costa Ricas tætte regnskov med sine frodige junglelandskaber og eksotiske insekter og dyr er dette en overfart, der altid kræver stort mod. For det første er det højt oppe – i de højeste trætoppe og i det spektakulære skovdække. For det andet ser den temmelig vakkelvorn ud.

Broen er lavet af træ, og dens slidte platform mangler brædder flere steder, så det er en bro, som man måske bedst undgår. Den danner et langt netværk af passager gennem træerne, hvor den ene overgang fører til den anden, og den er lige så usikker som den anden.

Udsigten er fantastisk heroppefra, men med den store kløft nedenunder og broerne, der svajer fra side til side, er der en vis risiko forbundet med belønningen. Sørg for at holde øje med dyrelivet med vilde jaguarer, der sniger sig rundt, og slanger, der er en evig fare i det tætte jungleløv.

17. U Bein-broen, Myanmar

U Bein Bridge, Myanmar

Myanmars berømte U Bein-bro, der er skrøbelig, faldefærdig og uden gelændere at holde fast i, kræver stor nerve at krydse. Den strækker sig over mere end en kilometer over Taungthaman-søen, ikke langt fra Amarapura, og den hører til blandt landets vigtigste turistattraktioner. Derfor er den travl og altid fyldt med både besøgende og souvenirsælgere.
Det er denne enorme fodgængertrafik, der udgør den største fare, og den gamle bro bliver mere og mere belastet af dem, der gerne vil over broen.

U Bein blev bygget i 1850 af teaktræ, der blev bjærget fra et tidligere kongeligt palads, og selv om der gøres en stor indsats for at bevare strukturen, er der ingen tvivl om, at de 1.000 søjler, der bærer broen, er ved at forfalde alvorligt. Den længste teakbro på jorden er også den ældste – og det kan ses. Tag en tur, men bliv ikke for længe, og kom aldrig for tæt på kanten.

18. Storseisundet Bro, Norge

Storseisundet Bro, Norge

Storseisundet ligner mere en rutsjebane end en vejbro. Kan du ikke lide spænding og spænding? Så skal du måske undgå denne.

Med sine skarpe sving og dyk og fald er det den længste af de otte broer, der udgør Atlantic Road. Storseisundet er 260 meter lang og er en af de mest spektakulære broer i verden. Når du først begynder at krydse den, opdager du, at den synes at forsvinde foran dig, mens du kører.

Desuden er Atlanterhavsvejen et område, der er kendt for kraftige vinde, herunder orkaner og regn, og store bølger slår ofte ned over broen, som på trods af sin størrelse ikke undgår det konstante bombardement. En overfart er da også en tur med hvide knuder, hvor op- og nedture ofte giver illusionen af, at enden af broen er forsvundet i det voldsomme vand nedenunder. Vil du være modig nok til at krydse den?

19. Carrick-a-Rede Rope Bridge, Nordirland

Carrick-a-Rede Rope Bridge, Nordirland

Siden 1775 har der her været en rebsbro, som forbinder den lille ø Carrick-a-Rede med det nordirske fastland. Den blev først bygget af lokale laksefiskere, og selv om der i dag er meget fokus på turisme, er det stadig den samme spændende oplevelse at krydse fra den ene side til den anden, som det altid har været.

Dagens rebsbro er naturligvis ikke den originale, men det er stadig en modig bedrift at træde ud på den ustabile platform og gå fra den ene side til den anden.

Den smalle bro er 66 fod lang fra ende til ende og hænger 100 fod over de skarpe klipper og det vilde hav nedenunder, og det er altid en stor lettelse at komme over i ét stykke. Føler du dig modig nok til at tage hulrummet op? Husk bare, at du skal krydse igen for at vende tilbage til fastlandet, da der ikke er nogen anden rute til rådighed.

20. Sidu-flodens bro, Kina

image: Glabb, Wikimedia Commons

Sidu River Bridge blev den højeste bro på jorden, da den åbnede i 2009, og den er enorm. Den spænder over en dyb, dyb dal – floden nedenunder ligger mere end 1.000 meter nede – og er en konstruktion, som man skal se for at tro den.

Den er mere end 5.000 fod fra ende til ende, en afstand så stor, at ingeniørerne, der skulle bygge den, ikke havde andre muligheder end at bruge raketter til at trække pilotlinerne fra den ene side til den anden. Broen, der ligger tæt på Yesanguan i den kinesiske Hubei-provins, udgør en vigtig rute mellem øst og vest og forbinder Shanghai og Chongqing, og den bliver derfor meget brugt.

Det er dog ikke for alle, og på grund af højden og de mindre overbevisende kabler, der er spændt ud fra de gigantiske H-formede tårne, foretrækker nogle stadig at tage en alternativ rute gennem disse bjergrige områder. Er du ikke så højdeskræk? Så er det måske en af dem, du bør undgå.

21. Krydsning af Mekong-floden, Kina

Mekong River Crossing, Kina

Den mægtige Mekong-floden raser delvist, dens hvide vand skummer og dens stærke strømme er frygtindgydende. På trods af farerne fortsætter lokalbefolkningen med at tage livet i egen hånd og krydser den på smalle kabler, der er spændt op fra den ene bred til den anden.

Da der er få og langt mellem de mere solide broer her, er der ofte ikke meget valg for dem, der skal over på den anden side. Det er et skræmmende syn – men det er ikke usædvanligt i disse egne. At finde en ordentlig bro kan betyde flere timers vandring, og holdningerne til at tage en så ekstrem tilgang til at krydse det hurtigt strømmende vand er afslappede.

Mekong-floden har en sådan enorm kraft, at der ikke er nogen tvivl om, at et forkert træk her kan blive fatalt. Følg vores råd: Overlad det til de lokale, og lad dig ikke friste til at tage en chance.

22. Millau-viadukt, Frankrig

Millau-viadukt

Viadukten i Millau er en af de højeste broer på jorden. Den hæver sig højt over de lavtliggende skyer og klatrer mere end 1.100 fod op i den sydfranske himmel. Det er ikke noget for sarte sjæle, og du skal først og fremmest have et godt hoved for højder for at kunne gennemføre den bemærkelsesværdige overfart.

Millau er højere end Eiffeltårnet og spænder over Tarnflodens spektakulære kløftdal – en vigtig rute mellem Paris og Spanien – og den imponerende viadukt kan ses fra flere kilometer væk.

Den er også lang og måler mere end 8.000 fod fra den ene ende til den anden, men broens store støttesøjler rører kun dalbunden nedenunder ni steder, hvilket er en moderne ingeniørmæssig bedrift. Vinden kan nogle gange være kraftig her, hvilket blot øger dramaet. Kan du bare ikke klare det? Trøst dig med, at du ikke er alene.

23. Moses Bridge, Holland

Moses Bridge, Holland

Mosesbroen i Holland er måske en af de broer, der ser mindst “broagtig” ud på denne liste over verdens mest skræmmende broer, og den er næsten usynlig.

Broen blev bygget som led i et nyligt restaureringsprogram, efter at området blev forsømt og forfaldt til ruin i det 19. århundrede, og den er en del af West Brabant-linjen af fæstninger og gamle byer, der blev bygget i området i det 17. århundrede.

Mosesbroen er en genial løsning til at forskønne området omkring det største fort, Fort de Roovere. Der blev lagt mange tanker i at omdanne området til et sted, der er ideelt til vandre- og cykelture, og Mosesbroen danner en slags “grøft” på tværs af voldgraven. Den er lavet af vandtæt træ og er usynlig i landskabet, og dæmninger på begge sider er kontrolleret for at undgå, at “broen” bliver oversvømmet.

Med en tydelig fornemmelse af, at vandet i dette enestående smukke område har delt sig for dig, er det ikke så underligt, at denne bro er opkaldt efter Moses. Dens genialitet ligger i det faktum, at den er næsten usynlig, indtil man nærmer sig den, så den ikke ødelægger landskabet, og når man krydser den, er man altid bange for, at den måske oversvømmes.

24. Mystery Bridge, Indonesien

Mystery Bridge, Indonesien

Broer kan ikke blive meget farligere end dette. Hvis det altså kan kaldes en bro. Der er meget lidt at gøre ved den – intet gelænder og ingen gangbro, i hvert fald ikke i traditionel forstand, og den hører til blandt de mest simple overgange, vi nogensinde er stødt på.

Alligevel bruger de lokale folk den jævnligt til at komme over floden nedenfor. Det er måske alene det mysterium, der giver den såkaldte bro sit navn.

Er du modig? Du skal være meget modig for at træde ud på det hængende reb, der spænder over floden nedenfor. Faldet er ganske vist ikke stort, men vandet kan være dybt her og strømmen vildledende stærk, så det kan ikke anbefales at tage en dukkert. Tag det roligt, hold fast for livet og kig ikke ned. Åh, og håber bare, at du ikke møder nogen, der kommer over i modsat retning.

25. Trift Bridge, Schweiz

Trift Bridge, Schweiz

Trift Bridge i Schweiz hænger over den smukke Triftsee-sø og er et skræmmende syn. Den er lang – den spænder 560 fod mellem klipperne i Alperne – og den er smal. Den er også høj, ca. 330 fod over klipperne og vandet nedenunder, hvilket gør den til en passage kun for de modige.

Broen ligger tæt på Gadmen i de spektakulære schweiziske alper og viser vej til den meget besøgte Trift-gletsjer, som er et populært rejsemål for turister, selv om det er noget af en opgave at nå frem til dette punkt.

Tag en svævebane og vandre op ad bakke i ca. halvanden time, og til sidst når du frem til broen. Spørgsmålet er, om du efter alle disse anstrengelser stadig føler dig modig nok til at gå over? Det er der mange, der ikke gør, og de smalle planker, der er spændt højt op over søen nedenunder, er et skridt for langt. Udsigten her er storslået, men måske vil du blot holde dig til vandreturen.

26. Djævlebroen, Tyskland

Djævlebroen, Tyskland

Den uhyggeligt navngivne Djævlebro (lokalt kendt som Rakotzbr’cke) ligger i Sachsen i Tyskland og er snarere en bue, der krydser en fantastisk sø i den lige så fantastiske Kromalu Park.

Det ser ud, som om det er en naturgenstand, måske en cirkulær klippeformation, der er opstået efter et jordskred i forhistorisk tid, men Devil’s Bridge er faktisk menneskeskabt. Den blev designet til at danne en hel cirkel ud fra dens spejlbillede i det krystalklare og stille vand nedenunder, når solen skinner på den. Og den har bestemt levet op til denne opgave, som de tusindvis af Instagram-billeder af den viser.

Ud over at være en stjerne på de sociale medier er denne fantastiske bro opkaldt sådan, fordi den er forbundet med mytiske fortællinger om djævelen. Den er en af mange djævlebroer i Europa og er en middelalderbro med masser af folklore omkring den.

Selv om det i dagens moderne tidsalder ikke længere er muligt at krydse broen fysisk af sikkerhedsmæssige årsager, kan et besøg i området stadig fremkalde mystikken fra gamle dage. Det er så roligt, at vi foreslår, at du besøger det og tager dig et øjeblik til at lukke øjnene og lytte efter spøgelser fra fortiden. For måske er trolde under djævlebroer virkelig virkelige?

27. Henderson Waves, Singapore

Henderson Waves, Singapore

Henderson Waves Bridge i Singapore står hele 35 meter over jorden og er en imponerende bro, som er bygget af Henderson Waves Bridge i Singapore. Broen er den højeste bro til fodgængere i landet, men den er relativt ny og blev først åbnet for offentligheden i 2008.

Henderson Waves Bridge giver et indblik i arkitektens tanker, da den står stolt, høj og fantastisk træagtig i dette ellers grønne og frodige område. Som navnet antyder, er den bygget i form af en bølge med fantastiske sving og drejninger i hele dens længde ‘ en længde på hele 274 meter.

Buer af stål giver broen dens form, og den er dækket af Balau-trælameller, som er et træ, der ofte bruges til byggeri i Sydøstasien. “Bølgerne” giver mulighed for interessante og hyggelige kroge, hvor de besøgende kan sidde i fred og ro, se på naturens vidundere i nærheden, spise og tale med deres kære.

Broen forbinder Telok Blangah Hill Park og Mount Faber Park og er en del af en 5 km lang vandresti gennem et område af verden, der er kendt som Southern Ridges Walk. At være så højt over jorden giver helt sikkert mulighed for en fantastisk udsigt og romantiske gåture, men pas på ‘ hvis du lider af svimmelhed, bør du måske undgå det!

28. Keshwa Chaca-broen, Peru

Keshwa Chaca-broen, Peru

Keshwa Chaca er en bro, der gør det muligt for rejsende at krydse Apurimac-floden tæt på Huinchiri, et fjerntliggende sted i Peru. Den hænger 30 meter i luften og er næsten 148 meter bred. Den hænger ned nogle steder og ser ikke ud til at være den mest stabile. Og så er den lavet af græs.

Håndvævede broer har været en del af sti- og vejsystemet i over 500 år og var meget værdsat af Inkaerne. Straffen for at manipulere med en sådan bro var døden.

Græsbroer har været almindelige i disse egne siden oldtiden, og selv om de i dag er få og sjældne, er Keshwa Chaca stadig et sidste vidnesbyrd om Inkaernes ingeniørkunst. Broen genopbygges hvert år i juni, hvilket gør sommermånederne (hvor broen i teorien er stærkest) til det bedste tidspunkt at tage den i brug. For dem, der ikke kan tåle at krydse den, er der en moderne stålbro, der løber langs med den.

29. Longjiang Suspension Bridge, Kina

Longjiang Suspension Bridge, Kina

Du skal have et godt hoved for højder for at klare Kinas enorme Longjiang Suspension Bridge. Den er blandt de højeste på jorden og er et bemærkelsesværdigt syn, da den ligger næsten 1.000 fod over den brusende flod nedenunder.

Longjiang-floden er den smukkeste flod i byen Tengchong, som ofte er skjult under de drivende tåger og lavtliggende skyer i Yunnan. Mens man skal se broens enorme omfang for at tro det, er den frygt, den fremkalder hos de uforberedte, meget reel.

Longjiang er ikke bare høj, den er også meget lang og strækker sig næsten 4.000 fod over den store kløft, der engang krævede en betydelig omvej. Det er måske ikke overraskende, at nervøse rejsende stadig foretrækker at tage den meget længere rute for at undgå at gå over. Longjiang, der forbinder Baoshan og Tengchong – og som har en stor ustøttet midtersektion uden støtte – er meget brugt. Der blev også inddraget fortove i designet, så folk kan gå langs broen og se deres omgivelser fra en ny vinkel.

30. Capilano Suspension Bridge, Canada

Capilano Suspension Bridge, Canada

Capilano Suspension Bridge tiltrækker store mængder besøgende hvert år og er en af Vancouvers mest populære destinationer. Den 460 fod lange bro blev bygget i 1889 af den skotske civilingeniør George Grant Mackay og er konstrueret af hampetov og cedertræsplanker.

Da broen først var på plads, blev Mackays ejendom populær blandt hans venner, som tog navnet “Capilano Tramps” for at markere sig selv som de eventyrlystne typer, der turde krydse den svajende bro.

Capilanobroen fik hurtigt ry for at være farlig, og selv om den er blevet ombygget og forstærket gennem årene, har den bevaret sin karakter. Stærke trådkabler har for længst erstattet hampetovet, mens betonstøtterne, der blev tilføjet i 1950’erne, betyder, at en bro, der spænder over 450 fod, er meget mere robust end den bro, der først blev bygget her. Men selv om den herlige udsigt ud over de træbeklædte klipper og den glitrende flod er en fornøjelse, kan det stadig være lidt ubehageligt at krydse den.

31. Ai Petri-broen, Ukraine

Ai Petri Bridge, Ukraine

Den usikre Ai Petri-bro, der ligger højt oppe i de fantastiske Krim-bjerge, er for dem, der søger sensationer. Den enkle kabelophængsbro, der er spændt ud mellem klippefyldte toppe i en højde af 4.000 fod, ser ret vakkelvorn og ekstremt usikker ud.

Det kræver mod at tage et skridt ud på den plankebeklædte gangbro. Desuden er dette et ubarmhjertigt sted. Mens de lave skyer og tågen får det til at virke mystisk, gør vindene på 160 km/t stedet faktisk farligt.

På klare dage er udsigten ud over Jalta, Alupka og Sortehavet imponerende, det er sandt, men det er et frygtindgydende sted at krydse, og der er kun få besøgende. Sørg for at holde øje med det berømte stenkors, der stikker ud fra toppen, inden du igen trodser broen, den hylende vind og begynder din nedtur. Du vil være lettet over at komme tilbage i ét stykke.

32. Suspension Glass Bridge, Kina

Suspension Glass Bridge

Zhangjiajie Glasbroen, der spænder over Kinas “Grand Canyon”, er et imponerende syn. Det er både den længste og højeste glasbundbro på jorden, og det er en passage, der har vist sig at være populær siden den officielle afsløring i 2016.

Den er faktisk så populær, at 80.000 besøgende om dagen træder ind på den glasbro, at broen måtte lukkes i en periode kort tid efter åbningen for at sikre, at den kunne klare alle dem, der gerne ville prøve deres mod i den spektakulære Hunan-provins.

Udsigten er fantastisk, da den strækker sig mere end 1.400 fod mellem to træbeklædte bjerge, men du kan vælge ikke at kigge nedad, da broen hænger 980 fod over jorden nedenunder. Antallet af besøgende er nu begrænset, idet højst 800 personer har adgang på et tidspunkt, men det kan stadig føles overfyldt. Er du modig? Husk at holde øje med bungee-platformen halvvejs på den anden side.

33. Mount Hua Trail, Kina

Mount Hua Trail, Kina

Turisterne trænges om pladsen på Huashan Plank Road, træbjælker boltet fast til en bjergside i Shaanxi-provinsen i Kina, langt fra jorden og med lidt at holde sig fast til.

Det er en skræmmende oplevelse, men alligevel en oplevelse, der fortsat er populær, og antallet af besøgende stiger kraftigt, og der er ingen mangel på folk, der gerne vil prøve deres mod i det mest ekstreme miljø, man kan forestille sig.

Det ligger en time fra Xi’an, og bare det at komme hertil er en seriøs opgave med skrøbelige stiger, der skal bestiges, smalle afsatser, der skal overvindes, og få overgangssteder, der letter den dobbeltrettede trafik.

Udsigten fra Mount Hua er fantastisk, selv om de modige nok til at gå ud på Plankwalk har tendens til at finde ud af, at det er bedst ikke at kigge nedad. Der er en lille helligdom at udforske til sidst, men man skal være forsigtig. Huashan anses for at være en af de farligste vandreture på jorden, og op mod 100 mennesker mister hvert år livet på stien.

34. Musou Tsuribashi-broen, Japan

Musou Tsuribashi Bridge, Japan

Japans ældste hængebro er også Japans mest skræmmende. Den faldefærdige konstruktion, der ligger dybt inde i landets sydlige alper, stammer fra 1950’erne. “Musou Tsuribashi” betyder bogstaveligt talt “Matchless Suspension Bridge” på japansk.

Det er alt for tydeligt, at den forfaldne bro ikke er blevet godt vedligeholdt i de efterfølgende årtier, hvilket gør den til en sundheds- og sikkerhedsrisiko. Den er konstrueret ‘ i det store og hele ‘ af reb, ståltråd og tynde træplader, der er godt spredt ud på stederne, og det er ikke meget, der vækker tillid.

Bare det at komme hertil er en udfordring, da Musou Tsuribashi ligger langt fra de slagne turistspor. Du skal klatre højt op i bjergene, hvor der ikke er meget at klamre dig til, bortset fra en række kæder, der er boltet fast til klipperne, før du tager et skridt op på den forfaldne platform, der ser ud til at være klar til at smuldre når som helst. Den er smal og vakler, og risikoen her er indlysende.

35. Rodbroer, Indien

Rodbroer, Indien

I Cherrapunji nær grænsen mellem Indien og Bangladesh er broerne ikke lavet af mursten eller stål. De er lavet af naturen, nærmere bestemt af trærødder. Rodbroerne i Cherrapunji er flere hundrede år gamle og vokser på et af de vådeste steder på jorden. De er dannet af en art gummitræ kaldet Ficus elastica, der vokser på skråningerne af bakkerne.

Det, der adskiller disse træer fra andre træer, er deres utroligt stærke sekundære rødder, der vokser højt op ad stammen. Når disse rødder vokser op ad flodbredderne, er de stærke nok til at støtte bredderne og selv tunge stenblokke. Kyndige lokale indbyggere fandt hurtigt ud af, at de kan bruges til at hjælpe dem med at krydse flodbredderne.

Rødderne manipuleres ved at trække, binde og vride dem, indtil de danner broer. Nogle gange bruges bambusstrukturer til at fremme rodvæksten over dem, så der dannes stærke, naturlige broer, som er noget af en skønhed. Dette tager forståeligt nok år, og broerne er kun så stærke, som træet er sundt – der er bestemt ingen ingen måde, hvorpå en ingeniør kan hjælpe med at reparere en af disse broer!

Ikke mange af disse fantastiske strukturer er let tilgængelige, især ikke for turister. Så hvis du beslutter dig for at besøge dem, skal du ikke tage af sted uden en lokal guide, der ved, hvor de skal hen, og hvor du kan krydse dem sikkert.

36. Taman Negara Canopy Walkway, Malaysia

Taman Negara Canopy Walkway, Malaysia

Taman Negaras berømte gangbro, der ligger i den frodige jungle, giver et unikt perspektiv på nogle af Malaysias naturlige vidundere. Problemet er, at den er meget høj, og det kan være sværere at komme ud på de smalle passager, der er spændt op mellem træerne, end du måske først forestiller dig.

Med sine sammenkoblede sektioner, der i alt måler mere end 1.700 fod, er dette en af de længste canopy walks i verden, og med en platform, der hænger omkring 100 fod over jorden nedenunder, er det en god idé ikke at kigge ned.

Det er en udfordring i sig selv at komme hertil, og det kræver en lang vandretur eller en bådtur ind i hjertet af nationalparken, og det er ikke en opgave, som man skal tage let på. Der er i den seneste tid blevet rejst bekymring om vandresportens sikkerhed, så medmindre du er parat til at acceptere de involverede risici, er det måske bedst at finde noget andet at lave.

37. Mur Island Bridge, Østrig

Mur Island Bridge (også kendt som Aiola Island Bridge) er en anden relativt ny bro, som blev bygget i 2003, og det var altid meningen, at den skulle udgøre en midlertidig struktur som en del af den menneskeskabte Ailoa Island. Den ligger i Graz i Østrig og blev bygget til minde om, at byen i 2003 blev udnævnt til europæisk kulturby.

Men som så mange andre bygningsværker, som vi mennesker forelsker os i, blev denne fodgængerbro reddet fra nedrivning efter 2003. Øen, der er tilgængelig som en flydende platform, og broen skulle efter planen flyttes et andet sted hen, men de er stadig på plads i Graz.

Nu er den testet for sin permanenthed og sikkerhed som en fuldtidsstruktur, og den forventes at kunne holde sig på plads i op til 50 år. Den spiralformede Mur Island Bridge blev designet til at integrere sig med naturen og forbinde det smukke område med den nærliggende by. Tidligere var området stort set utilgængeligt til fods.

Broen er lavet af stål og glas og understøttes af to usynlige søjler, hvilket giver indtryk af, at den svæver. Nervøse fodgængere vil måske ikke tænke på, at hele strukturen er understøttet af blot to søjler, da det kan være ret overvældende.

38. Geumgang Bridge, Sydkorea

Geumgang Bridge, South Korea

Geumgang Bridge, også kendt som skybroen, krydser det spektakulært smukke Daedunsan-bjerg i Sydkorea. Bjerget er kendt for sine fantastiske udbrud af efterårsorange, brune og gule farver, når træerne skifter farve til efteråret, og det er æret i hele Korea for sin skønhed og romantik.

Men Geumgang-broen er 50 meter lang og betagende på en helt anden måde. Den er en hængebro, der er bygget 81 meter over jorden og danner en overgang mellem to klippehøje på hver side af en dyb, men smal kløft.

På trods af sin højde er Cloud Bridge et rigtigt godt turistmål. Men det siges, at de fleste turister ikke kan vente med at komme af og har en tendens til at gå over den i et rimeligt tempo og skrige, mens de går. Hvis du går over den, og du er modig nok, skal du sørge for at tage et øjeblik til at stoppe op og kigge ned. Belønningen vil langt opveje frygten!

For enden af broen er der en ekstremt stejl, udsat trappe, hvor du kan lytte efter flere skrig fra nervøse vandrere, der krydser broen. Trappen fører dog op til nogle lokale spisesteder, hvor du kan smage nogle koreanske delikatesser. Måske er det din belønning for at kigge ned over den dybe kløft nedenunder.

39. Iya Kazurabashi-broen, Japan

Iya Kazurabashi Bridge

Den ligger dybt inde i Mount Tsurugi Quasi National Park, og der var engang 13 sådanne broer, der spænder over de forskellige dale her. Kun tre af dem er bevaret i dag, da de andre for længst er kollapset og forsvundet fra syne.

Iya Kazurabashi-broen, der er spændt mellem cedertræer og bygget af vinstokke efter traditionelle metoder, er i det mindste blevet forstærket for at opfylde moderne standarder. Det gør den dog ikke mindre skræmmende at krydse.

Der blev brugt naturmaterialer, så broerne let kunne hugges ned i tilfælde af et angreb, og selv om broen er blevet forstærket, er det ikke svært at forestille sig, at vinstokkene bryder fra hinanden, og at broen (og alle dem, der befandt sig på den) styrter ned i dalbunden nedenfor. Broen er lavet af planker, der er langt fra hinanden på visse steder, og den er ikke særlig tillidsvækkende. Sørg for at holde fast i rebene!

40. Pont de Singe, England

image: photography by Toby Savage

Pont de Singe-broen i det nordvestlige England er fransk for abebro og er lavet af cedertræ, men den “svæver” tilsyneladende i luften, da den holdes på plads af tre store heliumfyldte balloner, der er jævnt fordelt over hele broens længde.

Alle med højdeskræk eller vandskræk (eller begge dele) bør ikke krydse denne bro! Broen er lavet i stil med en rebsbro og krydser en smuk sø i det historiske Tatton Park. Den blev bygget til Tatton Park Biennial, som i 2012 havde et flyvetema, og det kan godt føles som om, du flyver, når du krydser denne bro, der ligger i et fredeligt område med japansk tema i parken. Men ikke når man ser på tovbroens ender, da de er designet til at strække sig ud i vandet, så man ikke kan se enderne, hvilket gør den lige så flydende som vandet nedenunder.

Teknisk set er det forbudt for besøgende at bruge denne skræmmende bro, men den er konstrueret, så den er stærk nok til at bære vægten af et menneske, der er modigt nok til at krydse den. Den blev bygget og sat på plads af menneskehænder, så på et tidspunkt har mennesker gået på denne bro, og vi har fået at vide, at ingen blev våde. Ville du være modig nok til at krydse den?

41. Hængende bro i Ghasa, Nepal

Hængende bro i Ghasa, Nepal

Ghasas hængebro kan ofte blive overfyldt. Det er dog ikke altid mennesker, der er skyld i blokeringerne, da det er en vigtig overgang for regionens kvæg. Broen, der ligger højt oppe i Himalayas fodbjerge, er spændt op over en dramatisk floddal, som ofte benyttes af dem, der driver dyr til de lokale markeder.

Før dette var de smalle veje, spor og stier ofte tilstoppede. Broen har mindsket overbelastningen, men bortset fra dyrene er der kun få, der er glade for at krydse broen.

Hængebroen ligger ikke langt fra Ghasa – en lille by i Nepal – og den er ikke særlig tillidsvækkende, da den hænger mellem klipperne og hænger ned i midten, mens det hvide vand suser forbi nedenunder. Der er gode chancer for at møde kvæget, der er på vej til markedet, på halvvejen over broen. Følg vores råd: Find en alternativ rute og overlad broen til dyrene.

42. Samfundsbroen, Canada

Samfundsbroen, Canada

Leder du efter en fantastisk bro, der krydser isdækket vand? Det kan du faktisk godt glemme. Leder du efter en fantastisk bro, der krydser isdækket vand, og som er den længste af sin slags i hele verden? Ja? (Hvem er ikke det?) Så skal du ikke lede længere end til Confederation Bridge i New Brunswick i Canada.

Broen er enorm og strækker sig knap 13 km over det iskolde vand i Northumberland Straight. Den forbinder Borden-Carleton på Prince Edward Island med Cape Jourimain på det canadiske fastland i New Brunswick.
Confederation Bridge er bygget til at kunne modstå de barske isstrømme kombineret med de canadiske vinteres kraftige vinde, og den forventes at holde i 100 år. Når man tænker på, at de fleste broer forventes at holde omkring halvdelen af den tid, er det ret fantastisk. Og en smule skræmmende.

Men det farligste ved denne bro var måske konstruktionen. Kan du forestille dig at bygge den? Byggearbejderne, hvoraf 90 % var atlanterhavskanadere, kunne i 1997 helt sikkert fortælle nogle historier. Broen er bygget af 175 store konstruktionsdele, hvoraf nogle vejer mere end 7.500 tons, der er sat sammen med en nøjagtighed på 2 cm, hvilket er så farligt, som en bro kan blive.

43. Ponte Vasco da Gama, Portugal

Ponte Vasco da Gama

Ponte Vasco da Gama-broen er officielt den længste bro i Portugal og er hele 17 km lang (hvilket er mere end 16 km, hvis du arbejder bedre i miles). Broen ligger lige øst for hovedstaden Lissabon og krydser Tagus-mundingen, en bred, men heldigvis lavvandet flodbredde.

Den er ikke længere den stolte indehaver af titlen som Europas længste bro (den tilhører nu ‘resundsbroen, der forbinder Danmark og Sverige og er over 16 km lang), men det er en vejbro, der er en ingeniørmæssig bedrift. Den er bygget for at lette trafikken, men den er ikke bare en ultra-lang bro, den er bygget over vand, der fortæller en historie dybt under overfladen. Da der er tale om et område med kendt seismisk aktivitet, er faren ved denne bro, at den til enhver tid kan blive ramt af et jordskælv. Og det faktum, at selve vandbundens karakter gør fundamenterne ret ustabile.

Den er dog bygget til at kunne modstå et jordskælv, og dens viadukter, der strækker sig 95 meter ned i klippen, burde være nok til at tilfredsstille selv de mest nervøse trafikanter. Sjovt faktum: Ponte Vasco da Gama-broen er så lang, at den måtte bygges under hensyntagen til jordens krumning. Wow!

44. Pont du Gard, Frankrig

Pont du Gard

Pont du Gard-broen i Frankrig er et gammelt artefakt fra det romerske imperiums tid og blev bygget helt tilbage i det første århundrede e.Kr. Det er en type akvæduktbro og er den højeste af sin slags, og den er også fantastisk smuk og en af de bedst bevarede romerske akvæduktbroer, der stadig eksisterer.

Den er 275 meter lang og 48 meter høj og blev bygget nær Avignon i Sydfrankrig og er nu på UNESCO’s verdensarvsliste. Når man ser på dette gamle levn, er det enestående at tænke på, at det blev bygget for så længe siden af menneskehånd, før de tekniske værktøjer, som vi har til rådighed på nutidens byggepladser, blev opfundet.

Opførelsen af dette arkitektoniske vidunderværk må have været et af de farligste byggeprojekter i sin tid. Den består af tre niveauer oven på hinanden og 52 individuelle buer og har overlevet som akvædukt indtil det 6. århundrede, som betalingsanlæg i middelalderen og som vejbro indtil det 20. århundrede. Nu er den blevet en turistattraktion med udstillinger, udendørs underholdning og restauranter, og besøgende kan beundre dens forbløffende storhed under en kop kaffe og en croissant.

45. Kintai-broen, Japan

Kintai Bridge

Det japanske vidunderværk Kintai Bridge blev oprindeligt bygget i 1673 og er stadig den dag i dag et af de mest ærværdige og berømte steder i Japan. Den består af fem træbuer og er hovedsageligt bygget af træ og krydser Nishiki-floden ved foden af Yokotama-bjerget. De fem træbuer er bygget oven på en række sten- og træpiller, der er placeret langs den (nu tørlagte) flodbund.

Det japanske ord Kintai kan oversættes til “guldbrokade-sash” på engelsk, fordi det ligner en guldfarvet kimono. Den oprindelige konstruktion blev anset for at være uforgængelig, men desværre har broen måttet repareres adskillige gange på grund af naturkatastrofer. Senest blev den genopbygget i 1951, efter at en tyfon næsten havde ødelagt den.

Selv om det blev bygget til at være uforgængeligt, stod det i de første 300 år helt uden søm. I stedet blev der placeret kobberplader over kritiske punkter i broens konstruktion.

Den er stadig tilgængelig for fodgængere, hvor den giver plads til en fantastisk udsigt over Setohavet og er ekstremt populær under de japanske blomsterfestivaler om foråret. Selv om det var en teknisk bedrift i sin tid, undrer vi os over, hvor længe alle disse træpiller vil forblive stabile!

46. Slater Bridge, England

Slater Bridge i det dejlige Little Langdale i Cumbria ser ud som om, den er lavet af tryllekunstnere. Denne lille bro er bygget af sten og er konstrueret af en stor central sten og flere lange skiferplader, der ser ud som om de er limet sammen til en lavvandet bue.

Men da den blev bygget i oldtiden, kan vi gå ud fra, at der ikke blev brugt lim til at bygge denne søde bro! Den krydser floden Brathay og forbinder landsbyerne Little Langdale og Elterwater, og den er stadig i brug for nutidens vandrere, vandrere og Cumbrians i deres daglige liv.

Broen er mere brostensbelagt end den mest brostensbelagte gade, og vi tror, at faren ved denne bro er at krydse den i andet end fornuftige vandrestøvler. Den er en del af den 6 km lange vandretur fra High Tilberthwaite til Little Langdale og er en af et par identiske broer langs denne naturskønne og snoede rute, som er populær blandt vandrere. Bare pas på din fod under broen, så du ikke ender med at skulle samle dig selv op af den brusende Brathay-floden! Og hvis du besøger den nærliggende Three Shires pub, inden du tager denne vandretur i brug, skal du være endnu mere forsigtig.

47. Aqueduct de los Milagros, Spanien

Acueducto de los Milagros, som på engelsk kan oversættes til det fantastiske navn Miraculous Aqueduct, blev bygget i den gamle romerske æra. Den blev brugt til at forsyne beboerne i kolonien Emerita Augusta nedenfor, som nu er byen M’rida i Badajoz i Spanien, med vand.

Den er lavet af de materialer, som bygningsarbejderne havde rigeligt af på det tidspunkt, nemlig mursten, granit, murværk og natursten, og den er en fantastisk konstruktion. Den er omkring 25 meter høj og består af tre rækker af buer oven på hinanden. I sin storhedstid havde den, nu for længst glemte, bassiner, der fordelte vandet til beboerne.

Aqueduct de los Milagros-broen, der nu er optaget på UNESCO’s verdensarvsliste, er et populært turistmål, og de besøgende strømmer til området for at se de fantastiske marker og grønne områder, der omgiver den.

Vi formoder, at mange besøgende står tilbage og beundrer denne bro (som ikke længere bruges af fodgængere) og undrer sig over det mirakuløse i dens struktur og teknik og det faktum, at den er skabt af menneskehænder. Der findes ingen data, der fortæller os, hvor farligt det var at bygge den, men vi formoder, at det var ret farligt.

48. Carioca Akvædukt, Brasilien

Carioca Aqueduct, Brasilien

Carioca Akvædukten i Brasiliens berømte hovedstad Rio de Janeiro, der er bygget i midten af det 18. århundrede, blev bygget for at levere frisk vand til byens mange tørstige indbyggere, der havde brug for drikkevand. Den er også kendt som Arcos de Lapa, eller buerne i Lapa, og bruges nu som et cool mødested for folk, der går ud om aftenen i bohemeområdet Lapa.

Den bruges nu også som sporvognsrute fra hovedstaden op gennem bakkerne i det nærliggende Santa Teresa-kvarter, hvilket er lige så nyttigt for indbyggerne som det er sjovt for turister og spændingssøgende. Den er kun delvist åben efter et uheld med bremserne på en af sporvognene, men den giver stadig en fantastisk udsigt.

Denne akvædukt består af 42 smukke monumentale buer i to rækker oven på hinanden og strækker sig fra Santo Antonio til Santa Teresa over 270 meter i længden og er 17,6 meter høj. Det siges, at den er blevet bygget ved hjælp af en blanding af kalk og hvalolie, som var frit tilgængelige byggematerialer, der almindeligvis blev brugt på den tid (der var intet, der lignede den beton, vi er vant til nu!). Dengang tænkte man formentlig heller ikke meget på de sundheds- og sikkerhedsregler, som vi nu er vant til.

49. Bhumibol-broer, Thailand

Bhumibol Bridges, Thailand

Chao Phraya-floden i det travle Thailand har eksisteret siden oldtiden, men det er først i de sidste 100 år, at broer har givet mulighed for at krydse den ene bred til den modsatte bred.

Men det betyder ikke, at der ikke er mange broer, der krydser denne travle flod! Der er mange, og en (eller to) af dem er Bhumibol-broerne. De hedder Bhumibol 1 og 2 og er begge en del af den super travle ringvej, der forbinder det sydlige Bangkok med Samut Prakan-provinsen. Denne vigtige ringvej er 13 km lang og udgør en vigtig industrivej for områdets Khlong Toei havn. Bhumibol-broen krydser Chao Phraya-floden to gange (derfor findes der en Bhumibol 1 ‘ den nordlige bro og en Bhumibol 2 ‘ den sydlige bro). De er hver især bygget af metalkabler og understøttes af to pyloner, der danner en diamantform.

I den ene ende er der en vejstrækning, der er ophængt 50 meter i luften. Så hvis ikke længden af disse broer, der er understøttet af metaltove, giver et element af fare, så vil den ophængt vej helt sikkert gøre det! (Og motorcykler må af sikkerhedshensyn ikke køre på broen).

50. Baliem-flodens bro, det vestlige Ny Guinea

Baliem River Bridge, Vestnyt Guinea

Leder du efter en super skrøbelig bro af den slags, som du ser i actionfilm, hvor helten lige akkurat når frem til den anden side, før den brækker i to dele og falder ned i vandet? Så har vi lige fundet den til dig… Baliem-flodens bro i det vestlige Ny Guinea.

Baliem-floden, der ligger i det centrale område af Papua-provinsen, er en biflod til den mere kendte Pulau-floden. Den begynder sin rejse i bjergene i øst og flyder ned gennem provinsen, nogle gange under jorden, men for det meste over jorden. Flodens vand er langt fra roligt. I stedet er de i bedste fald ujævne, og for det meste er de hurtige og kraftige. Så der er helt klart brug for en bro for at krydse dem. Baliem-flodens bro er et skridt fremad ‘ men denne bro er også langt fra rolig. Denne trækonstruktion ligner knap nok en bro og ligner en trækonstruktion, der er lavet af kviste, der er bundet sammen med snor.

Utroligt nok krydser de lokale denne bro til fods i massevis hver dag, idet de vover at holde deres vægt over de hvide, ujævne strømme nedenfor. Vi vil råde dig til at krydse den med lukkede øjne, men det vil sandsynligvis gøre det til en endnu farligere overfart!

51. Sydney Harbour Bridge, Australien

Sydney Harbour Bridge

Sydney Harbour Bridge er uden tvivl en af de, hvis ikke den mest berømte broer i verden, og den er en af de mest berømte broer i det australske landskab, og den er ofte afbildet, når den ringer ind i det nye år omgivet af fyrværkeri, da den er et af de første steder på planeten, hvor det er midnat den 31. december.

Men hvad kan der være farligt ved denne ingeniørmæssige bedrift, hører vi dig spørge? Vidste du, at du kan gå (eller rettere klatre) op til toppen af buen på denne fantastiske bro? Fodgængere, køretøjer og endda tog passerer denne bro hele dagen lang, men for de mest dristige af os handler det om at gå op til toppen.

Den er 134 meter høj og fik tilnavnet “The Coat Hanger” kort efter sin færdiggørelse i 1932 på grund af sin bueform, og denne stålbro er ikke nogen vægblomst. Det er verdens højeste stålbuebro, hvilket gør det endnu mere utroligt, at der i 1950’erne og 60’erne var masser af ulovlige broklatrere i ly af mørket i 1950’erne og 60’erne. Der var endda en wirewalker i 1973, som gik over mellem to pyloner. Nu er det lovligt at bestige broen (og har været det siden 1998), men vil du være modig nok til at slutte dig til disse vovehalse?

52. Danyang’Kunshan Grand Bridge, Shanghai

Danyang'Kunshan Grand Bridge, Shanghai

Med en længde på hele 165 km (ja, det er kilometer!) er Danyang’Kunshan Grand Bridge i Shanghai officielt den længste bro i verden. Denne nybegynder i broernes verden blev åbnet for offentligheden i 2011, efter at 10.000 mennesker havde brugt i alt fire år på at bygge den.

Det giver en jernbaneforbindelse mellem Shanghai og Nanjing i Jiangsu-provinsen og bidrager til at mindske trafikpropper og gøre det lettere for arbejdstagere, der pendler mellem de to områder, at transportere sig. Den er officielt en viaduktbro, der er bygget af mange mindre sektioner. Disse mindre sektioner gjorde det muligt for designere, ingeniører og bygningsarbejdere at håndtere de store forskelle i terrænet, som broen skulle krydse, herunder mindre floder, kanaler, flade områder, bakker og rismarker.

De giver også broen fleksibilitet, hvilket kan lyde alarmerende, men er nødvendigt for at den kan hæve, sænke, dreje og vende sig i takt med de forskellige terræner og klimaer. Der var også brug for masser af forstærkning, især i de områder, hvor den krydser flodsletter med deres notorisk bløde jordbund. Når man først er på denne bro, er man på den i lang tid, så hold fast i hatten, tag en dyb indånding og nyd turen!

53. Hangzhou Bay Bridge, Kina

Hangzhou Bay Bridge, Kina

Hangzhou Bay Bridge i Kina, der spænder over en flodmunding i det Østkinesiske Hav i Shanghai Kommune, er en enestående S-formet bro, der udgør en vigtig del af den travle østkystmotorvej. Med en længde på 36 km, seks spor og en hastighedsgrænse på 100 km i timen er det officielt verdens længste bro, der krydser et hav.
Da denne bro blev færdiggjort og åbnet i 2005, reducerede den rejsetiden på 120 m fra Ningbo i den sydlige del af kommunen til Shanghai. Set fra luften er denne bro et vidunder, der snor sig storslået over havet.

Hvad gør denne bro farlig? Ud over at det er den længste søvejskrydsning i verden, hvad med det faktum, at den er bygget over “verdens mest komplicerede havmiljø”? Eller at netop dette hav har “et af de tre største tidevandsmængder på jorden”?

Eller at den skal kunne modstå tyfoner og “havbundens vanskelige indhold”. Det var ordene fra den øverste direktør, der fører tilsyn med byggeriet. Men tag vores ord for det: “Denne bro er en så stor ingeniørmæssig bedrift, at det er nødvendigt at krydse den med mindst en lille smule frygt!

54. Forth Bridge, Skotland

Forth Bridge, Scotland

Legenden siger, at det er et fuldtidsarbejde at male Forth Bridge i Skotland, for når malerne når til vejs ende, skal de begynde forfra igen. Forth Bridge, der ikke må forveksles med Forth Road Bridge, er en udkraget jernbanebro, som fører tog over Firth of Forth-mundingen i den østlige del af landet.

Broen blev åbnet i 1890 og er 2.467 meter lang. Den havde titlen som den længste enkeltstående udkragede bro i verden, indtil Canadas Quebec Bridge blev åbnet for trafik i 1919. Den har dog stadig titlen som den næstlængste enkeltstående bro med et spænd på 521 meter.

Da Skotlands vejr er berygtet for vind og regn en stor del af året, er det ikke nogen let opgave at krydse denne bro. (Ligesom det må have været at bygge den i første omgang, helt tilbage i 1880’erne.) Heldigvis kører der regelmæssigt tog, og på en klar dag fremstår broen stolt og knaldrød mod det klare vand i Firth of Forth. Det må være alt det maleri, og nu er den opført på UNESCO’s verdensarvsliste, hvilket gør det endnu mere spændende at krydse denne bro!

55. Runyang Yangtze River Bridge, Kina

Runyang Yangtze River Bridge

Yangtze-floden ligger i Jiangsu-provinsen i det østlige Kina og er en berømt flod, som ofte er beskrevet i børns eventyr og historiebøger. Mange broer spænder over denne store flod, men over den del af floden, der ligger nedstrøms Nanjing, rejser det majestætiske Runyang Yangtze River Bridge-kompleks sig op.

Dette kompleks, der er en del af Yangzhou Liyang Expressway, skulle erstatte de færger, der konstant sejlede over floden, da den åbnede for trafik i 2005. Men nogle lokale hævder, at færgerne stadig er hurtigere, og derfor kører de stadig. Denne bro er lang ‘ lidt over 22 miles for at være præcis. Teknisk set er Runyang Yangtze River Bridge to broer, en sydlig og en nordlig bro. Sydbroen er en hængebro, der spænder over 1.490 meter. Den er seks kørebaner bred og er ophængt 215 meter over havets overflade. Den nordlige bro er anderledes, nemlig en kabelspændt bro, der har et meget mindre spænd på 406 meter. Men med en højde på 3.000 meter over havets overflade er den meget højere.

Så hvis du er bange for højder, er det bedre at holde dig til sydbroen. Men hvis du er mere bange for at rejse over en bro over (forhåbentlig roligt) vand, så foreslår vi, at du bruger den nordlige bro. Eller brug færgen!

56. Øresundsbroen, Sverige

Øresund Bridge, Sweden

Øresundsbroen er ikke blot en forbindelse mellem byer, men forbinder også landene Danmark og Sverige. Den er kendt i lokal dialekt som Øresundsbron og går fra Amager og Øresund i Danmark (på Sjælland) til Skane på det svenske fastland. Det er ikke overraskende den længste bro i Europa, og den transporterer biler på den øverste del og tog på den nederste del. (Jep, denne bro har to “dæk” ‘ et for biler og et for tog).

Øresundsbroen består også af to sammenhængende dele. Den første del fra den svenske kystlinje er omkring otte kilometer lang og ender ved en menneskeskabt ø kaldet Peberholm. Denne ø blev bygget for at skabe en forbindelse mellem den første og anden del og er i øvrigt hjemsted for mange truede havfuglearter. Den anden del går under jorden og danner en tunnel af samme længde.

Det er ikke nogen let opgave at bygge en vej over havet, som bliver til en tunnel, der går under havet, og det er en af kun otte lignende strukturer i verden. Beliggende i en smuk del af verden vil spændingssøgende få vejret taget af det fantastiske landskab og baggrunden for denne fantastiske bro.

57. Duge Bridge, Kina

A,Bridge,In,Guizhou,Province,,China

Hånden op, hvis du vil vide, hvor verdens højeste bro ligger? Vi har fundet den for dig, som altid er tjenere, nemlig Duge-broen i Guizhou-provinsen i Kina. Den er hele 565 meter høj og har et spænd på 720 meter.

Denne bro er en kabelspændt bro og er et fantastisk syn på afstand. Den giver også en fantastisk udsigt, når man krydser den (hvis man tør). Duge-broen krydser Beipanjiang-floden nær Duge (som på engelsk kan oversættes til den nordlige snoede flod) og åbnede i 2016. Under den er der lodrette, stejle fald af kalkstensklipper, der er så mægtige, at floden ved deres fod ofte ligger i skygge det meste af dagen og knap nok er synlig fra broen. På trods af hvor skræmmende en tanke det må være at køre langs denne bro, vel vidende, at der er et stejlt fald nedenunder, bruges denne vejbro af tusindvis af mennesker hver dag.

Før åbningen var dette område ikke farbart med bil eller lastbil, men nu er der åbnet en helt ny rute for handlende, lokale og industrien. Så nu ved du, hvor verdens højeste bro ligger, og at den passerer over et skræmmende fald, spørgsmålet er ‘ tør du rejse over den?

58. Gateshead Millennium Bridge, England

Gateshead Millennium Bridge

Og nu til noget helt andet og spændende: verdens første vippebro! Gateshead Millennium Bridge i Newcastle i det nordøstlige England er den dag i dag den eneste vippebro i verden.
Broen krydser floden Tyne (som for evigt er blevet indskrevet i lyrikken efter sangen Fog on the Tyne) og forbinder Gateshead med Newcastle, og den er den eneste fodgænger- og cykelbro over floden Tyne.

Denne vippebro, der siges at ligne et øjenlåg, roterer for at lade store skibe passere under den. Gateshead Millennium Bridge er lavet af stål og er 126 meter lang med et spænd på 105 meter og en buehøjde på 50 meter. Siden åbningen i 2001 har den vundet adskillige priser, og både besøgende og lokale strømmer til denne turistattraktion for at se den vippe. Den har fået det geniale kælenavn “Blinking Eye Bridge” (broen med det blinkende øje).

Den er sænket på plads i ét stykke af, hvad der må have været ekstremt stærke kraner, og den har seks hydrauliske stempler, der drejer broen, når skibene skal passere den. Denne proces tager kun fire og et halvt minut, men desværre for dem, der søger spænding, kan den kun vippe, når der ikke er fodgængere eller cyklister på den!

59. Tsing Ma Bridge, Hong Kong

Tsing Ma Bridge, Hong Kong

Tsing Ma Bridge i Hongkong, der måske ikke er så overvældende som verdens 14. længste hængebro, er opkaldt efter Tsing Yi og Ma Wan, de to øer, som den forbinder.

Men du skal ikke lade dig afskrække af dens undervældende berømmelse, for denne bro er virkelig attraktiv. Det er en dobbeltdækkerbro med et dæk til biler og andre vejkøretøjer og et til tog. Og det faktum giver den en bedre titel ‘ den største hængebro af sin type i verden. Med inspiration fra Forth Bridge i Skotland og Severn Bridge i England måtte designerne overvinde vindsikkerhedstests for at få grønt lys. Dette er et område af verden, hvor der er ekstreme vinde og tyfoner, så denne bro skulle bevise, at den er et robust bæst.

Her er endnu et sjovt faktum: Tsing Ma Bridge er også bygget med stenmure ved hver af tårnets baser, som kan stoppe et 222.000 tons tungt skib, der sejler med otte knob, i dets spor. Og det er noget af en fantastisk kraft! Så hvis du har lyst til lidt dare devil action, så gå over denne bro og udfordrer den til at stoppe dig i dine spor.

60. Najiehe jernbanebro, Kina

Najiehe Railway Bridge, China

Najiehe Railway Bridge i det centrale Guizhou i Kina er den stolte ejer af verdens højeste jernbanebro og har en jernbane, der ligger 305 meter over jorden. Den kan også prale af at være en af de længste buebroer, da dens spændvidde er 352 meter.

Denne utrolige bro er 802 meter lang og strækker sig mellem Zhijin i Bijie og Qingzhen i Guiyang og krydser majestætisk over Sancha-floden (som også er kendt som Wu-floden). Den er lavet af stål og blev åbnet for ganske nylig i 2016 og fik Guinness World Record for at være den højeste jernbanebro.

Broen, der er malet i en lys rød farve, giver en fantastisk udsigt over det omkringliggende grønne landskab og giver en fantastisk udsigt, mens turister, lokale og pendlere rejser komfortabelt i togvogne. Vi udfordrer enhver til at falde i søvn på denne rejse og gå glip af alt det sjove. Selv om der måske ikke er mulighed for at stoppe op og kigge ud over siden som på nogle af verdens andre spektakulære broer, giver denne bro et element af fare fra togets sikkerhed. Hvem skal med os?

61. Charles Kuonen Suspension Bridge, Schweiz

Charles Kuonen Suspension Bridge, Schweiz

Schweiz er berømt for ure, chokolade og fantastiske tennisspillere, men er også hjemsted for verdens længste hængebro til fodgængere. Charles Kuonen-hængebroen, der går mellem Gr’chen og Zermatt, runder Europaweg’en af, og mange anser den for at være den smukkeste to-dages vandretur gennem Alperne.

På sit højeste punkt når denne fantastiske hængebro 85 meter op over dalen nedenunder, og dens længde er næsten 500 meter. Hvis du leder efter en fodgængerbro, der fremkalder frygt og ærefrygt, så har du fundet den her. For denne bro er nemlig lavet med lameller, som du kan se igennem, ned til de stejle fald fra Alperne nedenunder. Faktisk er risikoen for at glide og falde så stor, at denne bro ikke engang er åben i vintermånederne, men åbner fra foråret til slutningen af efteråret.

Den er meget smal, og det anbefales at gå over broen i samlet flok. Den ligner bogstaveligt talt en svævende gangbro. Mange kan ikke kigge ned og griber fat i rebene af frygt. Mange andre stopper op for at kigge ned uden at holde fast, og deres eneste skarpe indånding skyldes det fantastiske landskab fra denne skræmmende udsigtsplatform i himlen. Hvilken en vil du være?

62. Python Bridge, Amsterdam, Holland

Pythonbroen, Amsterdam, Holland

Amsterdam i Holland er berømt for sine broer, og Pythonbroen, eller Pythonbrug på hollandsk, er en af de mest berømte broer. Denne knaldrøde metalbro er formet som en slange og snor sig op og ned over vandet som en slange, og dens rækværk minder om slangens skæl.

Den åbnede for offentligheden i 2001 og forbinder Borneo-øen med Sporenburg-halvøen, lige midt i Amsterdams centrum. Broen er 90 meter lang og som det meste af byen er den fodgængervenlig. Cyklister er velkomne, men de skal dog skubbe deres cykler op ad trapperampen på de op- og nedadgående dele af denne passage. (Eller cyklister kan bruge den nærliggende Lage Brug, som er højere og kan cykles over.)

Når du krydser broen, kan du tage et øjeblik til at kigge på udsigten over de moderne bygninger i dette område, der er kendt som East Docklands. Hvis du tør, kan du sætte dig på hug og kigge gennem de fantastiske røde rækværk og studere vandet under dine fødder. Det er ikke en særlig høj bro, og den vil bestemt ikke vinde nogen priser for at være en bro for spændingssøgende, men hvis du er ved at finde dine fødder i Amsterdam, så er dette stedet, du skal gå hen til.

63. William Preston Lane Bridge, USA

William Preston Lane Bridge, United States

William Preston Lane Bridge ligger i Maryland i USA og er også kendt lokalt som Chesapeake Bay Bridge, eller blot Bay Bridge. Med to broer, der løber ved siden af hinanden over Chesapeake Bay, forbinder den landdistrikterne i øst med byerne i vest.

Den første strækning blev åbnet i 1952 og var dengang den længste stålkonstruktion, der kunne løbe uafbrudt over vand. I 1973 blev den parallelle del åbnet, så William Preston lane Bridge officielt blev en bro med to spor.
Dette par broer, der er en del af Route 50 og otte kilometer lange, benyttes hvert år af mere end 24 millioner biler. Vejdækket er 200 fod højt og begge broer er næsten 23.000 fod lange. Hvor praktisk det end kan være at forbinde disse dele af Maryland med millioner af bilister, tiltrækker denne region mange kraftige, voldsomme og farlige storme.

Hvis der kommer en på tværs, når du er midtvejs på broen, kan det være et meget farligt sted at være. Sigtbarheden bliver ekstremt begrænset, så hvis du skal køre over en af disse broer, skal du sørge for at tjekke vejrudsigten. Medmindre farlige brokrydsninger er noget for dig! (Selv om du måske ikke har noget valg ‘ når vinden når op på 55 mph, er broen lukket for trafik).

64. Kawarau Bridge, New Zealand

Kawarau Bridge, New Zealand

Er der nogen, der har lyst til et vildt bungee jump? Hvis du er i New Zealand, så tag til Kawarau Bridge i Queenstown. Denne bro er officielt bungee jumping’s hjemsted, da den blev det første sted i verden, hvor spændingssøgende og backpackere blev introduceret til bungee ropes og til at hoppe ud fra broer for sjov.

Kawarau Bridge er en af de mest populære turistattraktioner i New Zealand, og den strækker sig 141 fod over Kawarau-floden og ligger midt i et helt fantastisk landskab. Og det er uden at du bliver taget pusten fra et bungee jump! Den er også en del af Queenstown Trail, så du skal ikke være bekymret, hvis bungee jump ikke er din ting. Du kan stadig gå over broen, hvis du går, løber, vandrer eller cykler, og nyde den fantastiske udsigt.

De fleste af disse broer på listen er berømte for deres ekstreme højde, længde eller farlige vejrsystemer. Men denne bro er medtaget på grund af dens forbindelse med bungee jumping. Her kan du deltage i et spring på 43 meter, som siges at være et af de bedste i verden. Ideel for faresøgende adrenalinjunkier. Så tag dit spring i troen, hvor tusinder har gjort det før dig ‘ uanset om det er dit første eller dit 100., er der garanti for den samme sjov og spænding!

65. Mackinac Bridge, USA

Mackinac Bridge, United States

I årevis har mange sagt, at det var umuligt eller måske vanvittigt at få bygget Mackinac-broen. Dengang var tanken om en vej over Mackinacstrædet simpelthen skandaløst dyr og arkitektonisk utænkelig. Alligevel åbnede broen i 1957 efter tre års byggeri og står stadig stolt over Michigan-søen, mens den forbinder statens to halvøer.

Broens udformning var direkte påvirket af Tacoma Narrows Bridge (Washington), som kollapsede i 1940 på grund af ustabilitet i kraftig vind. Men bare rolig, der er blevet indarbejdet dybe stivgørende spær og en åben gittervej i designet af Mackinac Bridge for at gøre den stærkere, så en lignende hændelse (i teorien) ikke kan ske. Fem mænd døde under brobyggeriet, hvilket er lige så bemærkelsesværdigt som tragisk i betragtning af farerne på byggepladsen og de vanskelige vejrforhold, som arbejderne måtte stå over for.

Du bør helt sikkert tjekke vejrudsigten, før du planlægger at krydse broen, da den ofte lukker på grund af voldsomme vinde og storme. Så vidt vi ved, er der dog kun to køretøjer, der nogensinde er styrtet ned fra broen til Mackinacstrædet, et i 1989 på grund af for høj hastighed og et i 1997, der blev klassificeret som selvmord. Vejrforholdene overvåges nøje af staten Michigan for at bevare overfartens sikkerhed, og de synes at gøre et godt stykke arbejde med det. Hvordan ville du have det med at krydse den bro?

66. Marienbrücke, Tyskland

Marienbr'cke, Tyskland

Marienbrücke i Tyskland blev bygget helt tilbage i 1840 af prins Maximilian II til sin veninde Mary. Det siges, at han fik den bygget som et romantisk tegn på sin kærlighed, men vi er ikke sikre på, om hun gav ham sin hånd til ægteskab eller ej.

Det vi ved er, at denne smukke bro strækker sig mellem Bayerns bakkede og klippefyldte landskaber og giver en fantastisk udsigt til det nærliggende slot Neuschwanstein. Denne bro, der på engelsk betyder Queen Mary’s Bridge (ikke overraskende), ligger 90 meter over Pöllat-floden og byder på postkortudsigt over slottet og de omkringliggende frodige grønne områder. Med en betagende udsigt, når du kigger nedad, er det bedst for dem med svimmelhed at lade være med at bruge denne bro og i stedet udforske slottet. Dronning Marys bro er blevet repareret og restaureret flere gange, men heldigvis er noget af det oprindelige metalværk bevaret.

Denne bro er den ultimative bro, der tiltrækker publikum, og den byder på en smuk udsigt, et element af fare (når du kigger ned) og romantik. Ideel, hvis du er sammen med en partner eller en rejsegruppe af venner, der alle leder efter forskellige ting fra en dagstur i Tyskland. Hvad mere har en turist brug for? Øl, måske? Tja, når man er i Bayern.

67. Kaptajn William Moore Bridge, Alaska

Kaptajn William Moore Bridge, Alaska

Kaptajn William Moore Bridge i Alaska i Amerika blev bygget i 1976 og rejser sig majestætisk 30 meter op over Moore Creek Gorge. Denne kløft havde gennem årtusinder gravet sig vej gennem landskabet og skabt et stort gabende hul mellem klippeformationerne. Efterhånden som samfund voksede omkring området, blev det klart, at der var brug for en vejbro i området for at hjælpe industrier med at vokse og samfund med at blomstre.

Den er nu en daglig pendlerbro, og det omkringliggende landskab er helt anderledes end noget andet, man kan opleve, hvis man bor i byen og pendler med offentlige transportmidler. Med denne mængde daglig brug, som ville have været uden fortilfælde i 1970’erne, er broen imidlertid blevet ret forfalden. Med et fald på 100 fod er det sidste, en bil har brug for, at broen svigter, så de lokale har forsøgt at finde måder at genoprette den til sin tidligere pragt på uden at skulle lukke den.

Hvis du er i dette område af verden og er en del af den travle Klondike Highway, vil du så være modig nok til at fortsætte din rejse over Captain William Moore Bridge? (Er det nu et godt tidspunkt at tilføje, at den passerer over en aktiv jordskælvsforkastningslinje?)

68. Puli Bridge, Kina

Puli Bridge, Kina

Puli Bridge er en af Kinas højeste hængebroer og er 485 meter høj og har et spænd på 628 meter. Broen, der blev færdiggjort i 2015, er et fænomenalt syn. Det klippefyldte og buskede terræn i området, der ligger højt over Puli Creek, giver et smukt landskab, men gav også hovedpine for ingeniører og bygningsarbejdere på byggepladsen.

Puli Bridge strækker sig bogstaveligt talt mellem to sider af en enorm revne i jorden og blev først bygget, efter at klippernes stabilitet var blevet undersøgt og garanteret af ingeniører og arkitekter, der uden tvivl var nervøse. Puli-bækken er så stor, at hovedkablet, der holder broen sammen og på plads, blev skudt over bækken med en raket for at få det over på den anden side, hvilket kun er tredje gang, at det er lykkedes. Det giver dig et indblik i den geniale bedrift, det var at bygge denne vejbro.

Når du rejser over denne bro, kan dit hjerte nå frem til din mund. For selv om der er en uovertruffen udsigt ned over det naturligt fantastiske landskab nedenfor, er det kun for de mest dristige af os at stoppe op for at kigge ud over siden af denne bro!

69. Baluarte-broen, Mexico

Baluarte Bridge, Mexico

Baluarte-broen i El Palmito i Sinaloa i Mexico, som er 390 meter høj og har et spænd på 520 meter, blev færdiggjort i 2013. Det er den højeste bro i Nordamerika, og den krydser mellem kontinentets Stillehavskyst og Mexicos centrum. Faktisk er det den eneste bro, der gør det i over 500 miles.

Baluarte-broen, der er en del af det “største bro- og tunnelprojekt i Nordamerika”, Durango-Mazatl’n-motorvejen, er lokalt kendt som kronjuvelen i dette enorme projekt. Men selv kronjuveler kan stadig være skræmmende, og dette er bestemt ingen undtagelse. Hele motorvejen har flere sving og drejninger end vores yndlings-tv-sæbeoperaer, og på nogle områder er den så snæver, at vejen næsten dobbelt op på sig selv.

Denne rute blev dog anset for at være mere sikker, da den gik direkte gennem bjergene ikke mindre end 61 gange og åbnede de omkringliggende områder for handel, industri og den tiltrængte turisme.